打入十萬級內部？速騰S即將登場

在國內緊湊型家轎的銷量榜單上，有一位大家十分熟悉的?？汀蟊?a >速騰（參數丨圖片），它承載了無數家庭的出行回憶。如今，該家族即將迎來一位新成員，并命名為“速騰S”。而這次，從命名到尺寸，從動力到定位，可以看出速騰S不僅僅是車型的擴充，更試圖通過新車型來拉低入手門檻，并進一步鞏固速騰家族的銷量地位，與上汽大眾通過朗逸與朗逸新銳形成的“高低搭配”策略如出一轍。

看到速騰S第一眼，您會感受到濃烈的家族氣息，經典的硬朗線條和貫穿式燈帶得以保留，整體造型與速騰L較為相似。不過，速騰S在細節上有所取舍，比如前大燈的內部光源變整潔了，同時將燈角作以圓滑處理；前包圍則調整了黑色飾件造型，與下方的進氣格柵形成貫穿式設計，更凸顯其年輕定位。

而且，速騰S沒有沿用速騰L同款隱藏式門把手。車尾將可發紅光的車標移至貫穿式尾燈上方，“SAGITAR S”字母標則嵌入燈帶中間，兩側的光源也換了全新的樣式。后包圍采用熏黑處理，搭配小鴨尾設計和熏黑輪轂，運動氣息油然而生。

車身尺寸，速騰S長寬高分別為4702/1815/1484mm，軸距為2688mm。其軸距與朗逸Pro相同，略小于現款速騰L，但比朗逸新銳稍大。

動力上，速騰S提供1.5L自吸+6AT與1.5T EVO2+7DSG兩種組合，前者最大功率81kW，以可靠性與經濟性為核心賣點，適合 追求省心的用戶。后者最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，不僅有不錯的動力，同時也有顯著的燃油經濟性表現，適合對駕駛體驗有一定要求的用戶。結合以上的各種信息來看，速騰S大概率會沿用朗逸Pro同款后懸布局：1.5L為扭力梁，1.5T為多擺臂式獨立懸架。

愛點評

速騰S以更年輕的定位推出后，將與速騰L、速騰3000萬輛臻選款形成階梯式產品矩陣，覆蓋從務實家用到追求品質的不同消費群體。參考同門朗逸的產品策略，速騰S的起售價有望下探至10萬元區間，以“最親民的速騰”與同價位國產車正面PK，并有望提升速騰家族的銷量成績。