跨越半個世紀的兩棲戰士：BTR-50裝甲運兵車

BTR-50P 是以 PT-76 坦克為基礎的裝甲運兵車。

它能在水上運輸最多約 2 噸的貨物，例如迫擊炮。

PT-76 是蘇聯的輕型兩棲坦克。

創建歷史

BTR-50P 由列寧格勒設計局于1952年開發，負責人為 Ж. Я. Котин（喬瑟夫·雅科夫列維奇·科廷）。同一設計局在1951年研制了 PT-76。

喬瑟夫·雅科夫列維奇·科廷（1908年2月26日 [3月10日] 出生于俄羅斯帝國葉卡捷琳諾斯拉夫省帕夫洛格勒 — 1979年10月21日逝世于蘇聯 RSFSR 列寧格勒）是蘇聯坦克和拖拉機的科學家及設計師。

BTR-50P 的總設計師為 N. F. Shashmurin（尼古拉·費奧多羅維奇·沙什穆林）。

尼古拉·費奧多羅維奇·沙什穆林（1910—1996）是蘇聯坦克設計師，兩次獲得斯大林獎。

該裝甲運兵車于1954年正式列裝部隊。

生產年份為1952年至1954年。

來自以色列拉特魯恩博物館的BTR-50

自1954年起，生產了 BTR-50PA 裝甲運兵車，在其上安裝了一門 14.5 毫米 KPVT 重機槍。

1958年，BTR-50PK 裝甲運兵車列裝部隊。從1959年起，BTR-50PK 在伏爾加格勒拖拉機廠生產，裝備一挺 7.62 毫米 SGMB 機槍。

7.62 毫米戈留諾夫機槍（SG-43，GRAU 指數 56-P-428）是蘇聯的一種座式機槍。

BTR-50 在捷克斯洛伐克也有生產，命名為 TOPAS OT-62C，由位于斯洛伐克德特瓦的“Podpolianske strojárne”工廠制造。

BTR-50P 在中國也有生產，命名為“66式”。

以色列“雅德·拉-希里昂”博物館的 OT-62 TOPAS 裝甲運兵車

改進與現代化

2010年，烏克蘭哈爾科夫的馬里謝夫工廠對一批埃及的 BTR-50 進行了現代化改造，安裝了兩種戰斗模塊中的一種：

• 配備 30 毫米自動炮 ZTM1 或 2A72、7.62 毫米機槍 KT-7.62/PKT
• 裝有“競賽”反坦克導彈系統和 AGS-17 自動榴彈發射器

PKT —— 坦克用卡拉什尼科夫機槍

BTR-50 的動力系統換裝了 UTD-20 發動機。該合同原本屬于俄羅斯防務企業，但烏克蘭成功奪得，被媒體報道為烏克蘭國防工業的勝利。

UTD-20 —— 六缸、四沖程、自然吸氣、液冷柴油機，采用噴射燃油。裝配于多種俄羅斯及蘇聯生產的軍事裝備上（如 BMP-1、BMP-2 等），也用于重型特種設備。

在俄羅斯機械制造公司“穆羅姆熱機車公司”（Muromteplovoz）的 BTR-50 改進方案中，戰斗模塊配備 30 毫米自動炮 2A72、7.62 毫米機槍 PKTM 和 AG-17 自動榴彈發射器。

BTR-50S —— 塞爾維亞現代化版本

• 安裝前南斯拉夫 BMP M80 的炮塔
• 配備 30 毫米自動炮、7.62 毫米 Zastava M-86 機槍
• 配備兩具 9M14M “小紅帽”反坦克導彈發射器
• 裝有四具 82 毫米 M-78 煙霧榴彈發射器

塞爾維亞現代化 BTR-50S 圖片示意。

基于 BTR-50 的衍生裝備

• BTR-50PU —— 指揮與參謀車輛；

2005年，BTR-50PUM 指揮參謀車展示于巴特·哈-奧塞夫博物館

• UR-67 —— 自行清障裝置；

UR-67清障裝置展示于托利亞蒂

• MTP-1 —— 技術支援車；

MTP-1 技術支援車展示于烏克蘭科羅斯滕“斯克拉指揮所”軍事歷史綜合體入口

• MTP-50M —— 白俄羅斯生產的技術支援車，由白俄羅斯企業“Minotor-Service”制造
• MTP-300T —— 白俄羅斯生產的技術支援車，由“Minotor-Service”制造