俄歐雙向釋放緩和信號 多重現實阻礙下關系破冰難度大

據京報網報道，2026年1月中旬的歐洲政壇，上演了一出比軍事演習更富戲劇性的外交反轉。德國總理默茨14日在哈勒市商界新年招待會上公開喊話，直言“俄羅斯是一個歐洲國家，沒有它，歐洲的和平無從談起”。這番表態徹底打破俄烏沖突以來西方構建的政治禁忌，要知道這個國家此前曾豪擲120億歐元，向烏克蘭輸送豹2主戰坦克、愛國者防空系統等重型裝備，如今卻主動給俄羅斯“正名”，反差之大讓外界嘩然。

更耐人尋味的是，默茨話音剛落不足24小時，俄羅斯總統普京便在克里姆林宮作出精準回應。一場新任外國大使遞交國書儀式上，34位使節齊聚一堂，其中11位來自法國、瑞典、挪威等被俄羅斯列入“非友好國家”名單的代表赫然在列。普京在講話中特意提及俄歐數百年的歷史淵源，強調“當前對話和接觸減少到最低限度，這并非我們的過錯”，更明確表態愿意恢復互利合作，秉持多極世界理念尋求平等伙伴關系。一遞一接之間，歐洲與俄羅斯的關系似乎正跳出持續四年的對抗僵局，只是這看似緩和的背后，藏著太多現實算計與無奈妥協。

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沒人會天真地認為歐洲突然良心發現，要與俄羅斯冰釋前嫌。這波轉向的核心驅動力，是制裁反噬與美國收割帶來的雙重暴擊。德國工業聯合會2025年底的數據顯示，對俄制裁已讓德國企業累計損失上百億歐元，化工巨頭巴斯夫關閉路德維希港部分生產線，將產能遷至中國湛江；鋼鐵巨頭蒂森克虜伯也把高端鋼材產能搬往美國，理由直白到扎心——歐洲能源成本過高，已無競爭力可言。能源危機是壓垮德國工業的直接導火索，默克爾時期德國近55%的天然氣依賴俄羅斯，廉價能源撐起了化工、汽車等產業的全球優勢，“北溪”管道更是俄德合作的典范。可沖突爆發后管道被炸，德國只能轉而從美國、卡塔爾高價進口液化天然氣，價格一度飆升至沖突前的10倍，2025年全年通脹率維持在7%以上，普通家庭被迫在取暖與吃飯之間做選擇。

歐盟整體的日子同樣不好過。2025年前10個月，歐盟對俄出口額僅250億歐元，較2021年同期的730億歐元銳減480億。雪上加霜的是美國的趁火打劫，特朗普政府上臺后不僅削減對烏援助，還通過《通脹削減法案》用高額補貼挖墻腳，寶馬、奔馳、大眾等車企紛紛加大對美投資，加速歐洲“去工業化”進程。所謂的美歐團結早已是遮羞布，美國國會刪除“可能出兵保護烏克蘭”的條款，拖延軍援預算審批，把歐洲推到對抗俄羅斯的第一線，自己卻坐收漁利。這種情況下，歐洲再不清醒，就真要被綁在美國的戰車上耗干家底。

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歐洲內部的態度變化早已暗流涌動。意大利總理梅洛尼的轉向最具標志性，這位曾公開痛斥俄羅斯、堅定擁護歐盟制裁的領導人，本月初明確表示“持續對抗沒有意義，歐洲必須主動發起與俄羅斯的對話”，還提議設立歐盟烏克蘭問題特使，避免歐洲在和平進程中被邊緣化。歐盟委員會發言人葆拉·皮尼奧也公開松口，承認“從長遠來看，與普京總統的談判是不可避免的”，打破了此前只談制裁與援烏、絕口不提談判的官方口徑。行動上的收縮更明顯，德國2025年對烏軍援額驟降至11.4億歐元，較前兩年的百億規模大幅縮水，還徹底停止公開援烏清單，用“保障信息安全”的借口淡化與沖突的綁定。法國、意大利對烏軍援也分別下降62%和58%，曾經源源不斷的武器輸送，如今變成了防御性裝備為主的按需供應。

但這絕不意味著“聯俄抗美”的同盟即將形成，三條鴻溝注定讓雙方難以真正走近。美國絕不會坐視歐洲脫離控制，已開始動用關稅大棒施壓，對德國部分汽車零部件、化工產品加征15%關稅，同時給波蘭、波羅的海三國輸送更多武器，鼓勵它們反對對俄緩和，試圖分裂歐盟。德國自身也在走鋼絲，默茨提名北約前秘書長助手、主張對俄強硬的瓦德富爾擔任外長，明顯是在安撫美國與國內親美派，這種兩邊討好的策略，讓對俄政策難以徹底轉向。

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最核心的死結還是烏克蘭問題。歐洲想緩和與俄羅斯的關系，卻不愿放棄“烏克蘭主權和領土完整”的底線；俄羅斯則堅持“去軍事化、去納粹化”和中立化的核心訴求，雙方在關鍵議題上難以妥協。澤連斯基政府此前多次表態絕不妥協，如今面臨援助縮水、談判壓力陡增的困境，一旦歐洲徹底停援，烏克蘭將別無選擇只能回到談判桌，可國內政治壓力又讓其難以轉變立場。

這場看似熱鬧的外交互動，本質是歐洲在大國博弈中尋求自救的無奈之舉。歐洲想要擺脫美國控制爭取戰略自主，俄羅斯希望打破西方孤立，雙方的利益交集催生了這次雙向試探。但美國的阻撓、歐洲內部的分歧、烏克蘭問題的死結，注定這段關系的緩和之路布滿荊棘。國際政治從來沒有永恒的朋友，只有永恒的利益，俄歐關系未來走向，最終還是要看戰場局勢與大國博弈的平衡，不妨讓新聞再飛一會兒，看清背后的真實棋局。