參考消息網1月22日報道 (文/牛少杰)元旦之后,中國的春節氛圍日漸濃郁。在位于中原腹地河南鄭州的新鄭國際機場貨運區,全球各地的水果、生鮮、凍品等源源不斷地運來,再從這里分散到全國各地,供應商家春節備貨。與此同時,從鄭州出發的中歐班列(鄭州)正滿載新能源汽車等河南“特產”,奔馳在通往德國漢堡的鐵軌上。
河南是中華文明的發源地之一,歷史上長期是對外人文交流、經濟往來的中心。當前,河南立足“中原”稟賦優勢,積極融入服務全國統一大市場,架橋梁、強樞紐、拓思路,全力打造中國統一大市場內陸支點,在國內國際雙循環相互促進的發展格局中找到“新坐標”。
鏈接全球釋放“流動”活力
近年來,河南充分發揮地緣區位和綜合交通樞紐優勢,不斷拓寬人文經貿交往渠道。人流、物流、商流交互,“流動”的河南正以充滿活力的姿態鏈通全球。
口岸客似潮涌,人流如織。近年來,隨著出入境便利化措施的持續落實和國際客運航線的增加,越來越多的旅客選擇從鄭州航空口岸出入境。
不久前,在鄭州至意大利米蘭出境航班檢查現場,鄭州航空口岸迎來今年第100萬名出入境旅客意大利籍薩布麗娜。“我準備回意大利探親。”薩布麗娜向記者表示,這已經是她第二次來鄭州乘坐飛機。
另據河南出入境邊防檢查總站黨委委員、副總站長孫治濤介紹,截至2025年12月上旬,河南免簽入境外國人8萬余人次,較2024年同期增長118%,占入境外國人總數的76%,免簽入境已成為外國人來河南的重要方式。
優品全球集散,物流通達。凌晨的鄭州寒風凜冽,但新鄭國際機場貨運區的裝卸作業正熱火朝天。載有冰鮮大西洋鮭魚、活螯龍蝦、馬來西亞榴蓮等生鮮產品的貨機陸續抵達,冷鏈運輸卡車早已在貨站碼頭旁等候,待查驗放行后將貨物分撥至北京、上海、廣州等城市。
“12月平均每半小時就有一架貨機起降,2025年新鄭機場貨郵吞吐量已達100萬噸,其國際貨郵量達66.15萬噸,突破歷史峰值。”鄭州機場海關相關負責人介紹。
在中國鐵路鄭州局集團有限公司列車調度大廳,值班人員正與開行中的中歐班列(鄭州)確認前方到達站點的時間。不久前,該班列首次實現全程時刻表向德國漢堡開行,家居用品、新能源汽車等河南“特產”和從周邊省份集納的特色產品源源不斷地發往國際市場。
“新鄭機場貨郵吞吐量持續增加,中歐班列(鄭州)經歷從無到有、從有到班次密集,再到如今實現按照全程時刻表開行,不僅意味著河南與沿線國家經貿合作的加深,更意味著河南開放能級的進一步提升。”河南中原創新發展研究院院長喻新安說。
對外經貿活躍,商流繁盛。在許昌愛林發制品有限公司,銷售部通過電商平臺接到一筆非洲訂單后,立即向倉庫發出備貨指令。該公司負責人王現清說,跨境電商渠道的銷售占比逐年提高,為更好拓展海外市場,公司還簽約了海外主播推介時尚產品。
愛林公司的業務拓展之路是河南跨境電商蓬勃發展的縮影。河南全省跨境電商進出口額已從2016年的760多億元,增長到2024年的2600多億元,年均增長24%以上。
數據顯示,2025年前11個月,河南省進出口總值達8402.4億元,同比增長13.5%,進出口增速超同期全國9.9個百分點,進出口規模已超過2024年全年。
“內暢外聯”促進要素“聚變”
客流如織、物流通達、商流繁盛,從內陸大省到開放高地,河南之變,既得益于交通運輸的硬件聯通,又得益于市場改革的軟件協同,以暢通“循環”引導要素“聚變”。
硬聯通,打造聯通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐。
河南承東啟西、連南貫北,已建成“內暢外聯”的現代立體交通體系。中國“十縱十橫”綜合運輸大通道中有5條經過這里,累計8個城市、10個物流樞紐納入國家布局建設范圍,2小時航空圈覆蓋全國90%人口,6小時高鐵圈連接全國主要經濟中心。
在對外貿易方面,河南“空陸數海”絲綢之路協同共進,新鄭國際機場國際貨運量連續多年居全國第5位,河南中歐班列境外網絡覆蓋歐亞40多個國家140余座城市,先后獲批設立7個跨境電商綜試區,常態化推進河海聯運、鐵海聯運班列,累計開通國內國際集裝箱航線40多條,貿易鏈接200多個國家和地區。
便捷高效的交通體系,已成為人文交流、商貿往來的重要支點。“河南有1億人口、超過2200萬中等收入群體、1100多萬戶經營主體,產業體系完備,41個工業大類全覆蓋,正處在城鎮快速發展和鄉村振興全面實施的階段,這意味著內需空間、消費市場巨大。”河南交通物流與樞紐經濟研究中心執行主任仝新順說,“河南著力推進綜合交通運輸樞紐建設,將引發要素的高效集聚,激活區域經濟發展潛力。”
軟協同,拆柵欄、破藩籬,放活樞紐經濟動能。手續繁、時間長、多頭跑曾是企業辦理遷移時的痛點,至少需要辦完調檔、稅務遷出、社保劃轉等7項前置業務,提交10份材料。2025年初,河南省政務一體化服務平臺相繼上線省內企業遷移登記、跨省遷移網上申報模塊,打通數據壁壘實現流程再造,企業遷移全流程辦理時限從54個工作日大幅壓減至6個工作日。
經營主體是經濟活動的主要參與者。去年以來,河南通過一系列制度性改革,掃除阻礙要素自主有序流動的體制機制障礙:強化產權保護、市場準入、公平競爭、社會信用、質量標準等制度統一,實施市場準入壁壘清理整治專項行動,查處不正當競爭案件490起,開展妨礙全國統一大市場政策措施專項清理,修改或廢止政策文件160件。
“硬聯通通江達海,軟協同同頻共振,文化、產業、資金等各類要素正在河南發生‘聚變’。”河南大學經濟學院名譽院長耿明齋說,經濟樞紐與樞紐經濟形成良性互動。
“內陸支點”吸引世界目光
在數千年的歷史長河中,河南有相當長的時間是中原王朝的經貿重心。這一點,在北宋畫家張擇端筆下的《清明上河圖》里就有所體現。
畫卷上有一支正欲出城的駱駝商隊,西域胡商高鼻深目的面孔與中原稅吏的謹慎盤查形成鮮明對比。駝背上鼓脹的麻袋,隱約可見乳香塊與犀角,正是北宋與西域貿易的代表性貨品。
“北宋時期以汴梁為中心的水運網絡得到恢復和完善,汴梁作為當時的經貿、交通中心,是世界上規模最大的城市,遠超同時期的歐洲城市。”河南大學非遺研究中心主任彭恒禮介紹,萬商云集,貨通四海,繁華的景象至今仍令人神往。
如今,歷史悠久的河南正處在高質量發展的戰略機遇期,如何以新的面貌被世界重新認識,正成為這個內陸大省的一項重要探索。
1月15日,“河南融入服務全國統一大市場研討會”在鄭州召開。與會專家認為,積極融入服務全國統一大市場,是河南加速稟賦優勢價值實現的優先選項。
中國國際經濟交流中心原總經濟師陳文玲建議,河南將糧食生產核心區、中原經濟區、鄭州航空港經濟綜合實驗區建設與“一帶一路”緊密結合,打造亞歐大宗商品商貿物流中心,加力全國統一大市場內陸支點建設,增強河南在絲綢之路經濟帶建設的戰略支撐作用。
另有專家表示,河南應充分利用稟賦優勢,整合交通運輸大數據,打造綜合交通樞紐信息服務平臺,依托該平臺為交通物流樞紐向信息網絡樞紐、要素樞紐升級創造基礎條件。
當下的河南,正圍繞積極融入服務全國統一大市場,建設全國統一大市場循環樞紐、打造國內國際市場雙循環支點,通過強化物流通道樞紐、消費商貿樞紐、要素配置樞紐、產業鏈接樞紐以及高質量共建“一帶一路”融匯支點、對外貿易擢轉支點、國際投資合作支點等功能,以中國統一大市場內陸支點的“新坐標”,再次吸引世界目光。
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