2025年印巴邊境發(fā)生沖突,印度空軍損失慘重,他們依賴的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機至少七架被中國制造的霹靂-15導(dǎo)彈擊落。
這件事直到2026年1月才被印度媒體《歐亞時報》報道出來,之前印度方面常說自己空軍實力強大,實際交手之后才發(fā)現(xiàn)情況并非如此。
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這枚導(dǎo)彈確實不一般,它裝有主動掃描的雷達(dá)導(dǎo)引頭,射程超過150公里,比美制AIM-120D還要遠(yuǎn),而且它不是試驗型號,是實際在戰(zhàn)場上用過的東西,印度飛行員以前總以為保持距離就安全,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)還沒看到對方戰(zhàn)機,自己的飛機就已經(jīng)被擊落了。
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中國空軍這幾年發(fā)展得很快,2020年殲-20還不到50架,到2025年已經(jīng)有350架了,預(yù)計2030年會增加到一千架,殲-16也生產(chǎn)了450架,殲-10C更是達(dá)到了800架,老式的三代機基本都轉(zhuǎn)到二線去了,這不是靠一兩架新飛機撐場面,是整個體系在換血。
背后還有更厲害的組合拳,空警-500預(yù)警機搭配衛(wèi)星和地面防空系統(tǒng),例如HQ-9B、HQ-22這些裝備,能把1000公里外的加油機、預(yù)警機甚至航母群都盯住,你飛得再高再遠(yuǎn),人家都能提前發(fā)現(xiàn),等你靠近的時候,導(dǎo)彈早就準(zhǔn)備好了。
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在彈藥方面完全壓制對手,PL-15、PL-16、PL-17三種空空導(dǎo)彈分別負(fù)責(zé)近程、中程和遠(yuǎn)程打擊,聽說還在研發(fā)射程超過兩千公里的地空導(dǎo)彈,意味著不用等戰(zhàn)機起飛,導(dǎo)彈就能直接打到對方陣地,這種作戰(zhàn)方式讓誰先開火變得不再重要。
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在六代機領(lǐng)域,差距正悄悄拉開,中國已經(jīng)試飛了殲-36和殲-50,它們在設(shè)計上隱身效果更強,油箱容量更大,能夠裝載更多導(dǎo)彈,可能2030年前就能投入使用,而美國的F-47還在圖紙階段,首次飛行要等到2028年以后,更重要的是,中國一邊制造五代機一邊研發(fā)六代機,美國卻停止了F-22的生產(chǎn),F(xiàn)-35的產(chǎn)量被多個國家分走,自己手中根本積攢不了多少。
這背后其實是個體制問題,中國搞軍民融合搞得不錯,資源能夠集中起來,想造什么就能造出來,2025年F-35全球交付了191架飛機,分散到19個國家手里,每個國家分到的數(shù)量不多,中國只為自己生產(chǎn),全部力量都往一個方向用,效率高,戰(zhàn)斗力也強。
俄羅斯的技術(shù)水平雖然有些落后,但它還是跟上了發(fā)展節(jié)奏,現(xiàn)在中國、美國和俄羅斯形成三足鼎立之勢,美國單獨對付哪個國家都顯得吃力,過去那種“我最強,你們看著辦”的時代已經(jīng)結(jié)束,這不是因為某個國家突然變?nèi)酰瞧渌麌疫M(jìn)步得太快。
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還有一個容易被忽略的點,就是隱身飛機現(xiàn)在沒那么管用了,中國的反隱身雷達(dá)配上超遠(yuǎn)程導(dǎo)彈,再加上無人機蜂群,能讓B-21這種隱形轟炸機很難成功突防,航母編隊也不再是安全的區(qū)域,早就在射程范圍之內(nèi)了,現(xiàn)在的空戰(zhàn)不再只看誰能打得更準(zhǔn),而是看誰能先把對方的指揮系統(tǒng)、通信線路和補給線給癱瘓掉。
印度這次被打醒具有象征意義,他們買陣風(fēng)戰(zhàn)機原本想對付殲-20,結(jié)果卻成了PL-15導(dǎo)彈的目標(biāo),這說明采購裝備不能只看紙面數(shù)據(jù),實戰(zhàn)才能檢驗真實水平,印度的關(guān)鍵問題不是缺錢,而是戰(zhàn)略方向選錯了。
說實話,這場變化早該到來,空權(quán)不再是比拼飛機數(shù)量,而是轉(zhuǎn)向體系較量、反應(yīng)速度和后勤支持,中國已經(jīng)掌握這套方法,其他國家還在適應(yīng)過程,未來十年跟不上這個節(jié)奏的國家會被甩在后面,這不是嚇唬人,是正在發(fā)生的事實。
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