臺島海峽激烈對峙！2架直10無視阻擾逼近美軍宙斯盾艦

最近臺島海峽那邊又鬧出動靜了，1月16日中午兩架直-10武裝直升機(jī)直接沖上去，盯著美軍兩艘船全程監(jiān)視。

美軍老愛在這一帶晃悠，這次帶了調(diào)查船，明顯有別的打算。東部戰(zhàn)區(qū)那邊很快就跟監(jiān)警戒，行動干脆利落。整個過程持續(xù)50分鐘左右，直-10不理美軍喊話和電磁干擾，硬是貼近監(jiān)視。

美軍這次帶調(diào)查船，目的不單純

美軍艦艇過臺灣海峽已經(jīng)成常態(tài)，2026年頭一次就來了倆，一艘驅(qū)逐艦護(hù)著一艘調(diào)查船。約翰·芬恩號是阿利·伯克級，裝備宙斯盾系統(tǒng)，主要防空反導(dǎo)，但在這狹窄水道里，低空目標(biāo)不好對付。

瑪麗·西爾斯號不是作戰(zhàn)船，而是軍事海運(yùn)司令部下屬，裝了多波束測深儀、側(cè)掃聲納和拖曳陣列啥的，專門測海底地形、水溫、鹽度、洋流。這些數(shù)據(jù)對海軍來說值錢，能幫反潛作戰(zhàn)、特種部隊滲透用。

美軍說這是例行通過，符合國際法，但選在臺灣海峽西北方向，靠近新竹外海90公里處活動，明顯想收集情報。島內(nèi)媒體報道，美艦編隊從南向北航行，直-10從福建莆田興化灣起飛，沿著中部航道進(jìn)入監(jiān)視區(qū)。

美方試圖用無線電警告和電磁信號干擾，但直-10開了ADS-B系統(tǒng)，公開自己的位置速度高度，這招聰明，既警告又防誤判。

直-10全程跟監(jiān)，美軍干擾沒轍

兩架直-10高度900米，從外側(cè)切入，抵近美艦編隊后在北側(cè)出口密集盤旋監(jiān)視。

整個對峙50分鐘，相當(dāng)于把美艦押送出海峽。直-10裝備對海對空打擊武器，機(jī)動性強(qiáng)，能低空懸停，對艦載直升機(jī)有優(yōu)勢。去年就有例子，直-10監(jiān)視美軍MH-60R海鷹，高度差20米、距離500米內(nèi)對峙，美機(jī)最后轉(zhuǎn)向脫離。

去年9月6日，加澳艦艇過航時，加拿大CH-148旋風(fēng)直升機(jī)試圖貼福建側(cè)，直-10包夾合圍逼其撤離。這些行動顯示中方海空力量常態(tài)化應(yīng)對。美軍宙斯盾艦在中遠(yuǎn)程有技術(shù)，但低空靈活目標(biāo)攔截效率低，這次干擾無效，反顯無力。

中方回應(yīng)及時，維護(hù)海域穩(wěn)定

事件后，1月17日東部戰(zhàn)區(qū)新聞發(fā)言人徐承華大校發(fā)談話，說戰(zhàn)區(qū)組織海空兵力全程跟監(jiān)警戒美艦過航，依法依規(guī)處置。部隊保持高度戒備，堅決捍衛(wèi)主權(quán)安全和地區(qū)和平。美第七艦隊回應(yīng)，這是例行航行，超出任何沿海領(lǐng)海。

臺灣地區(qū)防務(wù)部門監(jiān)測到中方行動，但沒多說。整個事兒沒升級，美艦繼續(xù)太平洋任務(wù)，中方監(jiān)視機(jī)制繼續(xù)運(yùn)行。近年來，美軍艦機(jī)過臺灣海峽超30次，偵察船占近三成，中方從跟蹤監(jiān)視到抵近警戒，戰(zhàn)術(shù)越來越成熟。

直-10參與顯示陸空協(xié)同完善，空軍管遠(yuǎn)距，陸航管低空近海。美軍想測試中方反應(yīng)能力，但每次都碰壁，成本升高。

中方行動不只軍事，還占法理主動，依據(jù)聯(lián)合國海洋法公約。島內(nèi)有些勢力靠外部撐腰，但現(xiàn)實(shí)是海峽主導(dǎo)在中方手里。

類似事件頻發(fā)，臺海形勢需警惕

過去兩年，美軍頻繁派艦載直升機(jī)在海峽升空，貼近福建浙江沿海，挑釁意味強(qiáng)。中方用武裝直升機(jī)監(jiān)視，效果好。

2025年8月1日，直-10與MH-60R3秒近距離對峙，就是例子。美軍想挑戰(zhàn)中方管轄權(quán)，但中方反制壓縮空間。

臺灣地區(qū)當(dāng)局面對這些，得看清形勢，別總指望外部。整個臺海穩(wěn)定靠中方維護(hù)，美軍刷存在感改變不了大局。