1 月 22 日,比亞迪起訴汽車博主姚某強“姚十八”一案迎來勝訴判決,法院認定被告編造傳播方程豹豹 5 虛假油耗信息構成商業詆毀,判令其賠償 201 萬元。這場勝訴,是比亞迪對惡意抹黑行為的一次有力回擊,更是行業對網絡造謠行為的鮮明亮劍。
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作為新能源汽車行業頭部企業,比亞迪早已是黑公關和黑水軍的重點攻擊目標。此類惡意攻擊并非個案,而是長期存在的行業痼疾。2023 年 12 月,方程豹豹 5 上市之際,姚某強通過抖音賬號發布測試視頻,謊稱以正常駕駛方式測出豹 5 百公里油耗 18 升,引發公眾對車型性能的質疑。
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然而,車輛后臺數據卻戳破了這場謊言:測試當天,該車多次超速,3 個時段車速超 180km/h,140-160km/h 行駛區間占比超 46%,同時還存在高溫開空調、開窗行駛等異常操作。更諷刺的是,姚某強同期擔任其他車企沙漠學院院長,且因多次交通違法被多地交警處罰,累計扣分超 12 分。這種刻意制造極端工況、隱瞞關鍵信息的惡意測試,本質上是借助信息差誤導消費者,嚴重損害品牌聲譽。
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長期以來,比亞迪始終秉持開放態度,接受基于客觀事實的批評與監督,但面對為黑而黑的惡意攻擊,絕不妥協退讓。從報警調查到提起訴訟,比亞迪用法律武器捍衛自身權益的決心從未動搖。而新華社也曾發文批判車圈 “拉踩同行”“陰陽友商” 的亂象,指出非理性競爭不僅誤導消費者,更阻礙產業高質量發展。
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抵制黑公關還網絡一片凈土,這不僅是比亞迪的呼聲,更是整個行業的共同訴求。值得一提的是,即便身陷抹黑風波,方程豹依舊憑借硬核實力實現銷量逆勢突圍。今年 1 月 15 日,方程豹宣布品牌累計銷量突破 30 萬輛,躋身最快達成該成績的新勢力品牌 TOP2,20-30 萬輛區間增速更是位居行業榜首。豹 5 更是拿下 2025 年硬派越野銷量冠軍,用亮眼成績印證了市場的認可。
此次勝訴為行業劃定了法律紅線,也讓人們看到,唯有堅守客觀公正,才能推動汽車行業在健康的賽道上行穩致遠。
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