男子騎摩在禁摩高速服務區加油被拒后噴油，重慶交警介入，律師解析緊急情況能不能加油

瀟湘晨報此前報道，一男子在高速服務區要給摩托車加油，被工作人員勸阻后將油噴到地上的視頻引發關注。

視頻中，該男子稱“我就加一點”，工作人員稱“不可以。你想讓我丟工作嗎？不是一點的問題，你沒有報備，我不敢呀。”男子表示自己只加一點，“下個高速就行了，就加5塊錢的”。工作人員表示“我跟你說了，你跟公安局打個電話報備一下。”雙方拿著油槍僵持，最后男子稱“那我油不要了”，把油噴到地上。

瀟湘晨報·晨視頻記者核實到，此事由三支隊在跟進處理。重慶高速公路交巡警三支隊工作人員稱，重慶高速禁止摩托車駛入，加油站工作人員的行為是按照公司規定做一個正常的勸阻。事發時男子噴在地上的油已及時處理，未造成后續影響。目前此事正在處理，后續結果可以關注官方通報。

禁摩高速服務區內，摩托車能否加油？如有缺油緊急情況應如何處理？

北京市中聞律師事務所律師劉凱向瀟湘晨報·晨視頻表示，過去一段時間，各地“禁摩政策”在執行層面確實較為籠統，有的只是原則性規定“摩托車不得駛入某些高速或快速路”，但對已經誤入高速、在服務區是否可以加油，并未形成統一、清晰的操作流程，容易在一線引發爭議。

2025年以來，這一問題在部分地區開始被細化規范。一些地方通過內部管理制度或配套執行細則，明確摩托車在高速服務區加油的處置流程，比如要求服務區在給摩托車加油前，必須配合高速交警到場確認；同時，嚴格限制甚至禁止無證加油機自助操作，防止繞開人工審核。這些措施并非全國統一的新法律，而是地方政府和管理部門為解決現實糾紛、降低安全風險而作出的執行層面細化。

那么，禁摩高速的服務區是不是“一律不能給摩托車加油”？

劉凱指出，答案并非“絕對不能加”，而是不能擅自、直接加。

在明確標注“禁摩”的高速路段，服務區本身并沒有權限自行決定給摩托車加油，但這并不意味著法律上完全禁止一切加油行為。

依據《道路交通安全法》第三十九條，公安機關交通管理部門可以根據道路條件和交通狀況，對車輛采取限制、禁止通行措施。一旦該高速路段依法實行禁摩，摩托車繼續行駛即處于違規狀態。在這種情況下，如果服務區未經任何確認就直接加油，客觀上可能構成對違規通行行為的放任，極端情況下還可能被認定為管理失職或安全責任缺位。這也是許多服務區工作人員“不敢加油”的根本原因。

因此，合規的做法是在禁摩高速路段，如摩托車因誤入、燃油不足等原因確需處置，應當由高速交警到場確認后，再決定是否協調加油、引導駛離或采取其他安全措施。服務區拒絕直接加油，本質上是一種程序性合規行為，而非對摩托車主的實體性否定或歧視。

視頻中男子故意將汽油噴到地上的行為是否違規？

劉凱稱，故意將汽油噴灑在地上的行為，明顯屬于違規行為，情節嚴重的，還可能構成違法，甚至觸及刑事責任。這不是“情緒宣泄”，更不是合法維權，而是具有現實危險性的行為。

首先，加油站本身屬于重點消防安全場所。汽油是典型的易燃易爆危險物質，在高速服務區加油站內故意傾倒、噴灑汽油，即便未點火、未造成事故，也已經制造了公共安全風險，符合《治安管理處罰法》中關于危害公共安全、擾亂公共場所秩序的規制情形。實踐中，公安機關完全可以依法給予警告、罰款，情節嚴重的，還可能采取行政拘留措施。

其次，如果該行為造成火災、爆燃風險等嚴重后果。那么，責任將不再停留在治安層面，相關行為人還可能承擔民事賠償責任，極端情況下甚至被追究刑事責任。

需要強調的是，即便服務區在溝通方式上不夠溫和，或相關規定本身存在爭議，也絕不能成為潑灑汽油的正當理由。在法律上，這類行為通常被認定為典型的“情緒性違法行為”，不具備任何免責或正當化空間。

瀟湘晨報·晨視頻記者 吳陳幸子

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