海峽那邊的狀況老是讓人留意,這次的事出在1月16日中午,兩架直10武裝直升機從福建沿海地方飛起,直奔航道區,對美軍艦艇編隊做跟蹤監視。美軍那邊有導彈驅逐艦和海洋調查船在過,直10從側邊靠近,保持低空姿態一路跟進。美軍艦艇通過無線電喊話和電磁信號來干擾,直10沒搭理,繼續貼近監視。直10開了廣播系統,對外公布位置信息,這等于明確表明態度,避免誤判。
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從航跡看,直10飛行路徑蓋海峽多個部分,包括靠近臺北、新北、桃園、新竹和苗栗的外海。開廣播后,軌跡公開,這在海空接觸里等于主動亮身份,也算警告。美軍編隊保持隊形,直10持續跟蹤,確保蓋全程。干擾信號發出來,直10航線沒變,繼續任務。調查船設備運作,直10監視下,活動受限。
過去有過類似行動,比如前些年,直10對美軍艦載直升機近距監視,美軍機試脫離,直10跟上,導致對方轉向離開。去年9月6日,加拿大和澳大利亞海軍艦艇過海峽南側,加方艦載直升機試靠近福建沿海,直10形成包夾,對方最終脫離。這些例子顯,這種監視成常態,對外軍在海峽活動警戒。
美軍調查船出現值得注意,它用聲納和測量系統,繪海底地圖,標水道特征,這些數據對海軍作戰有用,比如反潛或水雷任務。直10出動針對這種情報收集,監視投放和回收過程。海峽環境復雜,外軍頻繁活動挑戰中方權益,中方用武裝直升機監控,維護主權。
驅逐艦在編隊中護衛,宙斯盾系統處理多目標,直10機動性允許低空操作,避開部分干擾。整個對峙,直10從側翼壓近,保持視覺和傳感器接觸。美軍喊話無效,直10任務完后返回基地。艦艇編隊繼續航行,脫離海峽。
這事反映海峽形勢緊張,美軍過海峽時宣傳自由航行,中方視作挑釁,通過監視回應。調查船角色是收環境數據,支持艦隊規劃。直10懸停和跟蹤能力在這種場景發揮,確保監視有效。
過去事例中,直10對艦載機跟監顯示堅定姿態,美軍機在高度差小情況下轉向。加拿大艦載機面臨包夾,無法繼續貼近。這樣的互動維持海峽平衡,避免升級。
美軍艦艇在海峽活動往往低調航行,但事后宣傳意圖明顯,給島內打氣。中方直10行動合理,行使權利。調查船搭載多波束系統和拖曳陣列,用于海底勘探,直10監視防肆意操作。
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事件從起飛到返回,直10蓋航道關鍵段。美軍編隊包括驅逐艦和調查船,調查船測量在監視下進行。直10無視阻擾,強行壓近,體現決心。
類似前年事件,美軍艦載直升機在海峽升空,貼近沿海,直10抵近監視,導致對方脫離。這些積累經驗,提升響應能力。
直10設計注重對海對空武器攜帶,適合近距警戒。在前年事件中,美軍艦載直升機在海峽升空,貼近沿海,直10抵近監視,導致對方脫離。這些積累讓直10在應對外軍時更有優勢。宙斯盾艦的系統能處理多目標,但直10的懸停能力在這種場景發揮作用。
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