批準(zhǔn)！嘉定2條新地鐵線！正式納入線網(wǎng)規(guī)劃！

- 2026年的第22天 -

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正式確認(rèn)

嘉定2條新地鐵線

嘉定快線、14號線西延伸

正式納入市軌交線網(wǎng)規(guī)劃

昨日，南翔生活網(wǎng)發(fā)布了一篇“”的文章，引起大家熱切關(guān)注。

經(jīng)網(wǎng)友提醒，在近日上海嘉定官方發(fā)布的一篇今年 嘉定區(qū)“兩會”相關(guān)文章中，嘉定區(qū)《政府工作報告》已經(jīng)明確寫明“嘉定快線、14號線西延伸納入市軌交線網(wǎng)規(guī)劃”。

上海嘉定發(fā)布截圖

而本次政府工作報告的落筆也是

14號線西延伸和嘉定快線

已經(jīng)成功“納網(wǎng)”的

首次正式官宣

關(guān)鍵一步

嘉定2條規(guī)劃新地鐵線的同期“納網(wǎng)”，對于嘉定而言無疑是個重大喜訊！

這不但印證了南翔生活網(wǎng)昨日的分析判斷，也意味著嘉定快線與14號線西延伸在新一輪軌交建設(shè)中落地的可能性大幅提高。

這兩條新軌交確認(rèn)“納入（2025-2035年）”后，除了技術(shù)性的“選線比選”等工作外，也為后續(xù)上報國家發(fā)改委審批乃至最終開工建設(shè)，提供了必要而堅實基礎(chǔ)。

不斷推進(jìn)

此前，我們提過的上海市交通委員會的最新官方回復(fù)，同步坐實了14號線西延伸的規(guī)劃。

而嘉定快線的推進(jìn)也已進(jìn)入實質(zhì)性前期工作階段。

2025年5月，上海市交通委員會啟動了“嘉定快線前期規(guī)劃方案”的公開招標(biāo)采購，要求對線路的客流需求、功能定位、線路走向等進(jìn)行全面研究，最終成果將形成《嘉定快線前期規(guī)劃方案》及相關(guān)圖集。這項研究服務(wù)將持續(xù)至2026年12月31日。

走向參考（非最終版）

關(guān)于嘉定2條規(guī)劃新地鐵線的走向選擇，目前并無最終方案確定與公開，仍需等待最終官宣。以下線路走向僅供參考：

2023年，南翔生活網(wǎng)小編曾在上海城市規(guī)劃館實拍記錄下了“嘉定軌交線網(wǎng)規(guī)劃示意圖”。

根據(jù)該圖所示 14號線西延伸方案，大致線路走向是起于14號線封浜站，沿曹安公路滬寧走廊向西延伸至新城（安亭）樞紐，途徑11號線安亭站、同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)、黃渡大型居住區(qū)等重要節(jié)點。

2023年上海新城設(shè)計展14號線走向?qū)嵟?/p>

在去年3月嘉定區(qū)召開的城市推介會上，曾展示過包括“嘉定快線”在內(nèi)的嘉定8條（規(guī)劃）軌交信息。

其中，嘉定快線在嘉定境內(nèi)的主要將連通嘉定老城與新城，并能快速直通市中心。

緩解11號線客流壓力

新增2條規(guī)劃線路不但是新城建設(shè)的迫切需要，同時也將能事實上從安亭和嘉定城區(qū)和新城段開始，分流11號線客流，緩解日益嚴(yán)重11號線的客流壓力。

根據(jù)最新上海軌交客流分析報告顯示，2025年三季度，11號線的日均客流情況(進(jìn)站+換乘)已經(jīng)高達(dá)82.4萬/人次。

14號線西延伸一旦建成，將直接為安亭、黃渡等地區(qū)的乘客提供前往市中心的第二條軌道通道，有效分流11號線的壓力。而嘉定快線未來開通后，也可進(jìn)一步提升嘉定市民的通勤效率，讓嘉定老城、新城中心與市區(qū)聯(lián)系更加緊密且快速。

未來，14號線西延伸、嘉定快線也將與嘉定已經(jīng)建成的11號線、13號線、14號線以及在建的嘉閔線等線路一起，讓軌道交通在嘉定區(qū)域內(nèi)成網(wǎng)，成體系！

嘉定新城推薦會圖

重大利好！毫無疑問！極其期待！

鳴謝 | Yakamoz

官方信息源 | 上海嘉定等

編輯 | 立青

嘉定快線、14號線西延伸寫入政府工作報告！

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SHareGreat