美網(wǎng)友評選全球最差航母，中國遼寧艦排名第一？

幾年前，美國商業(yè)內(nèi)幕網(wǎng)站發(fā)布了一份“全球最差航母”排行榜，在這份僅有七個席位的榜單上，中國首艘航母遼寧艦竟然位居榜首，被貼上“最差”標(biāo)簽。 更令人玩味的是，美國媒體解釋這一排名時，給出的理由竟與俄羅斯有著千絲萬縷的聯(lián)系。

美國媒體認(rèn)為遼寧艦源于蘇聯(lián)時期的瓦良格號，而瓦良格號與俄羅斯現(xiàn)役的庫茲涅佐夫號是“姐妹艦”。 他們指出庫茲涅佐夫號表現(xiàn)不佳——2016年前往敘利亞執(zhí)行任務(wù)時不僅冒出濃濃黑煙，更有兩架艦載機(jī)在起降過程中墜毀。 基于這種“血緣關(guān)系”，美媒便想當(dāng)然地認(rèn)為遼寧艦也存在類似問題。

美國媒體還指責(zé)遼寧艦的動力系統(tǒng)“落后”，聲稱其蒸汽輪機(jī)啟動就需要48小時，遠(yuǎn)不如現(xiàn)代燃?xì)廨啓C(jī)靈活。 然而這一說法明顯忽略了關(guān)鍵事實(shí)：遼寧艦在大修后的冷啟動才需要較長時間，而日常戰(zhàn)備狀態(tài)下，鍋爐保持“暖機(jī)”，僅需1-2小時即可出港，緊急情況下1小時內(nèi)就能達(dá)到30節(jié)航速。 就連核動力航母的常規(guī)啟動也需4小時左右，美媒的說法顯然有失偏頗。

回過頭來看這份“最差航母”榜單本身，就充滿了雙重標(biāo)準(zhǔn)。榜單上還包括美國自家的福特號航母。 福特號雖是全球最先進(jìn)的核動力航母，卻問題不斷：電磁彈射系統(tǒng)平均故障間隔遠(yuǎn)未達(dá)標(biāo)，多臺升降機(jī)無法正常工作，甚至在2022年部署期間出現(xiàn)動力系統(tǒng)故障導(dǎo)致整個艦隊(duì)斷電3天。 盡管如此，福特號在這份榜單上僅排名第七，比遼寧艦的“表現(xiàn)”要好。

更令人費(fèi)解的是，澳大利亞的堪培拉級兩棲攻擊艦（本質(zhì)上并非航母）也位列遼寧艦之前。 這種將不同類別艦船混在一起評比的做法，本身就缺乏專業(yè)性和說服力。

事實(shí)上，遼寧艦的真實(shí)表現(xiàn)有目共睹。它已成功完成多次遠(yuǎn)海訓(xùn)練和試驗(yàn)任務(wù)，展示了可靠的性能。 作為中國的第一艘航母，遼寧艦的定位本就是科研試驗(yàn)和訓(xùn)練平臺，為中國航母事業(yè)培養(yǎng)了人才、積累了經(jīng)驗(yàn)。 在此基礎(chǔ)上，中國相繼發(fā)展出完全自主設(shè)計(jì)建造的山東艦以及采用電磁彈射技術(shù)的福建艦。 2025年6月，遼寧艦和山東艦更成功組成雙航母編隊(duì)在西太平洋進(jìn)行軍事演練。

相比之下，俄羅斯的庫茲涅佐夫號自2017年開始維修后，至今未能重返現(xiàn)役，甚至可能面臨報(bào)廢命運(yùn)。 這與遼寧艦的良好運(yùn)行狀態(tài)形成鮮明對比。俄羅斯航母困境的根本原因在于國力支撐不足、技術(shù)鏈斷代以及人才流失，而中國航母事業(yè)發(fā)展迅速，正是國家綜合實(shí)力持續(xù)提升的體現(xiàn)。

從遼寧艦到福建艦，中國航母技術(shù)的發(fā)展速度令世界矚目。中國航母建設(shè)堅(jiān)持立足自身、穩(wěn)步推進(jìn)的原則，每一步都腳踏實(shí)地。 福建艦采用的電磁彈射等關(guān)鍵技術(shù)，甚至已追上美國最先進(jìn)航母的水平。

或許，這份所謂的“最差航母”榜單，與其說是對中國航母技術(shù)的客觀評價(jià)，不如說是一些人對中國軍事力量快速發(fā)展的焦慮反映。 真正的實(shí)力不需要通過榜單來證明，而需要通過實(shí)踐來檢驗(yàn)。中國航母從無到有、從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程，本身就是對這類片面評價(jià)的最有力回應(yīng)。