這次寒潮,重點已經不是降溫了。中央氣象臺說,真正要命的,是馬上要砸向湖南、貴州、重慶的凍雨。
2026年1月19日這天,中央氣象臺接連發布冰凍黃色預警,湖南、貴州、重慶等多個南方省份拉響警報。
表面上看,是一場強冷空氣南下引發的降溫過程,但真正讓人措手不及的,并不是溫度本身的驟降,隱藏在這場寒潮背后的“隱形殺手”——凍雨。
中央氣象臺首席預報員張濤用非常明確的話提醒公眾,這次寒潮的重點,已經不是降溫了。
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凍雨并不罕見,但它的破壞力常常被低估。
不同于降雪那種相對溫和、緩慢的覆蓋過程,凍雨是直接從空中落下的液態水珠,在低于零度的地表瞬間凝固,形成一層看不見卻極其堅硬的冰殼。
它不是“像冰一樣”,它就是冰,而且是最難對付的一種冰。
一旦覆蓋在道路、樹枝、電線、橋梁、屋頂等結構上,就仿佛給整個城市披上了厚重的“冰鎧甲”。
這鎧甲好看不好用,它不僅會壓垮交通,也能壓斷供電線路,甚至讓整座城市陷入癱瘓。
從物理角度來看,凍雨的形成并不復雜,卻極具欺騙性。
它源于“超冷水滴”——那些在高空中處于液態卻溫度早已低于0℃的微小水珠。
當這些水珠落下,遇到地面或物體表面時,便會迅速凍結成冰。
由于其結冰過程迅速、分布廣泛且難以預測,一旦形成,往往會造成層層疊加的冰層。
根據氣象部門的估算,10至20毫米的冰層已經能對城市設施造成明顯壓力,而30至40毫米的極端冰層,足以壓垮電線桿,甚至讓輸電鐵塔倒塌。
此次受到影響的湘黔渝地區,地形以山地丘陵為主,地勢起伏大,冷空氣容易滯留于山谷,形成“上暖下冷”的逆溫結構,再疊加從南海北上的暖濕氣流,正好構成了凍雨的理想環境。
也就是說,這不是一場隨機的極端天氣,是地理與氣候條件疊加下的高概率事件。
現實問題遠比氣象理論復雜,凍雨對城市生活的影響是連鎖式的。
哪怕只有薄薄一層冰,路面和橋面就會變得異常光滑,車輛剎車距離明顯延長,輕則打滑,重則撞車。
尤其是橋梁、涵洞這些部位,由于空氣流通更強,更容易提前結冰,成為事故高發點。
一旦主要交通干道封閉,不僅人們出行受阻,物資運輸、應急救援也會受到直接影響。
在過去幾次極端天氣中,電線被凍雨覆蓋導致大面積停電的案例屢見不鮮。
這并不是說電線質量差,而是冰層的重量實在太大,超過了承重極限。山區電網尤其脆弱,一旦電塔倒塌、線路中斷,整個片區就可能陷入長時間的斷電狀態。
電力中斷不僅意味著照明受限,更意味著供暖系統停止、通信網絡崩潰、電梯停運、工廠停工,城市的基本運行節奏被打亂。
而城市基礎設施的脆弱環節也在這場凍雨中暴露無遺,樹木斷枝、水管凍裂、信號塔失效,這些看似不大的問題,一旦集中爆發,就會對城市生活造成實質性沖擊。
更值得關注的是偏遠山區的處境,在城市還能通過設備和人力進行應急響應時,山區往往因為地形復雜、交通斷裂、物資匱乏而成為救援力量難以覆蓋的“盲區”。
一旦出現大面積斷電斷路,居民生活將面臨極大挑戰。
許多地方的基礎設施并未按照極端冰凍天氣標準建設,缺乏應急供電、供水以及通信備份系統。
目前,各地應急響應迅速啟動。
氣象部門通過電視、廣播、網絡等多渠道持續發布預警信息,力求將風險提前告知公眾,爭取更多響應時間。
電力系統派出搶修隊伍,24小時不間斷巡視輸電線路,重點對山區設備進行重點排查。
交通部門調配除冰車、撒布融雪劑,對橋梁和涵洞等重點區域加強清理和防滑措施。
社區組織也在行動。志愿者入戶走訪獨居老人,提醒居民儲備食物和取暖設備;部分街道辦甚至設立臨時避寒點,為居家取暖困難的居民提供幫助。
南方一些城市自過去極端冰雪災害中吸取經驗,已逐步完善應急預案,設備更新、物資儲備、聯動機制都有所提升。
不過必須承認,面對凍雨這種難以預測、破壞力強的極端天氣,僅靠臨時措施遠遠不夠。
它暴露出城市設計中對氣候變化的適應性不足,也提醒我們在基礎設施建設上存在“南方不需要抗凍”的慣性思維。
事實證明,氣候不再照常理出牌,極端天氣正在成為常態。城市系統必須從源頭設計上提高韌性,增強對突發事件的承受力。
對于普通人而言,防范凍雨的關鍵,在于提高風險意識和行動的及時性。
減少外出、注意穿著保暖、防止滑倒、保護水管、備好應急電源和食物,這些看似簡單的動作,在關鍵時刻可能決定生活的基本保障。
尤其是在信息傳播迅速的時代,獲取來自權威渠道的預警信息,是每個人保護自己和家人的第一步。
你所在的城市這兩天也下凍雨了嗎?你是否也感受到了這場“看不見的冰”帶來的不便?還是說你所在的小區已經開始用毛巾包水管、社區提前發放防滑墊了?留言區聊聊,你的城市防凍能力打幾分?
參考來源:
中央氣象臺1月19日18時繼續發布冰凍黃色預警——2026-01-19 環球網
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