美國國會眾議院和參議院撥款委員會剛甩出一份國防開支草案,硬是給海軍的第六代艦載機F/A-XX項目批了將近9億美元,比之前給的7400萬翻了十倍還多。
這明顯是沖著五角大樓去的——因為幾個月前,國防部還建議把這項目擱置,先集中資源搞空軍的第六代機F-47。國會這不只是打錢,簡直是直接打臉,意思很明白:海軍下一代戰機不能拖,再拖優勢就沒了。
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這事兒表面上是軍種爭預算的老戲碼,但往深了看,其實是美國海軍焦慮感的集中爆發。F/A-XX是用來替換現役的F/A-18“超級大黃蜂”的,而“超級大黃蜂”產線2027年就要關了,去年在紅海還接連摔了好幾架。
更關鍵的是,F-35C作為目前的隱形主力,國會和海軍心里都清楚,光靠它想在太平洋對付中國,越來越吃力。F-35C腿不夠長、隱形能力在下一代面前可能不夠看,而且它出生就晚了兄弟型號好幾年,歷史包袱不小。
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所以,F/A-XX被寄望于要有更大的航程、更強的隱身和能指揮無人機群的能力,這完全是盯著西太平洋那片廣闊海域量身定做的。
但問題在于,同時推進空軍F-47和海軍F/A-XX兩型六代機,燒錢又挑戰工業產能,搞不好兩頭都耽誤。他們想先集中力量突破一個,技術成熟了再搞另一個,聽起來很穩妥。
可國會和海軍不買賬,歷史上被“穩妥”坑怕了——F-35C就因為優先級排后,服役最晚;以前“超級大黃蜂”項目也因爭論和預算一拖再拖。他們擔心,這次一“暫停”,就可能變成“下馬”,技術團隊散了,供應鏈斷了,再想起來就難了。眼下波音和諾斯羅普·格魯曼兩家巨頭正爭這個合同,一旦項目涼了,對整個國防工業生態也是打擊。
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所以,這場撥款博弈,本質是美國在權衡“短期效率”和“長期風險”。國會押注的是:必須現在不惜代價,保住海軍航空兵未來的技術臺階,哪怕冒點重復投資和進度緊張的風險。因為地緣政治的風險等不起。
他們認為,失去這個臺階,失去的可能是未來十年在太平洋的主動權。F/A-XX不只是架新飛機,它代表著未來海戰的核心節點——有人機指揮無人機群的“四分衛”,是穿透嚴密防空、進行分布式作戰的關鍵。這東西晚一步,整個航母戰斗群的戰術體系都可能落后一代。
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