廣州“揚塵逼遷”追蹤：灑水車進場，有商戶收到賠償

撰文_劉壤歌

編輯_趙玲玲

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1月13日下午，廣州海珠區(qū)南洲創(chuàng)業(yè)園，入園的水泥路上仍殘留著大片水漬，那是灑水車留下的痕跡，空氣中已聞不到粉塵的氣味。

2025年最后一天，這里的商戶稱遭遇了“揚塵逼遷”。施工人員操作挖機和霧炮機，在未拆遷的區(qū)域附近傾倒廢磚碎石、揚起粉塵，一日兩次，每次持續(xù)十幾分鐘。這片區(qū)域在半年前劃入廣州市“中央綠軸”，隨后被納入拆遷范圍。

南洲街道聲稱這是操作失誤，但商戶們說，這不過是逼遷清退手段。

揚塵

“逼拆”結束后，水瓶紀元獲取了多段視頻，它們都來自附近的商戶。

視頻中，在最靠近尚未拆除商鋪的工地邊緣，一名施工人員操作挖機鏟起磚塊碎屑，傾倒在霧炮機前。霧炮機外形類似一門大型風炮，常見型號高度約一至兩米。工作時，設備通過風機將霧化后的水霧沿一定角度持續(xù)噴射，覆蓋數(shù)十米范圍。

據(jù)南洲創(chuàng)業(yè)園附近商戶提供的視頻，在商鋪拆除現(xiàn)場，一名施工人員正操作挖機鏟起磚塊碎屑，傾倒在霧炮機前，大量粉塵順著風向擴散開來。（圖_受訪者提供）

原本用于降塵的霧炮機，在這一刻成了粉塵制造機，大量粉塵被吹向園區(qū)，空氣被染成黃色，能見度不足十米。

揚塵不止一次，當天上午、下午各持續(xù)了十幾分鐘。康先生是豪億汽車銷售有限公司的員工，“受影響最嚴重的就是我們”，他說。商鋪正對著霧炮機的吹塵方向，距離粉塵源頭不到一百米。灰塵持續(xù)飄散了兩三天，康先生和同事只好戴口罩上班。三個人一起打掃地面，每天也得花一兩個小時。

空氣中粉塵太濃重，無人冒塵與施工人員交涉，紛紛躲進車內(nèi)。靠近粉塵源頭的兩條街道上的近十家商戶受到影響。

他們所在的南洲創(chuàng)業(yè)園位于海珠區(qū)廣州大道南1542號，屬于南洲街道轄內(nèi)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)片區(qū)。該區(qū)域長期作為工業(yè)和經(jīng)營性用地使用，園區(qū)內(nèi)聚集了多家中小企業(yè)和商戶，涵蓋二手車銷售、汽車維修、倉儲、加工及相關服務業(yè)態(tài)。

到2025年，這里因緊鄰海珠濕地，被列為廣州新中軸海珠片區(qū)改造地塊。根據(jù)廣州市政府門戶網(wǎng)站2025年3月27日發(fā)布的信息，廣州計劃在海珠片區(qū)打造一條長約6公里的中央綠軸，圍繞海珠濕地和海珠湖推進城市更新。

黃女士是康先生的同事。水瓶紀元見到她時，她正坐在車內(nèi)，用手機剪輯二手車的視頻。她拍下了多段揚塵現(xiàn)場的視頻，但上傳到抖音后很快被下架。當天，她曾向廣州市環(huán)保部門投訴，但直到下午四點左右，揚塵行為才停止。

王先生所在的“佰思咔二手車”車行緊鄰豪億汽車。他和同事常在車行最內(nèi)側(cè)的一角搭伙做飯。王先生說，那天中午和晚上做飯時，“都得打傘護著鍋里的菜”，但吃飯免不了露天，仍然感覺飯菜里有灰。

康先生提供的視頻顯示，店內(nèi)用于展示的車輛表面，肉眼可見地覆著一層粉塵。他說，年底本是銷售旺季，但這一天客戶寥寥，“從早坐到晚都沒人來看車”，粉塵對車輛外觀的影響，更是雪上加霜。

據(jù)康先生提供的視頻，挖機鏟起的碎屑粉塵經(jīng)霧炮機吹向汽車店內(nèi)，用于展示的車輛因此蒙上大量灰塵。（圖_受訪者提供）

賠償

南洲街道隨后對媒體解釋稱，此事系“霧炮機操作失誤，并非故意行為”。1月6日，海珠區(qū)發(fā)布通報稱，揚塵源于施工方進行土地平整作業(yè)，該工地當天已被責令停工。

但康先生并不買帳。他說，拆遷從11月開始，最先拆的是園區(qū)最里面的布匹市場，當時揚塵控制得相對到位，車行內(nèi)幾乎沒有落灰。而這一次的揚塵行為持續(xù)了數(shù)十分鐘，上午和下午均有吹塵動作，“怎么看都不像是一次操作失誤”。

一位現(xiàn)場施工人員告訴水瓶紀元，涉事人員已被帶走調(diào)查，至今仍未回到公司。

園區(qū)物業(yè)已與各家車行負責人協(xié)商賠償方案，金額因受損情況不同而有所差異。王先生所在的車行最終收到了4000元賠償。

但在一些商戶看來，賠償并不能覆蓋清理揚塵的所有開銷。

王先生說，車行里有40臺車需要清洗，送到合作的洗車店，一臺50元，地面也多次請人清理。車行負責人張先生表示，灰塵中的沙石刮花了車，嚴重的要重新噴漆，而這也會使車輛貶值，“很難核算損失，但總的算下來過萬了”。

粉塵停留了近半個月，灰不斷飄進店內(nèi)，地板需要反復清洗。康先生說，直到幾天前，灑水車才開始進場除塵。灑水車每天來兩次，上午八九點一次，下午兩三點一次。工地全面停工，入口被綠色圍擋封住，碎磚塊覆蓋上綠色防塵網(wǎng)，空氣質(zhì)量才逐漸恢復正常。

水瓶紀元走訪時，工地已全面停工，灑水車進場除塵后地面還未干透。（圖_劉壤歌/攝）

逼遷

商戶們相信這是一次“逼遷”的行為——這一年來，商戶們多次收到清退通知。

園區(qū)二手車行商戶早在2025年5月底便已得知園區(qū)將被拆除，但至今僅有三家搬離。

2025年7月，商戶們曾收到物業(yè)的一則電子通告，要求在8月“無條件配合撤場”，僅無息退還保證金及剩余租金，對商戶投入的裝修費用及預期經(jīng)營損失不予賠償。對此，許多商戶表示無法接受，這也是他們至今仍留守園區(qū)的重要原因。

一份落款時間為2025年11月25日的物業(yè)公告顯示，物業(yè)計劃于12月15日對園區(qū)實施停水停電，要求未搬離租戶盡快清場。園區(qū)外圍的天羽二手車市場也在1月4日再次發(fā)布通知，稱早在2025年9月9日已提前告知商戶搬遷，并計劃于1月6日斷水斷電。但上述措施最終均未執(zhí)行。

廣州天羽汽車銷售有限公司和廣州迎和物業(yè)管理有限公司曾先后發(fā)布通知清退商戶，并稱后續(xù)將作斷水斷電處理。但上述措施并未執(zhí)行。（圖_劉壤歌/攝）

張先生說，包括他在內(nèi)，不少車行負責人曾起訴園區(qū)物業(yè)，要求就經(jīng)營損失作出賠償。隨后，物業(yè)與商戶進行協(xié)商，提出自2025年7月起免除租金，條件是商戶撤銷起訴。“百分之七八十的商戶都接受了。”他說。

他說，商戶們心里清楚，拆遷終究無法避免，抱著“多一事不如少一事”的想法，最終與物業(yè)簽訂了和解協(xié)議，陸續(xù)撤訴。

但在撤訴之后，張先生才從周邊本地商戶處了解到，涉事地塊事實上屬于政府征收范圍，依法應當存在相應補償。此前，物業(yè)方面卻一直告知商戶，征收“沒有賠償”，并稱園區(qū)已整體交還街道處理。

園區(qū)內(nèi)張貼著廣州市海珠區(qū)人民政府征收土地的預公告。（圖_劉壤歌/攝）

在張先生看來，既然園區(qū)已經(jīng)交還街道，物業(yè)本就不應繼續(xù)向商戶收取租金，所謂“免租”只是停止不當收費，并非額外讓步。張先生的車行于2023年從上一家經(jīng)營者手中接手，在原有場地已投入超過百萬元。

康先生所在的車行在園區(qū)開放之初就進駐了，在這里已經(jīng)五年。他表示，裝修花了六七十萬，每月門面租金十二萬左右。王先生則告訴水瓶紀元，車行大多按年交租，最早到期的租約也要到2026年5月。

“合同還沒到期，就逼著我們搬走了。”張先生說。為了繼續(xù)經(jīng)營，車行不得不另覓新址，重新裝修，并重新繳納押金、補辦消防等各類手續(xù)，僅這些前期投入就又花去了數(shù)十萬元。

康先生說，大家都在找合適的場地，找到了就搬，“和揚塵事件關系不大”。目前，園區(qū)內(nèi)還剩下至少十幾家二手車行和一個中通快遞倉庫。

一家已經(jīng)搬走的車行在門口貼著告示，稱“響應國家政策搬遷”，新址位于番禺。王先生的車行也準備遷往番禺。相比這里每月八萬元的租金，番禺雖遠，但成本更低。他說，車行里九成的展示車輛已經(jīng)開走，預計這兩天就能全部搬完。

對面一家車行已徹底撤離，只留下了一張木茶桌，桌上茶壺蒙灰，尚未拆封的春聯(lián)散在桌面，迎財神的喜慶貼畫被隨手擱在另一把椅子上。

一位施工人員穿黃色反光衣，坐在路邊守著場地，和羅先生商量倒賣這里拆剩的泡沫板——如果能給幾百塊錢把這些板子全拉走，也算“廢物利用”。

他們在搬空的鋪面穿行，園區(qū)安靜，三輪車的聲響在場地里回蕩。

（文中受訪者均為化名）