廣東
2025年9月
德國慕尼黑車展
安靜的展臺上擺放著
中國品牌EV汽車
全世界汽車工業領域
曾經最驕傲的一群大佬們
聚集圍觀，仔細端詳
1913年
福特汽車流水線樹立了
機械工業的效率標桿
113年之后的廣東
正在以每30分鐘
就有一臺飛行汽車量產下線
從地面到云端
小鵬匯天總裁 趙德力
我們的量產工廠是年產一萬臺的量產工廠。傳統的飛機全球一年的銷量不到4000臺。我們是通過流水線的設計，用了部分的自動化，應該它就是全球最大規模的飛行汽車的量產工廠。
廣東聚集全國1/5汽車產量
構建完整產業鏈
智能網聯汽車工廠
實現100%數字化生產
新能源汽車核心部件自給率超90%
“廣東造”底氣十足
廣汽集團董事長 馮興亞
唯有掌握核心科技，才能充分滿足顧客的多元化需求。廣汽發布了聯合產業鏈打造的12款高性能、高安全的車規級芯片，同時也發起了汽車芯片應用生態的共建計劃，以滿足消費者對產品高性能、高安全和高智能的需要。
比亞迪董事長 王傳福
中國新能源汽車的技術應該說無論從產品、從技術還是從產業鏈，應該是領先大概3到5年，只有開放創新才能讓世界感受到這種好的產品。
小鵬汽車董事長 何小鵬
很多人問我為什么連續創業？為什么選擇在廣東創業？為什么堅定地做長周期的大研發？
我相信這來自于廣東為企業先行提供了創業的沃土，以及特別完善的整體的產業鏈跟人才的基礎。
“一條生產線串聯千企
廣東‘鏈式突破’遍布各產業
半導體、新能源、生物醫藥
皆在破界”
以汽車生產線為縮影
廣東撬動全域工業制造的
新質生產力
珠海智能家電效率提升200%
羅定高端MLCC年產能5000億片
打破壟斷
珠三角戰略產業集群晝夜運轉
“深港穗”創新集群全球榜首
注入不竭動能
“從單點突破到全域協同
廣東生產線集群
正在日益成為越來越多領域的
全球標準定義者
未來技術策源地”
2025年廣東高技術制造業增長6.4%
工業機器人產量全國第一
創新快速轉化為經濟實力
“現代智能制造業生產線迭代
是時代跨越
灣區新質力書寫中國新傳奇”
News
聯合出品 | 廣東發布×21財經
編輯｜蔡澤純
校對｜藍淑茹
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