1月26日起，廣州站“告別”綠皮火車，高鐵直達中心城區！

1月26日起

鐵路部門將實施新的列車運行圖

記者從國鐵廣州局獲悉

此次調圖

變化大、亮點多、影響范圍廣

調圖后，廣鐵新增旅客列車199列，安排開行旅客列車3355列，開行貨物班列145列。

普速列車移出

廣州站全面承接高鐵

廣州站迎來功能轉型，原廣州站始發的6列普速列車調整至廣州白云站始發，廣州站承接原廣州白云站始發的50列京廣高鐵列車，并首次開行至延安方向的動車組列車。調圖后，廣州站主要承接京廣、貴廣、南廣、廣汕高鐵等線路，輻射華北、西北、西南等方向，不再辦理普速列車始發終到業務，這座老站煥發新活力，高鐵直達中心城區更便捷。

廣州白云站則聚焦普速列車與廣湛高鐵動車組運輸，并首次引入22列南廣、貴廣跨省動車組，進一步加快與西南、華南地區的互聯互通。

圖源：白云融媒

對于許多人來說

廣州火車站承載著無數珍貴的回憶

它見證了不少奮斗的青春身影

廣州站歷史圖片。廣鐵集團/供圖

網友上演集體“回憶殺”

除此之外

此次調圖還有以下變化

廣湛高鐵列車數量激增

廣湛高鐵新圖實施后，列車數量從每日64列增至最高132列，主要增開湛江北開往廣州、深圳、長沙、上海、武漢等方向列車。同時，精心打造“整點標桿”列車品牌，每日8時至20時，逢雙數整點，在湛江北與廣州白云站雙向開行大站快車，其中8時、16時、20時的列車為一站直達，全程用時1小時32分。

依托汕汕高鐵汕頭至汕頭南段開通，新圖調整后，汕頭至汕頭南段列車從50列增至96列，運力增幅超九成。同時，新增多趟標桿列車，每日開行8列汕頭往返廣州東的標桿列車，全程用時1小時50分；開行6列汕頭往返深圳的標桿列車，全程用時1小時39分。

廣深港高鐵全國開行最密

京廣高鐵新增4列深圳北至長沙南的標桿列車。加密后，每日9時、10時、14時、15時、17時、18時，深圳北與長沙南雙向對開12列標桿列車，全程約2小時40分鐘，大幅提升高峰時段高品質運力供給。廣深港高鐵列車持續加密，調圖后新增列車52列，總開行旅客列車達415列，成為全國開行密度和停站頻次最高的高鐵線路。

滬港動臥列車將每日開行

調圖后，香港西九龍至上海虹橋的動臥列車從“周末開行”升級為“每日開行”；深圳北至成都東的動臥列車從“周末開行”升級為“每周開行6天”；新增珠海至成都東動臥列車，每周開行6天。

貨運班列開行規模有新突破

貨物班列開行規模實現新突破，累計開行145列，其中跨局始發班列總數達53列，跨局到達班列總量達66列。廣鐵管內貨運班列布局同步加密，較2025年四季度運行圖增加4列。

來源：廣州日報