2026年油價首漲，加滿一箱油或多花3.5元｜油市跌宕

本報（chinatimes.net.cn）記者何一華 李未來 北京報道

地緣沖突等因素支撐下，近期國際原油價格呈現(xiàn)上漲趨勢。業(yè)內(nèi)多家研究機構一致向記者表示，新一輪國內(nèi)油價調(diào)整窗口，國內(nèi)成品油價格調(diào)整將迎來上調(diào)。

1月20日下午，國家發(fā)改委發(fā)布公告稱，近期國際市場油價波動上升，根據(jù)1月20日的前10個工作日平均價格與上次調(diào)價前10個工作日平均價格對比情況，按照現(xiàn)行成品油價格機制，自1月20日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸均上漲85元。

此外，卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠在接受《華夏時報》記者采訪時表示，地緣風險依舊存在諸多不確定性，將持續(xù)對國際原油形成擾動，但與此同時，宏觀壓力與產(chǎn)業(yè)過剩壓制油價上行動能，油市多空博弈加劇，后續(xù)國際油價或難走出單邊行情，有望保持寬幅波動走勢。

成品油調(diào)價

新一輪油價調(diào)整窗口，國內(nèi)成品油價格迎來上漲。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至1月20日第十個工作日，參考原油品種均價為61.22美元/桶，變化率為2.60%，對應的國內(nèi)汽柴油零售價超過發(fā)改委調(diào)價紅線。具體來看，89號汽油上調(diào)0.06元/升，92號汽油上調(diào)0.07元/升，95號汽油上調(diào)0.07元/升，0號柴油上調(diào)0.07元/升。

卓創(chuàng)資訊測算顯示，政策落實之后，消費者用油成本將略有增加，油箱容量在50升的小型私家車加滿一箱油將比之前多花3.5元左右。以月跑兩千公里，百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口之前的半個月內(nèi)，消費者用油成本將增加5元。

與此同時，物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加124元左右。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬告訴記者，本計價周期，中東、南美局勢引發(fā)的地緣風險與供應擔憂，對油市形成利好支撐，支撐原油價格連續(xù)五日上漲，累計漲逾10%。隨著美國釋放緩和信號，地緣風險迅速降溫，市場關注點轉向供應方面，導致原油價格明顯下跌。受此影響，國內(nèi)參考的原油變化率由負轉正。

隆眾資訊成品油分析師徐雯雯告訴記者，本輪調(diào)價后，全國大多數(shù)地區(qū)車柴價格6.4—6.6元/升，92號汽油零售限價在6.7—6.8元/升。

地緣局勢擾動

記者注意到，近期國際原油價格波動受到地緣波動的影響較大。本輪計價周期內(nèi)，除了美國和委內(nèi)瑞拉局勢引發(fā)的市場擔憂外，中東地區(qū)緊張態(tài)勢升級，也成為國際油價主導驅動因素。

其中，伊朗局勢是近期擾動國際原油價格的主要因素，2024年和2025年伊朗與以色列均發(fā)生軍事沖突，而2026年開年再次顯露不穩(wěn)定性，市場擔憂一旦伊朗局勢再次生變，可能會帶來供應風險，這一擔憂情緒直接反映至油價，令油價走勢堅挺。

隆眾資訊原油分析師李彥告訴記者，近年來伊朗的原油產(chǎn)量和出口量均有所增長，但2025年特朗普上任后，其供應增速明顯放緩。伊朗原油生產(chǎn)暫無出現(xiàn)實質(zhì)性中斷的跡象，出口整體表現(xiàn)也較為正常。近期特朗普對伊言論有所緩和，伊朗局勢的緊張氣氛出現(xiàn)削弱，但仍需持續(xù)關注進展。

受此影響，對于下一輪國內(nèi)成品油價格調(diào)整情況，業(yè)內(nèi)觀點不一。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師徐鵬告訴記者，由于近期原油價格整體小漲，進入新一輪計價周期后，預計變化率正向開端，調(diào)價后首個工作日變化率將在0.7%，對應汽柴油上調(diào)幅度在40元/噸附近。短期內(nèi)，原油價格維持波動為主，新一輪零售價存在擱淺可能，調(diào)價窗口期為2026年2月3日24時。

李彥則認為，OPEC+重申第一季度將暫停增產(chǎn)，同時地緣局勢近期雖有緩和、但不穩(wěn)定性尚未徹底被消除，潛在供應風險仍需提防，疊加北半球寒冷天氣提振，局部燃料需求也有一定支撐。整體來看，預計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大。

油價長期承壓

雖然2026年開年國際油價走勢受到地緣沖突影響連續(xù)大漲，但是從供需角度來看，原油供應過剩格局尚難扭轉，油價長線仍將承壓。

目前海外多個機構的預測來看，普遍看空2026年國際原油價格趨勢，2025年布倫特原油期貨均價在68美元/桶附近，而2026年幾乎所有機構都持看跌觀點，只是跌幅高低不盡相同，最低預測已至50—55美元/桶區(qū)間。

李彥告訴記者，地緣局勢的不穩(wěn)定性增強疊加OPEC+暫停增產(chǎn)，令2026開年供應端利好支撐抬升，歷史來看1月份油價也是漲勢占優(yōu)，因此短期內(nèi)油價仍有維持強勢表現(xiàn)的可能性。不過供大于求格局難以扭轉，長線來看利空壓力存在，油價的反彈之路難以一帆風順。

中航期貨表示，地緣因素將繼續(xù)作為2026年油價波動的核心擾動項，但其影響方向可能出現(xiàn)分化。一方面，中東局勢存在惡化的潛在風險，這將繼續(xù)為油價提供地緣風險溢價支撐。另一方面，俄烏沖突出現(xiàn)緩和跡象，市場對局勢緩和的預期正在升溫。

該機構指出，尤為關鍵的是，若美國后續(xù)解除對俄羅斯能源領域的制裁，俄羅斯原油供應將作為明確的邊際增量釋放至市場，從而實質(zhì)性強化全球原油供應過剩的格局，對油價形成額外壓力。

責任編輯：李未來 主編：張豫寧