剛回國就翻臉？中國剛下單6萬噸加拿大菜籽油，轉頭電車就遭針對

哈嘍，大家好！小洲這篇國際評論，主要來分析加拿大總理卡尼訪華期間，雙方達成多項合作共識，然而中方剛對加下單6萬噸菜籽油，轉頭電車便遭到加拿大針對，這背后隱藏著什么真相？

2026年1月卡尼總理率龐大經貿代表團訪京，核心目標就是修復中加經貿關系，破解雙方在電動汽車、農產品等領域的長期僵局。

此前加拿大對中國新能源汽車的貿易壁壘堪稱“史上最嚴”，2024年加方突然加征100%附加稅，疊加原有的6.1%最惠國關稅，實際稅率高達106.1%。

這一舉措直接導致中國電動車對加出口斷崖式下跌，眾多中國車企被迫退出加拿大市場。

而作為反擊中方也對加拿大油菜籽采取反傾銷限制措施，讓加拿大農業遭受重創，此次卡尼訪華終于打破僵局，而雙方達成的協議堪稱“雙向奔赴”。

加方承諾每年給予中國新能源汽車4.9萬輛進口配額，配額內關稅僅6.1%，且配額將按比例逐年增長。

中方則根據法律法規，調整加拿大油菜籽反傾銷措施，恢復采購渠道。

而這場合作對雙方都意義重大，加拿大是全球主要油菜籽出口國，而中國是全球最大油菜籽進口市場，恢復貿易后，加拿大油菜籽出口額有望每年增加數十億美元。

對于中國新能源汽車行業而言，加拿大市場雖不算頂級，但作為北美市場的重要門戶，4.9萬輛配額是撬開北美市場的關鍵一步。

更重要的是，中方的善意很快落地，1月19日路透社率先報道，一家中國大型進口商已與加拿大農業企業簽訂協議，一次性采購6萬噸油菜籽，這是中方取消限制后首筆大額訂單。

然而就在中加貿易回暖的歡呼聲中，不和諧的聲音突然響起。

加拿大安大略省省長道格·福特在一場省級產業論壇上，突然將矛頭對準中加電動汽車協議。

他聲稱未來進入加拿大的4.9萬輛中國電動汽車，將會對加拿大人進行監聽，這是對加拿大國家安全的嚴重威脅！

這番言論堪稱匪夷所思，電動汽車的核心功能是出行代步，所謂“監聽”既無技術依據，也無任何事實支撐。

消息一出瞬間引起輿論一片嘩然，但事實上道格·福特的指控背后藏著明顯的利益考量。

安大略省是加拿大的“汽車工業心臟”，該省每年生產各類汽車超過130萬輛，汽車產業直接或間接帶動9萬余人就業，是道格·福特執政的核心票倉。

長期以來安大略省的汽車產業高度依賴美國市場和傳統燃油車制造，面對中國新能源汽車的崛起，當地車企缺乏競爭力。

在這種背景下，道格·福特的真實擔憂是中國電動汽車的入場會沖擊當地汽車產業，進而影響他的政治前途。

因此“監聽論”不過是他為阻止中加協議找的借口，本質是為了維護地方產業利益的政治炒作，令所有人沒想到的是，道格·福特的“監聽論”直接引發了加拿大聯邦與地方的公開對立。

正在國外訪問的卡尼總理，第一時間通過發言人回應，明確反駁了這一說法，態度強硬且堅決。

卡尼的回應不僅強調中國電動車的市場占比極低，無需擔憂。

同時痛斥“監聽論”荒謬至極，稱自己“深惡痛絕這種毫無根據的虛假指控”，認為這種言論會破壞中加互信，影響兩國貿易合作大局。

而卡尼的強硬態度源于他對加拿大當前處境的清醒認知，近年來加拿大經濟高度依賴美國市場，但特朗普政府的單邊主義政策讓加拿大屢屢受傷。

在這種背景下，卡尼深知加拿大必須擺脫對美國的過度依賴，拓展中國等新興市場，才能在復雜的國際局勢中立足。

在此背景下，加拿大聯邦與地方的分歧本質是加拿大對華政策的內部博弈，卡尼代表的聯邦政府，著眼于國家整體利益和長遠發展，希望通過對華合作擺脫經濟困境，提升國際話語權。

而道格·福特代表的地方勢力，則聚焦短期地方利益和選舉政治，擔心對華合作會沖擊本地產業，影響自己的政治前途。

這種分歧不僅讓中加貿易合作蒙上陰影，也暴露了加拿大在外交政策上的搖擺不定，未來中加“電車換菜籽油”協議能否順利推進，雙方貿易合作能否持續深化，還面臨著關鍵考驗。

其中首當其沖的便是加拿大聯邦政府與地方政府的分歧，這將成為中加合作最大的不確定性因素。

如果道格·福特繼續炒作“安全威脅”，可能會引發更多地方勢力跟風反對，給卡尼政府的對華政策施加壓力，甚至可能導致協議執行受阻。

如何平衡聯邦與地方利益，說服地方政府接受中加合作，是卡尼政府必須解決的難題。

同時美國也絕不會坐視中加深化合作，尤其是在新能源汽車這種高科技領域。

美國可能會通過貿易施壓、政治游說等方式，逼迫加拿大放棄對華合作，或者設置更多隱性貿易壁壘，阻礙中國電動車進入加拿大市場。

加拿大能否頂住美國壓力，堅持獨立自主的對華政策，將直接影響中加貿易的未來。

而中國電動車進入加拿大市場后，也可能會面臨一系列適應性挑戰，比如當地的技術標準、充電基礎設施、消費習慣等。

同時加拿大本土車企也可能會加速轉型，通過技術升級、價格調整等方式應對競爭。

未來中國車企需要不斷優化產品和服務，適應加拿大市場需求，才能在當地站穩腳跟，讓合作持續下去。

不過從長遠來看，中加貿易合作的大方向不會改變，雙方的互補性太強，中國需要加拿大的農產品、礦產資源，加拿大需要中國的市場、技術和投資。

卡尼總理在訪華時就明確表示，希望與中國建立“穩定、可預測、互利共贏”的貿易關系，而中方也多次強調，愿意與加方相向而行，推動兩國貿易持續健康發展。

中加“電車換菜籽油”協議是一場互利共贏的合作，任何試圖阻礙這一潮流的行為，最終都將以失敗告終。

讓我們拭目以待，看這場“電車換菜籽油”的合作，最終能否突破重重阻礙，成為中加貿易持續健康發展的新典范。