專和美作對？加拿大對華“開綠燈”，特朗普破防：想贏只剩一條路

美國對華包圍圈現首道裂痕！沒想到，出手的的人竟是其盟友加拿大！而答案就藏在一份民調結果中，背后大有玄機。

（特朗普上任后傳達出“戰略收縮”信號，意味著美國霸權大幅衰減，如今加拿大對華“開綠燈”就是最好例子）

我們都知道，2025年末，特朗普曾發布了一份沉甸甸的文件——《國家安全戰略》。當時白宮智囊們在報告中不厭其煩地重申，美國依然是那個擁有“全球最強大軍事力量”以及“無與倫比軟實力”的超級大國。

字里行間，充斥著一種近乎自我催眠的宣言，試圖向世界也向自己證明，帝國的黃昏遠未到來。然而，從這些華麗辭藻中，依舊能嗅到一絲截然不同的氣息。

比如報告里反復強調的“領先”與“最強”，恰恰反襯出其決策層內心深處的焦慮：軍事上，海空軍裝備更新換代步履蹣跚，技術代差正被迅速抹平；經濟上，金融資本的虛火灼燒著實體產業的根基……

換言之，霸權的三根支柱，早已發出了不堪重負的呻吟，讓美國“霸權夢”變得支離破碎。最近，加拿大就用一記實際行動，給美國霸權的松動提供了最生動的注腳。

（加拿大曾跟隨美國對華電車加征100%附加稅，但如今，卡尼親手打出“破冰”第一戰，宣布“取消”）

環球網報道稱，加拿大總理卡尼主動出擊，給中國一路“開綠燈”——取消100%的附加稅，并給予中國電動汽車每年4.9萬輛的進口配額，而這些電動車，會在配額內享受僅6.1%的最惠國關稅待遇。

卡尼還在聲明中明確提到，基于上述電車合作，中加未來3年內，有望開展更多的合資項目，創造大量就業崗位，使得加拿大電動汽車供應鏈穩健發展。與此同時，此舉也可能讓中國品牌占據加拿大電動汽車市場約10%的份額。

回望2024年10月，加拿大還義無反顧地緊隨美國步伐，對中國電動車揮舞起100%關稅大棒，如今選擇親手拆掉自己筑起的高墻。

這壺里到底賣的什么藥？

（加拿大主動出招，撕裂美國對華封鎖圈，未來幾年，中國電車將大量涌入北美市場）

我們知道，加拿大向來被視為美國最親密的盟友之一，可自從特朗普上臺后，加拿大就飽受“美國優先”單邊主義政策的反復灼傷。

尤其特朗普那句將加拿大視為“第51個州”的話，在對方聽來絕非玩笑，而是主權遭受輕視的刺耳警報。

在能源領域，美國相繼對委內瑞拉、伊朗出手，而加拿大97%的石油出口都依賴美國市場，這意味著，美國今天能打壓其他人，明天就有可能對自己人揚起拳頭，收緊對加能源“閥門”。

更何況，加拿大已經為跟隨美國付出慘重代價。自從對華電車加征100%關稅后，中國就同步發起反制，從反歧視調查到對菜籽油征收75.8%保證金，每一招都直擊加拿大軟肋。效果也是立竿見影，加拿大農民們的一腔怒火燒向卡尼政府，令其不得不緊急降溫。

所以，加拿大宣布與中國達成電動汽車進口協議，說白了根本不是“選擇題”，而是一道關乎國家產業未來的“必答題”！

（歐盟智庫調查結果顯示，特朗普折騰一年后，竟然“讓中國再次偉大”了）

對于加拿大的“轉向”，美國反應耐人尋味。

特朗普竟公開表示卡尼“做得對”，認為“能和中國達成協議，就該推進”。他甚至喊話“歡迎中國車企去美國建廠”。這種表態與之前極力推動對華“脫鉤斷鏈”的強硬姿態形成鮮明對比。

怎么看？

不論加拿大也好，還是美國也罷，他們對中國態度的搖擺，更多是因為在戰略遏制與維護本國經濟利益之間，產生了巨大矛盾，只不過，這也恰恰為中國進一步突破提供了微妙的空間。

這無疑讓特朗普徹底破防。可美國想贏過中國，就只剩下一條路——強行捆綁歐洲和日本。

但歐洲智庫一項覆蓋21國、超過兩萬名受訪者的調查，給出令美心碎的答案：特朗普“美國優先”政策，不僅不會實現“再次偉大”，反而會推動越來越多國家向中國靠攏。

目前，已有超過半數美國和歐盟民眾普遍認同“未來10年中國影響力將持續上升”，而在南非、巴西等新興市場國家，這一比例更是高達83%和72%。

總的來說就一句話，歷史的鐘擺，似乎正在朝著東方回擺。