
埃安有款新車,去年就給我好奇心拉滿了。
埃安 N60 ,說是這車不僅空間大,設(shè)計師還是曾經(jīng)操刀過寶馬、奧迪設(shè)計的大佬 Benoit Jacob(葉稟煥)。
可能沒聽過哈,這人前年加入廣汽團(tuán)隊的,在雷諾、大眾、寶馬、蔚來都任職過,作品有很多,例如下面這個:
![]()
除了設(shè)計,更引人關(guān)注的是,不少消息稱埃安 N60 還用了非晶合金電驅(qū)技術(shù)!
說是這個技術(shù)量產(chǎn)落地后,同樣的一度電,能多跑一公里,到時候能耗比特斯拉還低!
就這幾點(diǎn),就吊足了胃口哇。
先綜合下埃安 N60 此前的爆料信息:
長寬高 4615/1860(1883)/1673mm ,軸距 2775mm ;
設(shè)計細(xì)節(jié)方面,星環(huán)式貫穿燈帶、自發(fā)光 AION 標(biāo)識、大傾角前風(fēng)擋、半隱藏門把手、貫穿式尾燈等,非常契合當(dāng)下主流市場審美。
![]()
主打的空間賣點(diǎn),說是 SUV 等等定位,給到的是MPV 的空間感;
C/D 柱側(cè)窗設(shè)計,超 20 處儲物格,后備廂常規(guī) 450L ,放倒后排 1350L ;
還有全系標(biāo)配零重力按摩座椅、后五連桿獨(dú)立懸架等等,兼顧舒適與豪華。
![]()
智能化配置方面也不掉隊。
全系標(biāo)配激光雷達(dá) + 多枚攝像頭 / 毫米波雷達(dá),支持高速領(lǐng)航輔助,例如車道保持、智能變道、自動超車、進(jìn)出匝道等等功能。
核心配置,前驅(qū)單電機(jī),提供 100?kW(約136?馬力)和 165?kW(約224?馬力)兩種功率版本;
![]()
搭配磷酸鐵鋰電池,容量分別為 47.829?kWh、57.433?kWh、69.753?kWh,對應(yīng) CLTC 續(xù)航 410?km、510?km、630?km ......
市場預(yù)估的是 9-12 萬左右定價,算是 “ 入門即滿配 ” ,空間實(shí)用夠用,續(xù)航也全面覆蓋,要是定價真打入 10 萬內(nèi)。
無需多言,爆款預(yù)定。
當(dāng)然,核心技術(shù)突破,是噱頭還是實(shí)力,要等實(shí)際發(fā)布后見真章。
要知道,“ 非晶合金電驅(qū) ” ,核心優(yōu)勢可是減重增效,還能提升性能,單看現(xiàn)有的參數(shù)很漂亮。
像什么單電機(jī)減重 20kg ,高頻工況下渦流損耗降低 80% 以上 ......
![]()
實(shí)話說,看搞出來啥樣吧。
再一個,外觀設(shè)計!
今天官方發(fā)了埃安 N60 的設(shè)計手繪圖,長這樣:
![]()
確實(shí)很酷炫啊!
就是不知道這大膽的用色,到時候量產(chǎn)發(fā)布跟實(shí)際的有沒有差別。
![]()
要是真用了這么亮眼的配色,那以后馬路上會多很多亮麗的風(fēng)景線了!
![]()
科技感、配色又大膽,辨識度也延續(xù)到位。
感覺還是值得期待的哈。
你們覺得這車咋樣?
參考資料:
埃安官方、 新 浪微博等等
編輯:CR
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.