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貓頭鷹車志(ID:owlauto)訊,近日梅賽德斯-奔馳集團(下稱“奔馳”)披露2025年全年銷量數據,乘用車全年交付量同比下滑9%至180萬輛,創下近年最差年度業績,核心市場表現分化,中國市場跌幅尤為顯著。
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數據顯示,奔馳全球兩大核心市場均陷入下滑。中國市場全年交付新車超57.5萬輛(含乘用車及輕型商務車),較2024年的71.4萬輛同比暴跌19%;美國市場銷量同比下降12%,奔馳方面解釋稱,主要受貿易環境波動帶來的關稅影響及激烈市場競爭,公司不得不謹慎管理庫存。盡管全年業績不佳,奔馳強調第四季度是全年表現最強勁的時期,所有市場均實現環比增長,釋放出需求回暖信號。
據貓頭鷹車志了解,奔馳在華銷量大跌并非個例,同為BBA陣營的寶馬同期在華銷量也同比下降12.5%,反映出傳統豪華品牌在華集體承壓。
這一現象本質是中國豪華車市場格局重構,乘聯會數據顯示,2025年30萬元以上新能源細分市場中,中國品牌占比已突破80%,尊界S800、問界M9等國產高端車型憑借智能化優勢,持續蠶食外資品牌市場份額。
奔馳將銷量下滑歸因于豪華車市場結構性波動及自身產品周期調整。為扭轉頹勢,奔馳計劃2026年引入超15款全新及改款車型,覆蓋多種驅動方式,并加速純電架構車型落地與全系智能化升級,試圖通過產品迭代挽回市場份額。
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