斬殺線具象化！美國千億金融巨頭副總裁失業，淪落到送外賣！

他曾是全球金融巨頭萬事達卡（MasterCard）的副總裁，掌管全球社群媒體戰略；也曾任職IBM，在數字營銷領域叱咤風云。如今，48歲的杰·曼德爾（Jay Mandel）卻騎著電動自行車穿梭于紐約街頭，為Uber Eats平臺送餐維生。這段從企業高管到基層外送員的巨大落差，不僅讓他直面中年財務危機，更深刻揭示了當代零工經濟（Gig Economy）下專業人士的生存困境。

高學歷、高履歷，卻難敵收入斷層

曼德爾擁有哥倫比亞大學碩士學位，職業生涯起步于科技巨擘IBM，后加入萬事達卡并一路晉升至副總裁，負責制定全球社交媒體策略。近年來他轉為自由接案的營銷顧問，并在大學兼任教職，卻發現這些看似體面的工作無法提供穩定收入。

“我從未想過自己會在財務上掙扎到這種程度，”曼德爾向《商業內幕》（Business Insider）坦言。為了支撐家庭開支、確保孩子能擁有正常生活，他在心理治療師的建議下，于2025年10月正式注冊成為Uber Eats外送員。

起初，他內心充滿抗拒。“以我的學歷和經歷去做外送？社會期待讓我覺得格格不入。”親友也紛紛勸阻，認為他“不必淪落至此”。但現實所迫，他最終跨出舒適圈，踏入這個被主流職場視為“臨時性”的勞動世界。

“隱形勞動者”：付出未必有回報

真正投入外送工作后，曼德爾才體會到其中的辛酸。他回憶一次配送蛋糕訂單的經歷：因店家無法提供顧客指定款式，他花了20分鐘協調替代方案，最終順利完成配送。當蛋糕送達時，顧客既未道謝，也未給小費。“那一刻我意識到，在這里，付出不一定有回報。”

他指出，外送員在城市中幾乎是“隱形的”——即便冒著風雨、穿越車流，他們的存在往往被忽視。更令他不解的是，平臺向消費者收取高額服務費，卻仍將收入保障寄托于小費制度。“小費不該是顧客的責任，而應是平臺對勞動者的基本尊重。”（到底是外國的資本家更地道，比我們還狠，外送收入主要靠小費）

據紐約市政府估算，過去數年外送員可能錯失高達5.5億美元的小費收入，凸顯零工經濟在薪酬結構上的系統性缺陷。

算法限制自由，“彈性工作”成幻象

盡管外界常將外送工作形容為“時間自由、地點彈性”，曼德爾卻揭露另一面：算法派單機制大幅壓縮選擇權。他有時不愿接遠距離或低單價訂單，卻難以拒絕；某些連鎖快餐店配送效率低、報酬少，卻頻繁出現在派單列表中。“所謂的‘自由接案’，其實充滿隱形約束。”

他也曾嘗試Uber Courier服務——協助個人運送遺忘的背包、充電器等私人物品，認為這類需求更具社會價值。“這不只是送貨，而是解決真實的生活難題。可惜平臺并未重點發展這類業務。”

重新定義成功：在平凡中尋找意義

如今，曼德爾每周通過外送賺取數百美元，主要用于孩子的周末活動與家庭日常開銷。雖然收入微薄，但他表示這段經歷帶來意想不到的收獲：“我學會了謙卑。我不再覺得自己比其他外送員高人一等。”

他努力在每次配送中保持微笑，希望“成為別人一天中的一個亮點”。同時，他也得以探索平日不會踏足的社區，發現隱藏街角的小餐館，重新認識這座城市的肌理。

更重要的是，他開始反思社會對“成功”的狹隘定義。“我的處境不是個人失敗，而是結構性問題——許多像我一樣的專業人士，正被迫靠多重零工維持生計，卻被排除在官方失業統計之外。”

創業夢未滅，但現實更需制度回應

目前，曼德爾仍在為自己的創業計劃籌措資金，夢想并未熄滅。但他呼吁政策制定者正視零工勞動者的處境：“我們不是失業，但我們確實在掙扎。這種‘在職貧困’現象，需要被看見、被制度回應。”

雖然是講的美國外送員的故事，但是卻有相似的感覺，果然天下資本家都一樣。