香港富豪：向美國捐1億，又給大陸捐500億，竟被李嘉誠“威脅”？

?問你一個問題：假如國家需要你捐500個億，你捐不捐？

可能絕大部分人都會毫不猶豫地回答：捐！

答案很扎心，因為我們都沒有500個億。

但是，愛國商人胡應(yīng)湘不僅真的有，而且他還真的價值500個億的項目上交給了國家！

比起那些通過抬高地價圈錢的商人，胡應(yīng)湘用實際行動詮釋了什么叫做實業(yè)報國。

?01 收回成本把橋捐給國家?

說起香港富豪，很多人腦海中會浮現(xiàn)出李嘉誠、何鴻燊這些人，但要說到愛國商人胡應(yīng)湘估計知道的人不多。?

當(dāng)廣州的虎門大橋建成后，當(dāng)珠三角的港珠澳大橋建成通車后，又有幾個人了解過它們背后的重要投資人胡應(yīng)湘。

而且，因為修建港珠澳大橋這件事，胡應(yīng)湘還曾和李嘉誠發(fā)生過激烈的矛盾。?

胡應(yīng)湘是出生于香港的實業(yè)家，他曾在美國普林斯頓大學(xué)留學(xué)，主修土木工程專業(yè)，他之后向美國捐贈的一億美元，正是出于報答母校的想法。

?胡應(yīng)湘從美國留學(xué)回來后投身于土木工程領(lǐng)域，剛開始創(chuàng)業(yè)時，他做事總是親力親為，在建筑工地里跟著工人一起干活，小到建筑材料搭配攪拌，大到項目的設(shè)計規(guī)劃他都要一一把控。

1969年，胡應(yīng)湘創(chuàng)辦合和實業(yè)有限公司，70年代末中國改革開放后，他也帶著這家公司來到中國內(nèi)地，成為進(jìn)入內(nèi)地最早的港資企業(yè)之一。?

由于當(dāng)時中國內(nèi)地相對落后，許多外資都不太看好，而胡應(yīng)湘卻不這么認(rèn)為，他看到了內(nèi)地強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿Γ谑蔷烷_始大力投資內(nèi)地的基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。

我們今天所熟知的虎門大橋，其實正是由胡應(yīng)湘牽頭并投資建設(shè)的，在虎門大橋建設(shè)之前，珠江兩岸的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系主要通過擺渡船來實現(xiàn)。?

胡應(yīng)湘認(rèn)為這種方式的效率太低下，于是就產(chǎn)生建橋的想法，不僅如此，他還放言宣稱，將來把成本收回來后，他將無償把虎門大橋捐給國家。?

但那時很多人不信他說的這句話，畢竟有哪個商人會有錢不賺把資源往外送？

?02 給大陸捐了500億?

為了修建虎門大橋，胡應(yīng)湘可以說是到了砸鍋賣鐵的地步，他原本投入的10億資金根本不夠用，后來不得不變賣房產(chǎn)甚至借高利貸，這一度讓他陷入債務(wù)纏身的地步。?

胡應(yīng)湘的商業(yè)眼光無疑是正確的，虎門大橋建成后，隨著珠三角經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，他通過該大橋很快就收回了三十億的成本。

然而，正當(dāng)大家以為他要靠著虎門大橋大賺特賺時，他卻在2005年轉(zhuǎn)手把大橋捐給了國家，這時人們才反應(yīng)過來，胡應(yīng)湘當(dāng)初說的話是真的，他果然兌現(xiàn)諾言了。

?不只是修建虎門大橋，胡應(yīng)湘還投資建設(shè)了學(xué)校、公路、酒店等領(lǐng)域，著名的廣州中國大酒店正是由他牽頭打造的，在經(jīng)營20年后，他同樣把這家酒店無償捐給了國家。

根據(jù)估算，胡應(yīng)湘向國家無償捐贈虎門大橋、廣深高速等項目，累計捐贈總額高達(dá)500億元，毫無疑問，他就是一位愛國商人。?

然而商場如戰(zhàn)場，即便是愛國商人也會陷入商業(yè)矛盾之中。?

1983年，胡應(yīng)湘提出一個大膽的設(shè)想，那就是修建一座跨越伶仃洋的跨海大橋，從而把香港、澳門和珠海通過這座大橋直接聯(lián)系起來，這也就是港珠澳大橋的雛形。

?03 為修跨海大橋和李嘉誠發(fā)生矛盾?

然而修建這么一座跨海大橋可不容易，需要投入的資金更是數(shù)不勝數(shù)，僅憑胡應(yīng)湘一個人的資金和能力幾乎不可能完成這么一個龐大的項目。?

于是胡應(yīng)湘就打算找人合作共同投資，李嘉誠作為房地產(chǎn)的大亨，如果他愿意投資那想必能分擔(dān)一些資金上的壓力。?

然而，現(xiàn)實情況是李嘉誠非但沒投資，而且還反對修建跨海大橋，因為李嘉誠控制著很大的商業(yè)港口貿(mào)易份額，如果修建跨海大橋，他的商業(yè)利益就會受到損害。

為了阻止跨海大橋的修建，李嘉誠通過各種方式施加壓力，2002年，李嘉誠的得力干將和記黃埔董事總經(jīng)理公開批評胡應(yīng)湘的建橋計劃，質(zhì)疑破壞香港的營商公平性。

?不僅如此，這位總經(jīng)理甚至還發(fā)出威脅性語氣說道:“胡應(yīng)湘要建橋可以，但別害死人。”?李嘉誠通過利用他在商界的影響力，在輿論上制造修建跨海大橋會加重香港經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)的言論，企圖孤立胡應(yīng)湘牽頭發(fā)起的建橋集資。

當(dāng)胡應(yīng)湘要籌集150億港元用于修建跨海大橋時，李嘉誠明確拒絕加入。?

但后來的情況我們也知道了，港珠澳大橋在2018年建成通車，成為中國乃至世界有史以來的“世紀(jì)工程”，有了港珠澳大橋后，珠三角的交通聯(lián)系變得更加便捷，各城市間的經(jīng)濟(jì)交流變得更加繁榮。?

胡應(yīng)湘先生喜歡做實事，但同時也是一位低調(diào)的人，所以和李嘉誠相比，他的名聲相對較低，可這并不意味著他的貢獻(xiàn)低，與只會追求名和利的商人相比，胡應(yīng)湘多了一份實業(yè)報國的心。?參考資料:?1、廣州花都發(fā)布:愛國商人胡應(yīng)湘回花都祭祖:“篤定花都的經(jīng)濟(jì)一定騰飛!”?2、自由百靈鳥:18年千億港珠澳大橋建成，李嘉誠當(dāng)年極力反對:我會因此損失慘重