極為詭異！西班牙史上最嚴(yán)重高鐵相撞事故，已超40人遇難！

　　“一聲巨響之后，整列車(chē)像被撕開(kāi)。”這是幸存者對(duì)那天夜晚最清晰的記憶。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間 1 月 18 日晚 7 點(diǎn) 40 分左右，西班牙南部安達(dá)盧西亞大區(qū)科爾多瓦省阿達(dá)穆斯鎮(zhèn)附近，兩列高速列車(chē)在夜色中發(fā)生脫軌相撞事故。截至目前，已確認(rèn)至少 40 人遇難，150 余人受傷，其中多人傷勢(shì)嚴(yán)重。這起事故，成為西班牙十多年來(lái)最嚴(yán)重的鐵路災(zāi)難之一。

　　圖源：Reuters

　　Part 01

　　事故發(fā)生驚魂夜

　　事故發(fā)生時(shí)，一列由私營(yíng)鐵路公司Iryo 運(yùn)營(yíng)、從馬拉加開(kāi)往馬德里的高速列車(chē)，在通過(guò)阿達(dá)穆斯鎮(zhèn)附近路段時(shí)，最后三節(jié)車(chē)廂突然脫軌，并滑入相鄰軌道，迎面撞上了另一列由西班牙國(guó)家鐵路公司 Renfe 運(yùn)營(yíng)、從馬德里駛往韋爾瓦的高速列車(chē)。

　　圖源：CNN

　　巨大的撞擊力，將第二列列車(chē)的前部車(chē)廂直接掀翻。部分車(chē)廂從軌道上被甩出，墜入約 4 米高的護(hù)坡，車(chē)體嚴(yán)重變形。安達(dá)盧西亞自治區(qū)主席胡安馬·莫雷諾形容現(xiàn)場(chǎng)為“一團(tuán)扭曲的金屬”，救援人員在殘骸中持續(xù)搜尋，仍不排除發(fā)現(xiàn)更多遇難者的可能。

　　事發(fā)當(dāng)晚，兩列列車(chē)共載有約 480 名乘客。多數(shù)人是周末結(jié)束后返回馬德里的普通通勤者，并非旅游旺季，車(chē)上是否有外國(guó)游客，目前仍未完全確認(rèn)。

　　幸存者的描述，讓事故顯得更加真實(shí)而殘酷。

　　有乘客回憶，列車(chē)在高速行駛中突然劇烈晃動(dòng)，“就像地震一樣”，隨后整節(jié)車(chē)廂傾斜，燈光熄滅，尖叫聲此起彼伏。有人被行李砸中，有人撞到車(chē)廂內(nèi)壁受傷。部分乘客被直接甩出車(chē)窗，遺體在距離事故點(diǎn)數(shù)百米外被發(fā)現(xiàn)。

　　圖源：AP

　　國(guó)營(yíng)西班牙廣播電視臺(tái)記者薩爾瓦多·希門(mén)尼斯當(dāng)時(shí)就在其中一列列車(chē)上。他后來(lái)回憶說(shuō)，乘客們用緊急錘砸碎車(chē)窗，踩著翻倒的車(chē)廂側(cè)壁逃生。黑暗中，列車(chē)工作人員一邊安撫情緒，一邊詢問(wèn)是否有人具備急救經(jīng)驗(yàn)。

　　“車(chē)廂里有煙，有人喊醫(yī)生。”這是多位幸存者共同提到的場(chǎng)景。

　　搭乘最先出軌列車(chē)、幸運(yùn)生還的 Lucas Meriako 告訴西班牙電視臺(tái)六臺(tái)說(shuō)，“現(xiàn)場(chǎng)宛如恐怖電影”。“我們感覺(jué)從后方傳來(lái)劇烈撞擊，整列車(chē)都像要坍塌、碎裂了一樣……許多人因?yàn)槠扑椴Ａ軅！?/p>

　　圖源：Independent

　　Part 02

　　無(wú)眠小鎮(zhèn)的救援

　　事故發(fā)生后，阿達(dá)穆斯鎮(zhèn)——一個(gè)只有四五千居民的小鎮(zhèn)，幾乎整夜無(wú)眠。

　　當(dāng)?shù)伢w育中心被迅速改造成臨時(shí)救治點(diǎn)，紅十字會(huì)搭建起求助中心，居民們自發(fā)送來(lái)毛毯、食物和熱水。夜間氣溫一度降到 6 攝氏度，不少傷者是在寒冷中等待救援。

　　有人騎著四輪摩托車(chē)，協(xié)助將傷者轉(zhuǎn)運(yùn)；有人在廢墟外幫忙照明；電話鈴聲在夜色中不斷響起，那是家屬焦急撥打的來(lái)電，但很多電話，再也沒(méi)有被接起。

　　科爾多瓦的雷納·索菲亞醫(yī)院里，家屬聚集在走廊，等待名單更新。一名男子告訴媒體，他的朋友是一名剛從海外執(zhí)行任務(wù)回國(guó)的軍醫(yī)，目前仍下落不明。

　　圖源：AP

　　Part 03

　　“極為蹊蹺”的事故

　　讓這起事故更加令人不安的，是它發(fā)生的背景。

　　西班牙交通大臣奧斯卡·普恩特表示，事故路段是一段直線軌道，并非彎道或復(fù)雜地形；涉事列車(chē)服役不到 4 年；而這段鐵軌，剛在去年 5 月完成更換和維護(hù)。

　　更重要的是，根據(jù)鐵路系統(tǒng)數(shù)據(jù)，兩列車(chē)的行駛速度均低于該路段限速，信號(hào)系統(tǒng)理論上也能防止超速行為。“從專業(yè)角度看，這幾乎不應(yīng)該發(fā)生。”普恩特直言，這是一次“極為罕見(jiàn)、令人費(fèi)解的事故”。

　　目前，事故原因仍在調(diào)查中。鐵路工會(huì)此前曾多次警告，高速線路在長(zhǎng)期高負(fù)荷運(yùn)行下，可能出現(xiàn)振動(dòng)和結(jié)構(gòu)疲勞問(wèn)題，并建議將部分線路最高時(shí)速?gòu)?300 公里下調(diào)至 250 公里。但這些是否與此次事故直接相關(guān)，仍需官方調(diào)查結(jié)論。

　　圖源：Reuters

　　事故發(fā)生后，西班牙首相桑切斯第一時(shí)間取消原定出訪行程，趕赴現(xiàn)場(chǎng)。他將這一天稱為“整個(gè)國(guó)家的深切悲痛之夜”，并宣布全國(guó)進(jìn)入為期三天的官方哀悼。

　　“我們會(huì)查清真相，并以完全透明的方式向公眾公布。”桑切斯表示，政府將長(zhǎng)期為受害者及其家庭提供支持。

　　西班牙國(guó)王費(fèi)利佩六世和王后萊蒂齊亞，也發(fā)表聲明表達(dá)哀悼。歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩、法國(guó)總統(tǒng)馬克龍等多位歐洲領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)聲致慰問(wèn)。

　　圖源：Independent

　　Part 04

　　西班牙擁有歐洲規(guī)模最大的高鐵網(wǎng)絡(luò)，也是許多留學(xué)生、交換生和國(guó)際學(xué)生日常出行的重要方式。高鐵一直以安全、準(zhǔn)點(diǎn)、價(jià)格合理著稱，是不少中國(guó)留學(xué)生在歐洲城市間往返的首選。

　　這起事故，罕見(jiàn)，卻沉重。它提醒每一個(gè)身處海外的人：再成熟的基礎(chǔ)設(shè)施，也并非絕對(duì)零風(fēng)險(xiǎn)；再安全的國(guó)家，也可能在某個(gè)夜晚，突然被意外擊中。

　　事故調(diào)查仍在繼續(xù)，真相需要時(shí)間。

　　但那些被永遠(yuǎn)留在鐵軌旁的人，已經(jīng)無(wú)法等到答案。

　　圖源：Reuters

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　　▌ 來(lái)源：Reuters，CNN，CBS，Independent

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