中交集團4位高管辭職

中交集團在2025年中至2026年初經歷了一系列重要的人事變動，4位高管辭職，具體情況如下：

孫立強辭任（2026年1月）

根據國資委在2026年1月8日發布的人事任免信息，孫立強調任中國鐵道建筑集團有限公司黨委常委。這意味著他不再擔任在中交集團的職務。

? 背景與去向：孫立強是中交集團海外業務的核心人物之一，享受國務院政府特殊津貼的專家。他在中交體系內工作多年，特別是在海外市場開拓和大型項目管理方面經驗豐富，曾主持建設肯尼亞蒙內鐵路等標志性項目。他的這次職務變動屬于央企之間正常的高級管理人員交流。

劉茂勛的職務調整（2026年1月）

關于劉茂勛，目前的公開信息顯示他不再擔任中交集團外部董事。外部董事的職務調整屬于國資委對中央企業外部董事的常規管理和輪換。

核心領導層更迭（2025年6月）

2025年6月，中交集團經歷了最為引人關注的高層變動，董事長和總經理被同時更換。

? 王彤宙（原董事長）：被免去中交集團黨委書記、董事長職務。根據部分媒體報道，王彤宙在6月下旬被帶走，當晚國資委即宣布了新的人事任命。其離任較為突然，公開報道中未說明具體原因。

? 王海懷（原總經理）：與王彤宙同步被免職。根據中國交建（中交集團旗下上市公司）后續發布的公告，王海懷先生是“因個人原因”辭去總裁及執行董事職務。他出生于1968年，時年57歲，尚未達到常規退休年齡。

此次高層調整后，新任領導層迅速到位：

? 新董事長宋海良：他曾在中交集團工作長達33年，是一位“老中交”，此前擔任中國能源建設集團有限公司黨委書記、董事長。此次回歸被外界視為“救火隊長”，臨危受命以穩定局面。

? 新總經理張炳南：他的職業經歷跨越了黃金、工藝美術、林業等多個行業，具備跨界的資源整合背景。他與宋海良形成了“老基建+新視野”的搭配組合。

總結

總的來說，中交集團這一時期的人事變動涉及不同層面。孫立強的變動是央企間正常的高管交流；而王彤宙和王海懷在2025年6月的去職則是集團最高領導層的重大調整。這次調整通常與企業在特定時期面臨的挑戰相關，例如，新領導班子上任后需要應對包括安全生產管理在內的運營壓力。新任領導層的任務在于帶領這艘“基建航母”應對當前挑戰，實現平穩過渡和未來發展。