北京
【TechWeb】1月20日消息，理想汽車材料技術(shù)負(fù)責(zé)人近日回應(yīng)了旗下插電混動及增程車型為何選用不銹鋼油箱而非行業(yè)主流塑料油箱的核心原因，強調(diào)這一選擇是基于車型工況需求、加工適配性及安全冗余提升的綜合決策，其自研超高強不銹鋼材料更成為技術(shù)核心支撐。
針對增程及插混車型的特殊使用場景，該負(fù)責(zé)人首先解釋了為何摒棄塑料油箱。他表示，這類車型常以純電模式行駛，油箱長期處于封閉狀態(tài)，內(nèi)部汽油持續(xù)蒸發(fā)會導(dǎo)致壓力不斷累積升高，對油箱的抗變形、耐高壓能力提出遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車的要求。相較于塑料材質(zhì)，金屬油箱在剛性支撐和高壓耐受方面優(yōu)勢顯著，能更從容應(yīng)對極端工況，這是理想選擇金屬油箱的根本出發(fā)點。
在金屬材料的選擇上，理想汽車排除了鋁合金而鎖定不銹鋼。據(jù)介紹，鋁合金雖具備輕量化優(yōu)勢，但其更適用于形狀規(guī)整的商用車油箱；而乘用車為最大化利用底盤空間，油箱設(shè)計多為復(fù)雜不規(guī)則形態(tài)，鋁合金加工成形難度大且成本偏高。
此外，行業(yè)內(nèi)乘用車金屬油箱的主流選擇為304L不銹鋼，可滿足復(fù)雜形狀加工需求，但理想汽車團隊認(rèn)為其在強度、耐腐蝕性等安全核心指標(biāo)上仍有提升空間。
理想汽車針對性研發(fā)的UFHS-X超高強度不銹鋼，相較常規(guī)304L不銹鋼屈服強度提升100%，抗穿刺能力提升52%，同時耐腐蝕性顯著增強，可以為用戶提供全面的安全保障。
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