實在心虛！美媒指出東風-27三大缺點，但卻不希望中國造的太多

在軍事裝備這一塊，美國終于是發現了中美之間的差距有多大，這一次就連美國媒體都坐不住了，趕緊出來發輿論迷惑自家人。

美媒體直接指出了東風-27的三大缺點，但是畫風一轉又不希望中國將東風-27造的太多，這種自相矛盾的迷惑發言真是讓人覺得可笑。

美媒指出的缺點都有哪些？中國的東風-27威力到底有多大？

當五角大樓的情報簡報里赫然出現“東風-27射程達8000公里”這一關鍵數據時，整個太平洋戰區瞬間被徹底改寫。

8000公里，意味著以前覺得遠離戰火的夏威夷，也不再是安全的避風港，關島這個美軍在西太平洋的核心基地，直接淪為了前沿靶場，甚至連美國本土加州圣迭戈的航母母港，理論上都暴露在東風-27的火力覆蓋之下。

誠然，導彈專家在做彈道演算的時候，確實得扣除末段機動變軌所消耗的動能，射程會比最大飛行距離稍短，但美國的精英們顯然刻意回避了一個現實，即便按照他們“打七折”算，5000公里的殺傷半徑也足夠把整個第二島鏈都變成“禁飛區”、“禁航區”。

大家可以試想一下，以后美軍航母只要駛離關島軍港，艦橋上的雷達就得立刻拉響紅色警報，因為從這一刻起，它就已經進入了東風-27的打擊范圍，如果美軍想從夏威夷調兵增援西太平洋，艦隊指揮官首先得好好算一算，自己的艦隊能不能安然穿越這片被東風-27覆蓋的死亡火力走廊。

就算常規彈道導彈只能打到5000公里，也足以顛覆太平洋上的力量天平，過去70年里，美國海軍之所以能在全球橫行霸道，靠的就是航母戰斗群1000海里的打擊優勢，航母上的艦載機可以先發起攻擊，對手還沒摸到航母的邊就被擊潰。

可如今這一優勢被徹底歸零，甚至變成了負數，美軍的艦載機還沒來得及升空，東風-27的導彈就已經在大氣層邊緣呼嘯而至。不過，這還只是美媒辯解的第一步，為了給自己壯膽，他們還拋出了“造價高昂”的偽命題。

美媒認為東風-27的造價過于昂貴，中國根本沒辦法大量裝備，所以威懾力有限，咱們先不聊東風-27的造價，先看看美軍的裝備成本有多高：

再看東風-27，根據國際軍貿市場的公開數據推算，同級別反艦彈道導彈的單價，絕不會超過航母造價的5%。

這筆賬其實很清楚：只要有一發東風-27命中目標，哪怕只是重創一艘航母，這場不對稱對抗的性價比至少是1：20起步，花1份錢，就能讓對手付出20份的損失，這筆買賣怎么算都劃算。

美媒所說的“東風-27數量有限”也完全是基于主觀臆測的無稽之談，戰略威懾從來不需要搞“人海戰術”，不是說要裝備成千上萬枚才管用，美國海軍在全球范圍內，值得東風-27出手的高價值目標，不過就是那十余艘航母和大型兩棲攻擊艦。

我國只要部署幾十套東風-27發射系統，再配合相應的彈藥儲備，就足以讓每一位美軍航母戰斗群司令，在制定作戰計劃、開會討論是否前出西太平洋時，反復掂量“這么做是否值得冒險”。

況且，美媒拿成本說事，前提是假設中國的國防工業效率，和波音、洛馬這些美國軍工企業一樣低下，要知道美國軍工復合體長期存在成本超支、效率低下的問題，他們卻把這套刻板印象套在中國身上，這本身就是一種一廂情愿。

中國的國防工業體系完整、效率極高，能夠實現規模化、低成本生產先進武器裝備，這是全世界都有目共睹的事實。美媒拿“造價高昂”當借口，根本掩蓋不了東風-27帶來的不對稱優勢。可他們還不死心，又拋出了第三個更加離譜的論據，試圖證明自己的反導系統能應對東風-27。

美媒列出的第三個論據簡直離譜到了極點，美軍居然想用在紅海成功攔截胡塞武裝導彈的戰績，來證明自己的宙斯盾系統能夠搞定東風-27，這種類比，就好比用捕蠅網攔截蒼蠅的成功率，來證明自己能攔截高速飛行的戰斗機，完全是混淆概念、自欺欺人。

咱們不妨先看看也門海域被美軍擊落的都是些什么貨色？那些是伊朗提供給胡塞武裝的老舊版彈道導彈，技術水平落后，彈道軌跡呆板固定，基本上就是沿著一條直線飛行，而且末段速度僅僅勉強摸到高超音速的門檻，突防能力非常有限。

再反觀東風-27，它搭載的是先進的高超音速滑翔彈頭，突防速度接近8馬赫，換算下來每秒能飛2700多米，而且具備極強的末段機動變軌能力——可以在空中靈活調整飛行路線，躲避反導系統的攔截。

這兩者之間的技術代差，就像二戰時期的螺旋槳飛機和現在的五代隱身戰機一樣，根本不在一個維度上。美軍試圖用攔截固定軌跡導彈的經驗，來應對能機動變軌的東風-27，純屬掩耳盜鈴。

而且紅海戰場的對抗強度和真正的大國沖突完全沒有可比性，美軍在紅海面對的是胡塞武裝的零星襲擾，一次來襲的導彈、無人機頂多十幾枚，數量少、技術落后，宙斯盾系統有充足的反應時間和攔截彈儲備。

可如果中國火箭軍真正發起飽和攻擊，數十枚東風-26和東風-27從不同方位、不同時間節點同步壓頂，美軍的宙斯盾系統能不能應對過來，甚至攔截彈庫存夠不夠用，都是個未知數。