阿耳忒彌斯II號(hào)運(yùn)至發(fā)射臺(tái) 美國(guó)重返月球之旅進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)

美國(guó)宇航局（NASA）阿耳忒彌斯（Artemis）計(jì)劃的第二次載人任務(wù)已經(jīng)邁出關(guān)鍵一步：搭載“太空發(fā)射系統(tǒng)”（SLS）火箭和“獵戶座”（Orion）飛船的阿耳忒彌斯II號(hào)目前已順利轉(zhuǎn)運(yùn)至佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心39B號(hào)發(fā)射臺(tái)，標(biāo)志著發(fā)射前的最后一輪綜合測(cè)試即將開始，為人類再度繞月飛行并最終重返月球表面鋪平道路。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月17日18時(shí)42分，整裝完成的SLS火箭與獵戶座飛船從肯尼迪航天中心總裝大樓（VAB）出發(fā)，開始向39B號(hào)發(fā)射臺(tái)進(jìn)行“轉(zhuǎn)運(yùn)”（rollout）。這一段約4英里（約6.4公里）的路程由NASA的“履帶運(yùn)輸車2號(hào)”負(fù)責(zé)執(zhí)行，其最高時(shí)速僅約0.82英里，龐大月球火箭因此以極慢的速度穩(wěn)步駛向發(fā)射工位。轉(zhuǎn)運(yùn)全程耗時(shí)近12小時(shí)，于當(dāng)天深夜完成。

火箭駛出總裝大樓高艙大門后，車隊(duì)按計(jì)劃短暫停車，以便地面團(tuán)隊(duì)重新定位“乘員通道臂”——這是一座在發(fā)射日為宇航員與近艙保障人員提供登臨獵戶座飛船通道的可動(dòng)橋梁。完成這一關(guān)鍵調(diào)整后，SLS與獵戶座繼續(xù)緩慢前往發(fā)射臺(tái)，并最終在夜色中被39B發(fā)射區(qū)的照明燈光勾勒出清晰輪廓，成為肯尼迪航天中心上空最新的“地標(biāo)”。

接下來(lái)數(shù)日內(nèi)，工程師與技術(shù)人員將圍繞阿耳忒彌斯II號(hào)開展一次“濕彩排”（wet dress rehearsal）。這是一次高度貼近真實(shí)發(fā)射日流程的全尺寸演練，計(jì)劃最遲不晚于2月2日進(jìn)行。屆時(shí)，團(tuán)隊(duì)將向火箭推進(jìn)劑箱灌注低溫液體推進(jìn)劑（即深冷氧化劑和燃料），完整演練倒計(jì)時(shí)各階段操作，包括關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)的指令下達(dá)與系統(tǒng)響應(yīng)。演練結(jié)束后，他們還將練習(xí)安全排空推進(jìn)劑，這一流程對(duì)未來(lái)正式發(fā)射時(shí)應(yīng)對(duì)異常情況至關(guān)重要。

NASA表示，不排除視需要執(zhí)行一次以上的濕彩排，以確保整套運(yùn)載系統(tǒng)達(dá)到預(yù)定可靠性標(biāo)準(zhǔn)。如果在測(cè)試中暴露出需要現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法完成的進(jìn)一步整改或深入檢查項(xiàng)目，SLS火箭和獵戶座飛船還可能被再次轉(zhuǎn)運(yùn)回總裝大樓，進(jìn)行額外檢修與調(diào)校，然后再度回到發(fā)射臺(tái)，進(jìn)入真正的發(fā)射準(zhǔn)備階段。

阿耳忒彌斯II號(hào)將是該計(jì)劃的首次載人測(cè)試飛行，機(jī)組成員包括三名NASA宇航員——里德·懷斯曼（Reid Wiseman）、維克托·格洛弗（Victor Glover）、克里斯蒂娜·科赫（Christina Koch），以及一名加拿大航天局（CSA）宇航員杰里米·漢森（Jeremy Hansen）。按照目前構(gòu)想，任務(wù)時(shí)長(zhǎng)約為10天，期間飛船將攜帶四名宇航員飛掠月球并繞月飛行，完成一系列軌道和飛行控制驗(yàn)證后返回地球。

這次飛行被視為美國(guó)重啟深空載人探索道路上的又一關(guān)鍵里程碑。在阿耳忒彌斯I號(hào)無(wú)人繞月飛行驗(yàn)證基礎(chǔ)上，阿耳忒彌斯II號(hào)將全面檢驗(yàn)SLS與獵戶座在載人狀態(tài)下的系統(tǒng)性能與安全性。未來(lái)，阿耳忒彌斯計(jì)劃的后續(xù)任務(wù)將力圖實(shí)現(xiàn)人類再度登陸月面，并在月球表面及其軌道建立長(zhǎng)期、可持續(xù)的人類駐留與科研活動(dòng)能力，為最終將美國(guó)宇航員送往火星積累經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)基礎(chǔ)。

編譯自/ScitechDaily