遭到中方拒絕后，歐盟內部終于意識到：中國已經不把他們放在眼里

歐洲，還在想著如何吃老本，但殊不知，時代已然變了。

從近年來的中歐峰會，和我們就可見一斑，當歐盟方面再次帶著優越感入場、發言時，他們得到的，已經是我們的拒絕了。

合作當然可以，但前提必須是對等的，否則一切免談。

最近幾年的中歐互動里，有個很明顯的變化：歐盟再想像以前那樣帶著優越感對中國提條件、搞“單向索取”，得到的往往是干脆利落的拒絕。

這一下可把歐洲人打懵了，他們愣了半天終于反應過來，中國已經不是二十年前那個需要小心翼翼融入世界市場、忍氣吞聲求合作的國家了，現在的中國，壓根不會再慣著他們的“老毛病”。

在相當長一段時間里，歐洲的老牌強國總帶著一種莫名的優越感，覺得自己是規則制定者，中國只能照著他們的要求來。

最典型的就是中歐峰會，以前歐盟代表團一出場，張口閉口就是“要求中國進一步開放市場”“要遵守國際規則”“實現公平競爭”，聽著冠冕堂皇，實則全是單向的苛刻條件。

他們所謂的“公平”，從來都是對自己有利的公平，壓根沒把對等原則放在眼里。

就拿市場準入來說，歐洲要求中國對他們的車企、金融機構、醫療企業敞開大門，恨不得零門檻進入中國市場賺錢。

可反過來，中國企業想進入歐洲市場，卻要面對層層審核和隱形壁壘，技術認證、安全審查、市場配額各種限制層出不窮，稍微有點競爭力的企業還會被貼“安全威脅”的標簽。

這種明顯的雙標操作，中國以前為了推進合作，多少還會忍一忍、讓一讓，可現在再也不會慣著了。

去年布魯塞爾的中歐峰會上，馮德萊恩帶著代表團還想故技重施，漫天要價要求中國在金融、汽車等領域擴大開放，結果這些不合理要求被中方一一拒絕。

中方的態度很明確：合作可以，但必須是對等互利，想讓中國單方面讓步、接受你們的“霸王條款”，門都沒有。

這次拒絕就像一記耳光，打醒了還沉浸在過去幻想里的歐洲人，讓他們第一次真切感受到，以前那套“居高臨下提要求”的玩法，已經徹底行不通了。

歐盟顯然沒立刻認清現實，還想靠貿易手段給中國施壓，結果碰了一鼻子灰，反而被中國的對等反制打了個措手不及。

最典型的就是新能源汽車貿易摩擦，歐盟眼看中國電動車憑借技術和性價比優勢搶占歐洲市場，就眼紅了，不顧事實指控中國對車企進行補貼，借口“影響歐洲本土車企競爭力”，宣布對中國出口歐洲的電動車加征最高35.3%的關稅，為期五年。

這個決定在歐洲內部就先炸了鍋，德國車企第一個跳出來反對。寶馬、奔馳、大眾這些巨頭心里門兒清，中國是他們最重要的海外市場之一，超過三分之一的汽車都銷往中國。

歐盟加征關稅，不僅會讓歐洲消費者買電動車更貴，還會把中國車企逼到別的地方設廠，要么轉移到泰國、匈牙利等國利用貿易協定避開壁壘，要么干脆直接在歐洲建廠，最后受損的還是歐洲的工人和本土產業。

德國汽車工業協會主席直接警告，這會引發深遠的貿易沖突，是全球自由貿易的倒退。

面對歐盟的不公打壓，中國不再像以前那樣被動應對，而是立刻拿出了針對性反制措施。

商務部經過16個月的調查，認定歐盟部分乳制品存在不正當補貼，對中國本土乳業造成實質損害，隨即宣布對原產于歐盟的鮮乳酪、稀奶油等產品征收21.9%到42.7%的反補貼稅。

這一下精準擊中了法國、荷蘭等國的痛點，當地乳制品協會立刻慌了，紛紛發聲表達擔憂，直呼這是“中國以其人之道還治其人之身”。

這也釋放出一個明確信號：中國現在有足夠的底氣和能力，用規則反擊規則，歐洲敢動手，我們就敢還手，想靠打壓讓中國妥協，純屬癡心妄想，而這場電動汽車加稅鬧劇，最終也在不久前平穩落地，歐盟的態度軟了。

中方的拒絕和反制，不僅打醒了歐盟，還暴露了他們內部的深層矛盾。表面上歐盟總想擺出“對華態度一致”的姿態，可實際上內部早已分裂成幾派，各有各的小算盤，這種分歧讓他們在對華政策上搖擺不定，根本沒法形成合力，也讓外界看清了他們的底氣不足。

一派是以德國、西班牙、匈牙利為代表的務實派，這些國家和中國經濟聯系緊密，壓根不想和中國搞對抗。

德國車企依賴中國市場，西班牙為了對接中國電動車，專門在巴塞羅那港建設直達鐵路基礎設施，還和中方達成了綠色氫能產業園項目；匈牙利更是主動吸引中國車企建廠，靠著和中國的合作帶動本土經濟。

在歐盟投票加征電動車關稅時，德國直接投了反對票，還有12個國家選擇棄權，足以看出歐盟內部的分歧有多深。

另一派則是一些抱著意識形態偏見、盲目跟風美國的國家，總想跟著美國搞“去風險”，動輒拿人權、安全問題給中國使絆子，可他們自己又沒有足夠的經濟實力和中國脫鉤，最后只能落得“既想賺中國錢，又想罵中國”的尷尬境地。

這種內部分裂，直接導致歐盟對華政策前后矛盾，一會兒說要和中國合作，一會兒又搞貿易保護，一會兒渲染“中國威脅”，一會兒又怕失去中國市場。

馮德萊恩態度的反復無常，就很能說明問題。她在中歐峰會前還高調喊話，稱中國是“競爭者”，擺出強硬姿態；可到了會場，被中方拒絕后又立刻軟下來，說“合作大于競爭”，字里行間全是焦慮。

峰會結束后，她還被歐洲專家公開批評，稱歐盟對華態度搖擺、對美妥協，正在削弱自己的全球話語權。

這種前后矛盾的表態，哪里是什么“外交靈活”，分明是沒底氣的表現——既想在對華關系中占上風，又怕真的引發貿易沖突，最后只能左右橫跳。

說到底，歐盟現在面臨的困境，全是自己造成的。他們還停留在過去“西方中心論”的幻想里，總覺得中國應該圍著他們轉，卻沒看清時代已經變了。

今天的中國，有完整的產業基礎，有領先的技術優勢，有龐大的國內市場，不再需要靠單方面妥協換取合作。我們要的是平等相待、互利共贏，你敬我一尺，我敬你一丈；你要是搞雙標、玩打壓，我們也有足夠的能力奉陪到底。

如果歐盟還不能放下居高臨下的姿態，繼續抱著“吃拿卡要”的老思維，繼續在對華政策上搖擺分裂，只會越來越脫離現實，最終錯失和中國合作的巨大機遇。

時代浪潮滾滾向前，誰也不能逆時代而行，歐盟該醒醒了，平等合作才是唯一的出路。

參考資料：

歐盟醞釀對華強制“去風險”？專家：實操將面臨諸多現實難題——環球網