歐洲發生嚴重高鐵事故，西方輿論罕見沉默，如果列車是中國制造？

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西班牙南部這場高鐵相撞事件，造成了巨大人員傷亡，震驚整個歐洲大陸。40條鮮活的生命戛然而止，這一事實無法被任何言辭所掩蓋或稀釋。

真正值得深思的，并非事故現場的慘狀本身，而是事故發生后西方主流輿論場出人意料的沉默與克制。

倘若涉事列車貼著“中國制造”的標簽，國際媒體的反應恐怕早已鋪天蓋地，聲討與質疑將如潮水般涌來。

1月18日晚7時，科爾多瓦省的寧靜被一聲震耳欲聾的撞擊徹底撕碎。兩列高速運行的列車在筆直軌道上迎面相撞，車廂如同紙片般扭曲變形，金屬碎片四散飛濺，哀嚎聲穿透夜空，在現場留下觸目驚心的殘骸。

傷亡數字沉重得令人窒息：40人在事故中當場遇難，另有37人至今未能確認下落，超過150人不同程度受傷，其中15人因傷勢危重正于重癥監護室接受搶救。

翻開技術檔案，荒誕感油然而生——其中一列為私營Iryo公司引進的日立新型高速列車，2022年出廠，僅在事發前三日（1月15日）完成全部例行檢測；另一輛則隸屬于國營鐵路運營商Renfe。

這兩列合計造價高達3500萬歐元的現代化列車，竟在視野良好、天氣晴朗、未超速行駛的情況下，毫無預警地化作一堆廢鐵。

調查人員在現場發現一處關鍵線索：鐵軌接頭部位存在明顯斷裂痕跡，而這條致命裂紋極可能在碰撞發生前就已長期存在。

更令人難以置信的是，該段線路曾在2025年5月完成全面翻新工程，耗資數百萬歐元，投入使用尚不足八個月，所謂“升級安全通道”竟連一年都未能維持。

信號系統的狀況更是令人咋舌。私營線路仍在使用上世紀70年代研發的ASFA系統，這套陳舊裝置極易受到外部干擾，不同運營商之間信息完全隔離，形同虛設。

從首列車失控脫軌到最終相撞，中間有整整20秒可用來預警和制動，但整套安全機制卻毫無響應，宛如癱瘓一般。

那些支付高昂票價、期待享受頂級出行服務的乘客或許未曾想到，自己踏入的竟是一個外表光鮮、內里漏洞百出的“死亡車廂”。

這并非歐洲高鐵首次暴露結構性隱患。早在2024年德國發生類似事故后，歐盟便下達強制指令，要求各成員國統一升級至ETCS信號系統，以實現列車間實時通信，杜絕碰撞風險。

然而，西班牙部分私營鐵路企業為節省開支，公然無視此項規定，遲遲未進行系統更換。

更加駭人的是，自2024年7月至2025年12月期間，該線路累計出現過8次重大故障，涉及信號中斷、接觸網失電等核心環節。

盡管監管機構曾在2025年兩次向Iryo公司發出整改通知，但整改措施是否落實、效果如何，外界無從知曉。安全隱患持續累積，最終在那個看似平常的周六夜晚集中爆發。

同樣的情節若由中國制造的高鐵上演，恐怕早已被定性為“體制性缺陷”，參照華為案例——即便多年審查未發現實際威脅，仍被冠以“潛在風險”之名遭受全球封殺。

中國生產的港口起重機，僅因“可能存在遠程操控”猜測，就被多國排除在外；中國新能源汽車在全球保持優異安全記錄，卻被污名化為“數據采集工具”，原本理性的討論迅速演變為貿易壁壘之爭。

反觀此次事件，歐洲本土基礎設施釀成如此嚴重災難，西方媒體卻表現出異乎尋常的冷靜與克制。

查閱CNN、BBC及《費加羅報》的相關報道，焦點幾乎全部集中在救援過程與悼念活動上，反復強調“歐洲鐵路總體安全可靠”，將其定義為一起“極為罕見的孤立事件”。

至于軌道為何提前開裂、老舊信號系統為何未及時淘汰、整改指令為何淪為一紙空文——這些觸及制度深層的問題，在主流敘事中集體消失。

問題的關鍵，從來不在事故本身的破壞程度，而在于誰擁有被寬容的權利。中國高鐵哪怕出現幾分鐘延誤，都會被上升為“管理失效”的象征。

而當歐洲鐵路系統背負40條生命的代價時，輿論卻只關注“調查進展”，對背后暴露出的系統性失職避而不談。同樣的技術問題，一旦與中國關聯，立刻被拔高至“國家安全”層面。

所謂的無罪推定早已蕩然無存，而對于歐洲沿用半個世紀的老化設施，明知隱患重重卻放任不管的行為，卻被輕描淡寫歸因為“偶然故障”。

這種“選擇性嚴肅”的現象，根源在于西方對全球話語體系的絕對掌控。話筒掌握在其手中，規則由其制定。

自身犯錯時，便呼吁“等待調查結果”“個案處理”；他國取得進步時，則立即扣上“缺乏透明度”“潛藏威脅”的帽子。

極具諷刺意味的是，歐盟早在2024年就明令要求升級信號系統，西班牙卻因成本考量公然違抗，這種直接挑戰自身安全規范的做法，在西方輿論圈中竟未激起任何實質批評。

如果是中國企業做出同樣行為，恐怕早已成為全球譴責的對象，被釘在行業恥辱柱上示眾。本應基于科學的安全評估，如今卻淪為政治操弄的武器。

生命的價值本應平等，卻不分國籍地被區別對待。當公平與正義遭到如此赤裸的踐踏，受損的不只是單一國家的形象，更是全球技術合作的信任基礎與人類共有的道德底線。

廢墟終將被清理，調查報告也會如期公布，但那場“集體靜默”背后的真相不會因此消散。

當安全標準分裂成雙重尺度，當生命的分量需要依護照顏色稱重，崩塌的不僅是西方媒體搖搖欲墜的公信力，還有世界對公正原則最后的信念。

真正值得警惕的，從來不是某一款列車的設計缺陷，而是誰被允許犯錯而不受追究，誰又注定在起步之初就被懷疑圍剿。下一次倒下的，或許不只是疾馳的列車，還有那些標榜客觀中立的新聞機構及其精心構筑的話語霸權。