西安護城河水系70余年后首次全線貫通

1月20日，西安護城河火車站段項目完成通水。　記者　郝鐘毓　攝

西安城墻東南角下的護城河（無人機照片，1月20日攝）　新華社記者　鄒競一　攝

　　1月20日上午，隨著一股股清冽的再生水奔涌著注入西安火車站南廣場前859米的河道，西安市護城河及環(huán)城公園（西門-北門-東門）綜合改造工程（二期）火車站段項目（以下簡稱“西安護城河火車站段項目”）迎來通水時刻。此刻，這段隱于地下70余年的城市“暗脈”重現(xiàn)天日，也標(biāo)志著14.6公里西安護城河環(huán)線的最后一小塊“拼圖”精準(zhǔn)就位，整個護城河水系實現(xiàn)全線貫通，“一池碧波映古城”的鮮活景致更加完整。

　　從此，旅客走出西安火車站，便能邂逅“一池碧波映古城”的鮮活景致，這條千年水系正以新的面貌，勾勒出古今交融的獨特城市風(fēng)貌。

　　通水意義何在？

　　城市“暗脈”重現(xiàn)碧波

　　當(dāng)日9時許，西安火車站南廣場一片熱鬧，媒體記者們架起設(shè)備，與建設(shè)者們齊聚河道邊，共同見證西安護城河火車站段項目的通水時刻。

　　經(jīng)過一夜風(fēng)雪，火車站廣場披上了“銀裝”。巍峨的古城墻與不遠處現(xiàn)代化的火車站遙相對望，構(gòu)成一幅美麗的“時空畫卷”。這幅“畫卷”最中間，四座下沉廣場串聯(lián)起嶄新的河道，一股股清流從注水口“歡快”地奔涌而出，如一面“玉鏡”般鋪滿河面，滋潤著睡蓮、菖蒲等植被。河道兩邊，古色古香的護欄沿著河岸蜿蜒延伸，一處處造型新穎的親水平臺和休閑座椅錯落有致，靜靜等候著前來賞景、戲水的游人。

　　一位市民說：“環(huán)城公園邊的護城河就特別美，如今火車站前也能看到護城河，讓游客一下火車就能感受到千年古都的獨特魅力！”一名拉著行李箱的游客說：“以前總是匆忙趕路，有了這么美麗的風(fēng)景，肯定要停下腳步好好欣賞！”河道邊很多市民游客也紛紛停下腳步，舉起手機記錄著這珍貴的時刻。

　　望著一點點被清水填滿的河道，建設(shè)者們的心情異常激動。“項目通水，意味著14.6公里的護城河水系完成了最后一塊‘拼圖’，這也是整個環(huán)城水系70余年后首次實現(xiàn)貫通，此刻，‘一波碧水繞長安’才算真正從詩意走進了現(xiàn)實。”西安水務(wù)集團水務(wù)投資公司項目負責(zé)人張孟告訴記者，這段河道通水后，不僅將補齊護城河水系與防汛體系的最后缺口，根治數(shù)十年來暗涵破損、淤泥沉積、雨季溢流等“城市心病”，也將以水為脈串聯(lián)起城墻、車站、公園，讓這條承載著古城記憶的河道成為兼顧防洪調(diào)蓄與生態(tài)美景的“幸福廊道”。

　　在中國水電十五局西安護城河火車站段項目負責(zé)人王杰腦海里，生態(tài)美景背后是無數(shù)個日夜的勘測、設(shè)計與施工。“2025年1月項目啟動建設(shè)以來，我們面臨著春運保障、地下空間圖紙缺失、暗涵淤泥沉積、雨污水抽排導(dǎo)流等難題以及地鐵、文物等安全保障需求。”王杰說，面對一個個“施工難題”，建設(shè)團隊在市水務(wù)局及集團的科學(xué)謀劃下精準(zhǔn)施策，搶抓工期，攻克了一道道難關(guān)。地下空間施工圖缺失，施工團隊通過“現(xiàn)場調(diào)研+專業(yè)檢測”的方式獲取基礎(chǔ)信息、摸排結(jié)構(gòu)、檢測加固區(qū)域，夯實施工依據(jù)。遇到春運客流高峰，施工團隊就聯(lián)動多個單位動態(tài)調(diào)整圍擋方案錯峰施工，保障火車站南廣場交通暢通。為解決暗涵滲漏水及雨污水導(dǎo)流問題，施工團隊秉持“導(dǎo)、截、排、堵”相結(jié)合原則，持續(xù)優(yōu)化施工方案，保障施工質(zhì)量。為保護文物、守護火車站廣場區(qū)域歷史風(fēng)貌，施工團隊以“微更新、輕介入”理念，通過河道開挖、暗涵清淤、循環(huán)管道改造等關(guān)鍵工程，悄然重塑著水系生態(tài)，讓文物保護與城市更新有機融合。

　　水從哪里來？

　　6000多立方米再生水成就生態(tài)美景

　　西安護城河火車站段項目是一場以水為脈的系統(tǒng)性更新，構(gòu)建起循環(huán)補水系統(tǒng)，讓水質(zhì)得到長效提升，實現(xiàn)全線活水連通。

　　那么，這一池瀲滟的碧波源自哪里？如何實現(xiàn)全線活水連通？這要從整個護城河水系說起。

　　護城河采用雙層河道設(shè)計，上層河道是生態(tài)景觀，下層河道用來行污排澇。“此前，西安護城河的水源主要取自秦嶺大峪水庫、黑河水庫的天然水，以及深度凈化處理后的再生水。這些水源借助東南城角到西北城角的自然地勢落差順勢流淌，流至西北城角后匯入中水處理系統(tǒng)再次凈化，隨后經(jīng)大循環(huán)輸水管道，由輸水泵加壓輸送回東南城角，注入上層景觀河道，以此形成逐級補給的活水循環(huán)體系。”王杰介紹，隨著環(huán)城水系全線貫通，火車站段河道的用水已全部切換為護城河水系循環(huán)處理后的再生水，真正實現(xiàn)了水資源的高效循環(huán)利用，大幅提升了水資源配置效率與生態(tài)效益。

　　“以前，整個護城河劃分成8個獨立庫區(qū)，水源補給采用逐級輸送的模式，必須等上一級庫區(qū)蓄滿水，才能向下一級區(qū)域補水，不僅效率偏低，還存在水資源調(diào)配不夠精準(zhǔn)的問題。”王杰說，“在火車站段項目實施過程中，我們在原有8個庫區(qū)的基礎(chǔ)上，增設(shè)了分水閥井，并配套搭建了多套小循環(huán)補水系統(tǒng)，如今可以根據(jù)各庫區(qū)的實時水位動態(tài)調(diào)控，做到精準(zhǔn)補給，讓水源調(diào)配變得更加高效、靈活。這也意味著，我們徹底補齊了護城河水系長期存在的最后一塊‘短板’，推動整個環(huán)城水系實現(xiàn)了系統(tǒng)性的煥新升級。”

　　此外，護城河火車站段項目在設(shè)計時將安全性與美觀性、生態(tài)性相結(jié)合，整個河道設(shè)計最高水位50厘米，蓄水量為6000多立方米。河邊栽植了睡蓮、菖蒲等水生植物凈化水質(zhì)，確保水質(zhì)穩(wěn)定達到地表水三類標(biāo)準(zhǔn)。整個項目開放后，綠化面積將增加超過50%，形成水面3065.4平方米、水生植物552平方米。

　　煥新亮點有啥？

　　“古法箍城”延續(xù)城墻肌理

　　漫步在西安護城河火車站段項目現(xiàn)場，記者看到，幾座下沉廣場邊與城墻連接的側(cè)墻也透著濃濃的古典韻味，幾乎與城墻融為一體。王杰告訴記者，這些墻面是采用“古法箍城”鑄就，是項目建設(shè)的亮點之一。

　　原先，施工團隊們采用常規(guī)的鋼筋混凝土澆筑方式擋墻。為了達到延續(xù)城墻肌理、最大限度保留古都風(fēng)貌的效果，建設(shè)團隊決定為這些古城墻“溯源”，尋訪近年古城墻修復(fù)所用磚塊的生產(chǎn)廠家，按照原規(guī)格“一比一”進行復(fù)制，砌成如今的墻面，與古城墻融合連接，遠遠看上去，宛若一體天成。

　　除延續(xù)古都風(fēng)貌外，火車站南廣場更新升級的配套設(shè)施也讓人眼前一亮。四座下沉廣場邊，寬敞的樓梯旁各配備一部扶梯，林蔭步道、休憩座椅與無障礙設(shè)施環(huán)水而設(shè)，衛(wèi)生間、母嬰室等配套服務(wù)設(shè)施巧妙融入地下空間，將曾經(jīng)的地下暗渠打造為兼具休閑功能的“城市會客廳”，讓千年水系真正流入現(xiàn)代生活。

　　當(dāng)天的項目現(xiàn)場，還有許多忙碌施工的身影。王杰說，目前項目所剩的少許收尾工作還在有序推進中，力爭趕在春運到來前撤掉地上廣場施工圍擋，過年前交付使用。

　　“站前有河、城下映水”“城水相依、古今交融”——串聯(lián)起城墻、火車站等核心地標(biāo)的護城河將為西安增添一張兼具生態(tài)質(zhì)感與文化底蘊的新名片。（記者 南江遠）來源：西安晚報