劉有鋒：從狂飆到深耕，優移科技重新定義共享出行

“我們已從規模擴張進入價值深耕階段。”優移科技總經理劉有鋒的這句話，點破了共享電單車行業正在經歷的根本性變革。

不久前，艾瑞咨詢發布行業報告指出，中國共享電單車行業已經進入差異化競爭階段，早已從粗放擴張轉向高質量發展，這與劉有鋒的觀點不謀而合。

從規模之戰到價值之爭

優移如何構建競爭壁壘

當共享電單車行業告別野蠻生長階段，優移科技早已布局下一賽道。劉有鋒敏銳地指出：“競爭核心不再是車輛數量，而是運營效率、產品耐用性與用戶體驗的綜合實力。”

這一判斷的背后，是優移科技對行業痛點的深刻洞察——傳統以投放量為導向的模式導致車輛品質參差不齊，維護成本居高不下，用戶體驗難以保障。

優移科技的應對之道是引入汽車制造業的全生命周期成本理念。通過提升產品初始品質降低長期運營成本，其車架采用電泳+噴涂工藝，達到汽車級防銹標準，確保十年耐用性。

正是從源頭控制品質的策略，使優移的車輛在日常運營中展現出明顯優勢，對于共享兩輪電動車風吹日曬、使用頻次高、適用人群寬泛等特性，優移的產品更能經受市場考驗。

此外，去年 9 月正式施行的新國標，成為檢驗企業技術實力的試金石。優移科技憑借前瞻性布局，已成功研發6款符合新國標要求的共享電單車，其中4款已實現量產落地。據劉總介紹，2025年12月，優移就獲得超過3萬臺新國標車型訂單，這一數字不僅證明了市場對優質產品的渴求，更彰顯了優移在合規賽道的領先地位。

全鏈路自主生產

優移如何重塑行業品質標準

共享電動車領域，不少企業依賴的是外包生產、組裝等模式，優移卻選了一條道阻且艱但絕對稱得上是長期主義的路——建立全鏈路自主生產能力。從模具開發、車架制造、塑件生產、電泳、噴涂到總裝，優移實現了制造環節的完全自主控制。

垂直整合的模式帶來的最直接優勢是品質全程可控。劉有鋒強調：“我們不僅是車輛制造商，更是提供全鏈路解決方案的合作伙伴。”

在優移的生產線上，每輛車都必須通過28項出廠檢測，其中包括模擬10萬公里振動的極限耐久測試。接近嚴苛的質量控制體系，確保每輛出廠的共享電單車都能承受高強度運營環境的考驗。

與傳統制造模式相比，優移的全鏈路自主生產能夠快速迭代產品設計，及時響應市場變化和客戶需求，獨特的靈活性在瞬息萬變的共享出行市場中構成了優移的顯著競爭優勢。

此外，優移在制造工藝上的創新同樣令人矚目。優移將汽車制造領域的德系工藝標準引入電單車生產，在焊接精度、涂裝耐久性和組裝一致性等方面樹立了行業新標桿。這些改進，累計效應十分顯著，大大降低了運營商的維護壓力。

技術驅動體驗升級

優移如何布局下一代出行生態

隨著用戶需求從有車可騎升級為有車好騎，優移科技將技術創新聚焦于騎行體驗的質的提升。劉有鋒指出：“用戶要的不再是一輛能動的車，而是一個安全、舒適、智能、可靠的出行伙伴。”

優移自主研發的SUT系列車型搭載智能中控系統，實現了三大突破：實時厘米級位置上報使車輛調度效率提升；遠程設防功能將盜損率降低；定點停車技術則幫助管理者有效規范停車秩序。這些技術創新不僅提升了用戶體驗，更從根本上改變了共享電單車的運營模式。

在全球化布局方面，優移已開始將其經過中國市場驗證的技術和運營模式輸出到海外。劉有鋒透露，公司正積極探索和開辟海外市場，定制符合當地法規和用戶習慣的共享出行解決方案，致力于成為“全球共享出行的技術引領者與標準制定者”。

結語

行業轉型的浪潮中，優移科技正以德國工藝的精準和中國創新的速度，重新定義共享電單車的價值標準。期待優移科技 2026 年為行業帶來更多精彩！