硅基日報：ChatGPT官宣將引入廣告；飛書與安克聯合發布AI硬件錄音豆

1月18日，OpenAI宣布將于未來幾周在美國的免費版及Go訂閱版中測試廣告投放，付費版則保持無廣告。廣告將獨立呈現并標注，初期僅在非敏感話題下展示，且屏蔽未成年用戶。

1月19日，飛書官宣硬件產品“AI錄音豆”，這是其與安克創新的首次跨界合作。該設備重10克、整機含充電艙48克，搭載雙MEMS麥克風陣列，支持藍牙與Wi-Fi雙傳輸，主打無感佩戴。

過去一天，國內外AI行業還有更多熱點可以關注，硅基君帶你一起看看。

大模型

1）OpenAI宣布ChatGPT將引入廣告，承諾數據不外售

1月18日，OpenAI宣布將于未來幾周在美國的免費版及Go訂閱版中測試廣告投放，付費版（Plus/Pro/Business/Enterprise）則保持無廣告。廣告將獨立呈現并標注，初期僅在非敏感話題下展示，且屏蔽未成年用戶。公司強調，用戶數據絕不會出售給廣告商，且AI回答不受廣告影響，亦不以使用時長為優化目標。此舉旨在平衡商業變現與用戶信任，以支持AGI研發成本并維持服務的廣泛可及性。

2）谷歌DeepMind CEO：中國的AI模型僅落后美國幾個月

美東時間周四，全球AI領域領軍人物、谷歌旗下DeepMind公司的首席執行官德米斯·哈薩比斯（Demis Hassabis）在播客節目上表示，中國的人工智能模型可能與美國和西方的進展僅相差幾個月。哈薩比斯稱，包括DeepSeek及中國“AI六小虎”在內的中國人工智能開發者，在過去一年中發布了多款先進的人工智能模型，在主要的人工智能基準測試中與美國同行的水平相當。中國科技巨頭，如阿里巴巴、百度和騰訊在過去一年也加大了在人工智能領域的投入。

AI應用

1）飛書首次跨界硬件合作 與安克創新聯合發布AI錄音豆

1月19日，飛書官宣史上首款硬件產品“AI錄音豆”，這是其與安克創新的首次跨界合作。該設備重10克、整機含充電艙48克，搭載雙MEMS麥克風陣列，支持藍牙與Wi-Fi雙傳輸，主打無感佩戴。飛書負責軟件及AI能力研發，設備可實現實時轉寫、AI紀要生成等功能，錄音自動同步至飛書生態沉淀。產品今日正式上市，售價899元，定位職場會議、客戶溝通等場景，是飛書探索“語音輸入-知識沉淀”鏈路的探索性項目。

投融資情報

1）OpenAI CFO 回應算力質疑：三年收入與算力均增長十倍

1 月 19 日，OpenAI 首席財務官莎拉?弗萊爾發文回應外界對其算力投資回報的質疑。她披露，過去三年公司算力規模累計擴大約 9.5 倍（從 0.2GW 增至 1.9GW），收入亦同步增長十倍（預計 2025 年超 200 億美元）。為應對需求，OpenAI 已結束對微軟的完全依賴，轉向英偉達、AMD、甲骨文等多供應商模式，并通過 “高端硬件訓練 + 低成本硬件推理” 的策略平衡開支。弗萊爾強調，算力仍是制約增長的關鍵瓶頸，更多資源將加速商業化進程。

（2）胡潤 2025 中國 AI 企業 50 強發布 寒武紀 6300 億元居首

1 月 19 日，胡潤研究院發布《2025 胡潤中國人工智能企業 50 強》。AI 芯片企業寒武紀以 6300 億元價值登頂，同比增長 165%，摩爾線程、沐曦分獲二三位。

榜單呈現鮮明特征：AI 芯片相關企業包攬前 10 中的 7 席，算力硬件類上榜企業達 14 家，同比增 9 家；一線城市企業占比超八成，北京以 19 家領跑。此外，數據分析決策、內容生成等多領域企業均有上榜，覆蓋 AI 產業核心賽道。

3）OpenAI從前首席技術官Murati的AI創企挖走三名員工

OpenAI應用業務首席執行官Fidji Simo在社交媒體平臺X發文稱，Barret Zoph、Luke Metz和Sam Schoenholz已回歸OpenAI。上述三人從Thinking Machines Lab加入，后者是一家人工智能初創公司，由OpenAI前首席技術官Mira Murati領導。

4）馬斯克向OpenAI及微軟索賠1340億美元，奧特曼駁斥其斷章取義

埃隆·馬斯克向OpenAI和微軟提出790億至1340億美元索賠，理由是前者背棄非營利使命。索賠依據專家分析，源于馬斯克2015年捐贈的3800萬美元種子資金及早期支持，主張追回兩家公司不當得利。OpenAI稱訴訟屬“騷擾行為”，警告其訴求夸張。Sam Altman發文回應，指責馬斯克斷章取義，透露其曾要求控股權及讓子女掌控AGI，還原爭議背景。案件預計4月開庭。

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AI基礎設施

1）特斯拉AI5芯片設計接近完成，量產節點存疑引業內謹慎

馬斯克在X平臺發文稱，特斯拉AI5芯片設計已接近完成，AI6進入早期研發，未來計劃以9個月周期迭代至AI9，目標打造全球產量最高AI芯片。但外媒指出其表述矛盾，去年7月他曾稱AI5已設計完成。業內認為，芯片需經多環節測試，預計明年中期量產，今年推出的Cybercab或仍用AI4芯片。鑒于此前HW3芯片自動駕駛承諾未兌現，業內對其樂觀預期持謹慎態度。

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