中方剛買6萬噸油菜籽，電車就遭針對，加總理當即現身滅火

卡尼這回也是被打了個暈頭轉向，自己剛剛在中國拿到大訂單，卻不料國內就有“諸侯”出來“造反”，加拿大“汽車省”掌門眼看自家飯碗不保，直接開啟胡言亂語模式，來了一句奇葩言論。心懷忐忑的卡尼一看事情不妙，立刻站出來辟謠滅火。

加拿大總理卡尼，前兩天剛剛從中國離開，然后就去了卡塔爾和瑞士，并在瑞士的達沃斯年度經濟論壇上，再一次闡述了他的全球“新秩序”論。

這個事情本來悄悄地也都過去了，畢竟今年達沃斯的熱點是馬克龍怒噴特朗普，歐洲拳打老東家，他作為一個北美外來戶，雖然也批評特朗普，但畢竟話說的還不是很嚴重。

但是他在會上，有意無意的點到了他此次訪問中國之后，西方世界，尤其是自己國內的躁動情緒?？嵴f，“中加關系有非常明確的護欄。在護欄之內，在能源、農業和金融服務領域存在巨大的機會，所有這些機會對雙方都有利?！?/p>

作為一個相對務實的領導人，他清楚今天的加拿大在特朗普的步步緊逼下，只能與中國尋求最為廣泛的合作，才能對沖美國施加的影響力。

但很顯然，在今天的加拿大，這個想法依舊存在較大的阻力。其中，最明顯的阻力就是來自安大略省的汽車產業集團?？徇@次來中國，就是為了推動本國農產品對華出口，但是他手里能夠拿出來的牌不多，而能對中國產生足夠吸引力的籌碼，也只有新能源汽車市場這一項。

因此，卡尼在訪華期間，與中方達成了4.9萬輛新能源汽車的出口配額，并且給予了6.1%最低關稅的優惠條件。這樣做也只是希望，中方可以在加拿大農產品進口的問題上做出讓步。

而中國也的確做出了一定的讓步，讓加拿大的油菜籽及其附屬產品進入中國市場。可這個時候就有人不高興了，安大略省的省長福特，不僅在卡尼訪華之前就對其警告稱，不要降低對華汽車進口關稅。而在中加雙方達成協議之后，福特更是來了一波陰謀論。

他當著記者面抹黑稱，中國的電動汽車是一個無聲的“監聽者”，只要駕駛員坐在車里，一旦與外界通話，就會被汽車截取信息。

看得出來，福特已經將安大略省的汽車產業視為自己的一畝三分地，絕不允許外來者喝上一口湯。這種地方保護主義現在已經成了歐洲國家的底色了，他們可以要你的投資，但是不會要你的商品，甚至還會想方設法的給自己找理由。

因此，即便中加雙方達成了國家級的進出口協議，但類似于加拿大這種聯邦制國家，地方依舊可以對中央政府的命令說不。因此，要說卡尼被這位安大略省省長坑了一把，也沒什么問題。

然而，這并不是一個單純的坑不坑的問題，而是西方國家的政治體制無法有效凝聚國家力量，實現國家層面戰略目的根本痼疾。

所以，卡尼這個總理當的也還是很憋屈的，對內不能凝聚共識，制衡地方。對外又不能對抗特朗普的侵略性言行，甚至剛剛簽好的中加貿易協定也有可能因為安大略省的地方保護主義而付諸東流。

對此，還是總結一下吧。第一，中加簽署貿易協定這個事情，本質上就是用農產品換汽車，但對加拿大國內而言，省長福特的激烈反應，不僅暴露了加拿大聯邦制下中央與地方關系的復雜性，也凸顯了西方國家在面對全球化挑戰時，內部協調的困難與無力。

這單生意能不能做成，不僅取決于兩國政府的決心，更取決于加拿大能否有效整合國內資源，形成統一的對外經濟政策。

第二，卡尼在達沃斯論壇上的發言，一半指向了國內的這幫重拳在握的地方諸侯；另一半其實還是指向了特朗普，只不過他與法國總統馬克龍的抱怨式發言，即暗戳戳地指責特朗普擁有帝國主義雄心，且中國需要給歐洲錢，卻要求中國只提供資金而不沖擊歐洲市場的論調有所不同。

因為，他再一次提到了“世界新秩序”這個詞，在卡尼的語境中，其實對美國領導未來的世界新秩序已經不抱希望，甚至是有所厭惡。因為按照特朗普這么繼續搞下去，加拿大就會變成第二個格陵蘭島。

所以，對卡尼來說，跟中國靠近，和中國一起構建新的國際秩序，他本人還是很愿意的。當然，他的小心思也是可以一眼看穿的。

因為在這場經濟論壇中，卡尼不僅提到了“世界新秩序”，還創造了另外一個名詞叫作“中等強國”。這個詞語的大概意思是，中美之下，第三世界之上。而加拿大就被他定義為“中等強國”。而且他還不斷呼吁，世界上的中等強國應該團結起來，不能成為大國的盤中餐。

由此可見，卡尼稱“基于規則的舊秩序”已經結束，其真實意圖是將加拿大定位為中等強國的領導者。