小切口 大民生——解碼“2025幸福成都”系列報(bào)道

紅星新聞網(wǎng)（記者 宋雅婷）1月21日?qǐng)?bào)道1月21日，2025年度成都市推進(jìn)幸福美好生活十大工程辦好民生實(shí)事總結(jié)推進(jìn)會(huì)舉行。會(huì)上，交通領(lǐng)域代表，成都設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)市政工程設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)六院高級(jí)工程師黃昕以“持續(xù)推進(jìn)交通治堵提質(zhì)增效，科學(xué)助力通勤效率提升”為主題進(jìn)行了發(fā)言交流，并接受了紅星新聞網(wǎng)記者的采訪。

2024年以來(lái)，成都市委、市政府大力實(shí)施 “科學(xué)治堵、高效治堵、開門治堵”工作，通過(guò)精細(xì)管理、小微改造、線路優(yōu)化、智慧賦能等方式進(jìn)行綜合治理，成效顯著。

黃昕從三重身份分享了他的切身觀察。他表示，從行業(yè)從業(yè)者角度看，成都的基礎(chǔ)設(shè)施與交通治理水平已走在全國(guó)前列。目前，全市城市道路已超過(guò)8000公里，地鐵運(yùn)營(yíng)里程超750公里，公交線路達(dá)1537條，中心城區(qū)綠色出行比例超70%。在機(jī)動(dòng)車保有量同比增長(zhǎng)6%、突破817萬(wàn)輛的情況下，交通運(yùn)行效率仍提升了2%。

從工作參與者角度看，黃昕深度參與了三個(gè)批次的交通治理工作。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、走訪座談、征集建議等方式，與政府部門、周邊居民及廣大司機(jī)共同形成了切實(shí)有效、市民認(rèn)可的解決方案。例如，針對(duì)劍南大道—錦城大道路口的改造，通過(guò)停止線前移、車道再分配、公交專用道優(yōu)化、信號(hào)配時(shí)優(yōu)化等一系列措施，實(shí)現(xiàn)了路口“快進(jìn)快出、高效有序”。

從市民受益者角度看，作為一名家住高新大源片區(qū)、工作在錦江區(qū)的跨區(qū)通勤者，黃昕切身感受到了變化。黃昕在接受紅星新聞網(wǎng)記者采訪時(shí)提到，與2024年初相比，他每天上下班的駕車通勤時(shí)間縮短了近10分鐘。“在過(guò)去一年多的工作中，我不僅體會(huì)到黨委政府對(duì)群眾急難愁盼問(wèn)題的深切關(guān)注，也更加深了對(duì)自身職業(yè)的認(rèn)同感。每次經(jīng)過(guò)劍南大道與天府一街、錦城大道路口，我都感到由衷的驕傲與自豪。”

關(guān)于下一步工作，黃昕建議從三個(gè)方向持續(xù)發(fā)力：一是進(jìn)一步統(tǒng)籌路網(wǎng)體系建設(shè)，打通“斷頭路”、改造“瓶頸路”，優(yōu)化節(jié)點(diǎn)通行效率；二是增強(qiáng)公共交通吸引力，提升服務(wù)品質(zhì)與接駁效率，引導(dǎo)綠色出行；三是推廣智慧交通與低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用，利用AI大模型、無(wú)人機(jī)等技術(shù)提升交通治理科學(xué)化、精細(xì)化水平。

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編輯: 方藝霖 責(zé)編: 張爍 審核 : 馬蘭 譚麟 監(jiān)制 : 鐘蓓 總監(jiān)制 : 李天翔