談到多國求購梟龍，巴鐵高官翹起了二郎腿，稱賣給誰需要中國拍板

1月13日，哈拉吉在記者會上說梟龍被很多國家所感興趣，談判需要時間，他沒有點名，但是大家都明白這不是家電報價，而是幾十架戰機的交易，一個國家空軍體系和地緣政治的聯動。

外界經常提到的買家有利比亞、蘇丹、孟加拉國、印度尼西亞、沙特等，從中東到南亞再到非洲形成一個弧形，它們的共同點是預算有限，軍費要算賬，戰機要能打、能用、能維護，不能是最貴最酷的。

談到中國的角色時，哈拉吉直接表示任何協議都要考慮到中國的意愿，梟龍為中巴聯合研制，技術鏈條深嵌中國零部件、工藝及生產線，沒有中國巴基斯坦無法完整出口，這既是對技術的保證也是政治上的支持，買家知道梟龍后面有人撐腰。

價格是主要因素，梟龍約4000萬到5000萬美元，而同級別的競爭對手則在2.5億到3.5億美元之間，兩者相差甚遠。預算有限的國家很難不動心，性價比不只包括了性能表現，還包括了采購費用、維保費、機庫和備件、飛行員訓練、地勤配套、長期升級路線。

買一架就相當于引入了一整套的體系，梟龍把這套做成可以操作的版本，不是每一項都是頂配，但是每一項都夠用并且可以負擔得起。

路透社稱巴基斯坦將會向印尼出口四十多架梟龍戰機，并且會配套供應“沙赫帕爾”無人機，幾十架就是印尼把梟龍當作主力來用，牽涉到編制、訓練、維護以及戰術的整體調整。除了印尼之外，阿塞拜疆購買了40架，利比亞和緬甸各16架，尼日利亞3架，談判桌上還有蘇丹、沙特、孟加拉，沙特打算把原來打算借給巴基斯坦的20億美元貸款改成直接軍購梟龍，這樣就把金融工具變成了產業工具。

名單上主要是穆斯林國家，文化、外交上的聯系使得溝通比較順利，這些國家在西方軍貿體系中處于劣勢或者受限制較多，而梟龍填補了“夠用且可靠”的空白，這并不是來和別人比拼“誰最強”的，而是可以給這個價位區提供一個可信的選擇。

梟龍火起來的原因除了在印巴沖突中亮相證明了自己的硬實力之外，還依靠快速交付、靈活定制、低全生命周期成本，在非洲、南亞、中東不同的任務場景中提供可以不強制更換系統的打包方案，買家可以根據自己的需要選擇搭配，最終形成本國外銷版本。

值得關注的是“貸款變軍購”，巴基斯坦的資金留在國內，生產線運轉起來，就業和產業鏈更穩定，沙特得到實物并加深同巴基斯坦的軍事合作，買方把采購與融資結合在一起，減少審批摩擦，體現軍貿靈活性。

買飛機也是買關系，交付之后的訓練、升級、保修、聯合演訓也隨之開展，中巴聯合背景使得服務鏈更加明晰，問題直接相連、升級一起商量、新技術共同評價。對于不愿意與西方過度綁定的國家來說，這是一條可以接受的道路，很多采購過不去“政治關”，梟龍能在多個地區打開，就是把這關過穩了。

競品五倍價差的背后，是預算會議中的爭吵以及政治上的壓力，梟龍用“夠用”來對沖“夠貴”，符合大多數國家的實際需求，邊境巡邏、要地防空、快速反應、對地支援等任務不需要“豪華套餐”，可靠性和可維護性更重要。

客戶分布也可以解釋它受歡迎的原因，中東的安全問題一直存在，南亞的力量平衡比較敏感，非洲很多國家都重視反恐、反叛、對地精確打擊，這與梟龍“迅速上手、迅速出成績”的特點很契合。

把梟龍比作軍貿棋盤上的“棋子”十分恰當，它是巴基斯坦的產業引擎，也是中國供應鏈、技術標準影響力拓展、買家空軍結構改革支點，幾十份訂單如同壓在巴基斯坦軍工天平之上的重物，使得產業得以穩定，對中國而言，梟龍走得越遠，供應鏈和標準的影響也就越大。

哈拉吉表示，“至于交付時間，到時候自然會知道。”名單上還有一些名字還沒有公布，有的已經啟動了，有的正在商討中，有的還在觀望中，這是軍貿的常態。梟龍要想在國際市場上站穩腳跟，不能僅僅依靠一次戰例的名氣，還需要依靠后續的服務以及升級路線，這也是各國愿意談、愿意等的原因。

梟龍只求踏踏實實地拿下市場的路線，“高性價比+可操作性”不是低配，而是精準匹配，巴基斯坦抓住了要點，把梟龍打造成可以復制的模式，由于中國綁定的供應鏈、路線，買家更愿意下單，賣家也更愿意接單，升級更有信心。