全新探岳L斬獲C-IASI全優(yōu)評(píng)級(jí)，德系安全實(shí)力領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)

近日，中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）最新一輪測(cè)試結(jié)果公布，一汽-大眾全新探岳（參數(shù)丨圖片）L以超越全優(yōu)的硬核表現(xiàn)，成為碰撞測(cè)試中的“明星車型”。它不僅一舉斬獲車內(nèi)乘員安全、車外行人安全、車輛輔助安全三項(xiàng)GOOD評(píng)價(jià)，更在嚴(yán)苛的“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性”項(xiàng)目中，創(chuàng)紀(jì)錄地獲得GOOD+評(píng)級(jí)，成為C-IASI測(cè)試中首款在該項(xiàng)目獲評(píng)G+的車型，含金量十足。

這份“全優(yōu)答卷”的背后，是全新探岳L扎實(shí)的安全功底。在最為核心的車身結(jié)構(gòu)上，其整車高強(qiáng)度鋼比例超過80%，其中熱成型鋼占比高達(dá)28%，達(dá)到更高級(jí)別車型的水準(zhǔn)。這為其帶來了頂級(jí)的抗壓能力——車頂可承受超過自身體重4.5倍的壓力，為乘員構(gòu)建起堅(jiān)固的“生存空間”。無論是正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞還是翻滾測(cè)試，全新探岳L均以零缺陷的表現(xiàn)，印證了其被動(dòng)安全的可靠性。

主動(dòng)安全方面，全新探岳L同樣毫不含糊。其搭載的Front Assist前部防碰撞系統(tǒng)（含AEB城市緊急制動(dòng)），在面對(duì)靜止車輛、慢行車、對(duì)向來車等復(fù)雜場(chǎng)景時(shí)均表現(xiàn)穩(wěn)定。此外，如KA交叉路口輔助、車道保持輔助等智能駕駛輔助功能的加入，從預(yù)防端進(jìn)一步降低了事故風(fēng)險(xiǎn)。

尤為值得稱道的是，全新探岳L在確保極致安全的同時(shí)，也兼顧了用戶的用車成本。通過優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)布局，減少了碰撞中關(guān)鍵部件的損傷概率，加之遍布全國(guó)的千余家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，使得車輛后期維修的便利性與經(jīng)濟(jì)性大幅提升。這正是它能在“維修經(jīng)濟(jì)性”上贏得高分的關(guān)鍵。

全新探岳L的卓越安全表現(xiàn)，根植于一汽-大眾深厚的德系制造體系。從設(shè)計(jì)之初的安全結(jié)構(gòu)優(yōu)化，到生產(chǎn)環(huán)節(jié)中世界領(lǐng)先的“沖焊涂總”四大工藝與嚴(yán)苛的“顯微鏡式”零部件管控，再到每款車交付前遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)、耗費(fèi)巨資進(jìn)行的多輪完整碰撞驗(yàn)證，這套貫穿產(chǎn)品全生命周期的嚴(yán)謹(jǐn)體系，正是其安全基因的保障。

此次C-IASI的最高評(píng)級(jí)，不僅是對(duì)全新探岳L產(chǎn)品實(shí)力的權(quán)威背書，更是一汽-大眾“以客戶為中心”理念的具象體現(xiàn)。在汽車安全已成為用戶核心訴求的今天，全新探岳L以標(biāo)桿級(jí)的全維安全實(shí)力，為細(xì)分市場(chǎng)樹立了新標(biāo)準(zhǔn)，也展現(xiàn)出品牌在安全與技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)引領(lǐng)的決心。