河南
“再往前一步，第七艦隊就可能沉在自家拍的宣傳片里。”5月14日《外交政策》罕見用封面警告：若美軍2025年后仍按目前節奏穿航臺海，第一島鏈內航母存活時間“以小時計”。文章甩出蘭德最新兵棋：96小時內，美軍戰機戰損率58%，西太制空權易手。核心態度一句話——繼續拱火，等于替中國做霸權轉移直播。
數字冷冰冰，卻句句踩在美海軍痛點。造船周期拖成“八年抗戰”，伯克級平均等配件就要趴窩半年；F-35C妥善率43%，飛行員月均飛行時長掉到中國同行七成。更尷尬的是后勤：關島安德森油庫只能撐11天，夏威夷航線全程在中國東風-26的拋物線下“裸奔”。真打起來，不是“援軍在路上”，而是“路上全是靶”。
北京這邊卻像踩了油門。衛星圖顯示，2024年一年新增三個DF-27高超音速營，射程直達夏威夷；福建艦第四次海試直接把甲板擺到距臺110海里位置，艦載機起降密度比尼米茲高30%。最讓五角大樓睡不著的是“聯合利劍-2024A”演習——火箭軍、海警、民滾裝船同框，48小時內完成“圍島”到“封島”切換，信號再明顯不過：真動手，先鎖港口再談登陸，美軍增援窗口被壓縮到“推特熱搜”長度。
經濟賬更扎心。蘋果92%的iPhone Pro產能、英偉達高端GPU的CoWoS封裝全在臺海兩側。美智庫CSIS算過，一旦臺海斷航，納斯達克科技指數三天可跌18%，通脹直接飆回9%。華爾街現在流行黑色幽默：對沖基金的“尾部風險”模型里，臺海權重已經和美聯儲加息并列第一。
所以美媒這次不是“唱衰”，是替軍工復合體喊疼：再賭下去，輸的不只是面子，還有太平洋的賬本。2025被反復提及，因為那年中國艦載高超音速導彈計劃批量上艦，美軍再闖臺海，真要從“自由航行”變成“免費沉船”。
網友熱評—— “之前說‘航母是移動國土’，現在國土天天被人用激光筆照臉，還死撐。” “讓政客去甲板直播帶貨吧，看東風答不答應。” “打不起，輸不起，撤又不甘心，美利堅現在像極前任死撐面子。” “一句話，離臺海越遠，美股越紅；越往前湊，越綠給你看。”
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