造車正在“淪為”奇瑞的“副業”

“目標成為中國擁抱AI最堅定、最迅速、最深入的科技企業之一！”——奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍

2026年1月18日，奇瑞汽車在蕪湖舉辦了一場以“科技有AI”為主題的盛大發布會，在這場發布會上，新車淪為配角，取而代之的是超級AI智能體“小奇同學”、獵鷹（參數丨圖片）智駕、靈犀智艙、墨甲機器人等AI核心成果，甚至于現場展現的新車以及底盤和動力總成技術創新都是三句話不離AI。

或許正如奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍所言：“今天所有的產業，包括汽車都值得也必須被AI重構一遍”，同時也可以發現，造車也正在“淪為”奇瑞的“副業”！

汽車必須被AI重構一遍

愛“吹牛”的奇瑞，這幾年也相當不客氣。2025年奇瑞用“行業第一梯隊”的新能源排位、兌現了在新能源與智能化領域的吹下的“牛”，讓那句“不客氣”沒有成為一句簡單的營銷話術口號，而是一張真正可以如期兌付的戰略支票。

現在，奇瑞將戰略技術藍圖轉向了全域AI，并將目標從“技術奇瑞”轉向“全球AI科技公司”。奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍在發布會上鄭重宣布：“2026年，奇瑞的AI要繼續不客氣！”

當下汽車產業已經進入智能化爆發期，AI也被視為決定車企未來競爭力的核心變量之一。

對于奇瑞而言，向AI領域快速縱深絕非心血來潮，盲目跟風。早在2003年奇瑞便以“會說話的QQ”開啟了智能化探索。歷經20余年產品探索、超400億的持續投入，超10000人的持續奮斗，歷經技術積累、應用加速，奇瑞已悄然形成了覆蓋研發、制造、供應鏈、銷售、服務的全鏈路智能化體系。

本次AI之夜，奇瑞發布了涵蓋獵鷹智駕、靈犀智艙、飛魚數智底盤及鯤鵬動力等領域的最新AI成果與進展，系統展示了從技術到體驗的全維進化。

“老朋友”獵鷹智駕自發布以來，產品體驗不斷提升。此次AI之夜，獵鷹500新增城區導航輔助駕駛，實現“油電同智，入門即城區”；獵鷹700帶來產品序列升級再添新成員，進一步推動高階智駕普及；承載L3、L4級駕駛方案，支持商乘兩用的獵鷹900也進一步明確乘商兩用落地路徑。

按照規劃，獵鷹智駕在2026年將有超35款車型搭載；增混車型實現200km+的純電續航。

“新朋友”靈犀智艙以新一代AI技術架構，實現了交互變革、類人記憶和隱私保護三維升級，打造了一個既好看又好用并充滿創新的“智能空間”。

在交互層面，重磅推出超級AI智能體——“小奇同學”，基于新一代AI架構，憑借類人記憶框架，確保記憶不斷檔、常用常新，為用戶打造專屬自己、懂自己的超級助手。

在隱私安全層面，奇瑞以滿足GDPR高標準要求夯實隱私保護防線，確保隱私不出車、數據不出云。

奇瑞汽車股份有限公司副總裁謝保軍表示，靈犀智艙計劃在2026年一季度實現全品牌全系主力車型全面上車。

此外，底盤和動力總成也煥新進化。飛魚數智底盤以AI重塑駕馭邊界和駕駛風格，為用戶提供主動預防、個性駕乘、動態優化和人車合一的用車體驗；鯤鵬無感增混支持多場景AI識別，塑造高性能、高節能及極致靜謐的非凡體驗，鯤鵬智控C-iVC可讓車輛“越開越好開，越開越想開”；動力電池搭載AI電池數字大腦，為電池提供全天候守護，確保電池高安全、行車強動力以及電池長壽命。

造車正在“淪為副業”

事實上，奇瑞的AI技術早已跳出“車”的邊界，延伸至用戶生活的全場景：在產品端，靈犀智艙、獵鷹智駕、AI 動力與數智底盤共同定義了智能汽車的核心體驗；在能源側，迅龍秒充、V2G 智慧能源站等優化能源使用效率與補能體驗；出行領域，iBar 智能座艙終端、凌霄陸空兩棲飛行平臺與 Robocar 無人車，提供豐富的出行選擇。讓車輛成為連接家庭、戶外與社區的智能樞紐。

在全域AI戰略下，全生態布局是奇瑞AI發展的主要特點之一，在汽車之外，人車家生態成為AI科技的重要延伸，其中具身智能是奇瑞終端生態戰略的關鍵布局，更是智能化轉型的自然延伸。

2025年1月正式成立墨甲機器人公司后快速實現突破，形成人形機器人“墨茵”與四足機器狗“Argos”的產品矩陣。

2025年奇瑞汽車再次成為國內汽車出口第一企業，不為人知的是，當前不僅是汽車，其具身機器人同樣更在全球范圍內落地生根。

在活動現場，奇瑞001號AI員工墨茵擔當開場主持人，與奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍創新聯動。墨茵作為全球首款通過歐盟軟硬件雙重CE認證的人形機器人，已成功進入全球30多個國家和地區，廣泛應用于覆蓋工廠巡檢、展廳服務等多達100多個場景。

自2025年4月開啟首批全球交付以來，墨茵先后完成印尼雅加達國際車展（GIIAS 2025）印尼語講解車型、迪拜亞青殘運會國際綜合性體育賽事機器人頒獎等國際化場景應用，成為奇瑞新的增長曲線。

2025年12月完成第1000只Argos的交付，實現年度交付量破千的規模化應用，可用于安防巡檢、工業場景偵查、特種作業輔助等領域。

2026年1月10日，奇瑞交警機器人在蕪湖正式上崗，標志著機器人開始服務城市管理。

伴隨著奇瑞在人形機器人、四足機器狗及車機協同技術等方向實現了快速突破與商業化落地，加速走進千行百業，奇瑞也被外界戲稱為“被造車耽誤的機器人公司”，同時也讓奇瑞在具身智能領域走在了行業前列，從汽車AI到機器人生態，以技術輸出的方式，讓中國AI走向世界。

守住底線，向三大方向全力突破

奇瑞認為，AI只有一個底線，那就是以人為本。一切技術的終點，是為了人的安全、尊嚴與幸福。真正的智能駕駛，不是“和人開得一樣好”，而是超越人類水平，達到更安全、更絲滑、更貼心的更高級別。

在守住底線的基礎上，奇瑞的AI戰略，將向三大方向全力突破。

第一：AI for Product，聚焦智能汽車主業，賦能智艙、智駕、動力總成和底盤，實現產品平權。

讓智艙能夠正確、適時地理解外部環境法規，讓智駕成為高度理解人意圖的智能管家和伙伴。在國內，推動L2++級全系上車，并實現L3/L4級Robotaxi和無人駕駛汽車量產落地；在國際，實現 VPD泊車代駕開發，讓每位用戶都能平等享受AI帶來的安全、安心與便捷。同時，把汽車可持續進化的智能終端，同根同源地延展到墨甲、農機等產業。

奇瑞決定在原始創新底層做持續投入，成立芯片研究院，攻關大算力芯片；成立綠能公司，積極布局E-fuel、探索可控核聚變能源等技術。

建立開放創新的體系，建立了以AI為主線、軟硬一體的開發團隊、中后臺團隊，重點圍繞九大前瞻領域——2C技術（電池、芯片）、2R技術（人形機器人、robotaxi）、3G技術（綠能、綠材、綠色算力），以及eVTOL航空器和AI技術布局，主動進入技術無人區。

同時，與華為、阿里、字節、英偉達、創智學院、聯想等一流企業，在芯片開發，AI交互的人性化、溫度化開發等領域開展全方位合作。目標成為中國擁抱AI最堅定、最深入的科技企業之一，打造面向未來的、堅實的“AI底座”

第二：AI for Soul，以用戶為核心，讓技術有溫度，讓交互抵達心靈，實現情感平權

在奇瑞看來，“新汽車”的本質，不僅是移動的物理空間，更是情感生態的接入口。奇瑞智艙和智駕，一直向著“高智商+高情商”的方向進化，讓AI不僅滿足指令，更能讀懂情緒、給予共鳴，讓每一輛奇瑞車，都成為安全靠譜的“老司機”、貼心陪伴的朋友、靈魂交流的伴侶

第三：AI for Industry，圍繞全價值鏈布局，向千行百業拓展，用AI重塑企業邊界，實現產業平權。

在奇瑞內部，AI正深度融入創新與管理的底層邏輯。它是創新的強大助推器——通過 AI for 工程開發、AI for Science創新，推動材料、電池配方等領域的持續突破，極大提升了硬科技的轉化速度與效率；同時，AI也全面重塑企業的運營體系——通過 AI for 運營管理，實現中后臺管理的精細化、智能化，提升了組織效率，打開了企業邊界。

奇瑞認為，AI的終極意義，是讓技術普惠大眾。因此奇瑞的AI布局不止于賦能自身，更在推動整個行業的智能化升級。從“車企”到“AI驅動的高科技公司”，奇瑞正在以自身的體系化智能，帶動整個產業鏈向全域AI進化。