越南在我國南海瘋狂造島，5條飛機跑道已成型，為何我國不著急？

越南這些年在南沙群島里忙活得熱火朝天。從2021年起，他們就開始大搞填海造陸，起初只是小打小鬧，修點水泥工事。但到2025年，速度突然快起來，擴展到八個之前沒動過的礁石。現在，越南控制的21個島礁，全都加了人工土地，總面積超過2300英畝，差不多是中國填海量的七成。要是這么下去，沒多久就能趕上甚至超過。

拿畢生礁來說，這地方本來就是個小環礁，越南從2021年開始動手，填海后長度拉到4.5公里。衛星圖顯示，他們鋪了條8000英尺長的跑道，能讓中型軍機起落。周邊還添了軍火庫和港口，明顯是為了加強監視和補給。越南這么干，一方面想守住自家漁場和油氣區，另一方面也防著周邊動靜。

柏礁的位置更關鍵，在南沙中部，離馬六甲海峽不遠。越南1987年占了后，先是建碉堡駐軍，近年填海把面積擴大十倍，西邊挖出近300米航道。2025年，他們把西端拉長到8200英尺，看樣子也要修跑道。加上新建筑，這礁能支持更遠的巡邏，連接起其他島礁，形成防御網。

日積礁離越南本土近，西北到胡志明市600公里。越南視它為跳板，2023年起加速建設，幾個月內港口就成型。跑道痕跡明顯，長約2000米。建成后，這地方不光能停船，還能開發周邊油氣，資源儲備不少。越南的動作，讓它跟南威島連成一片，提升整體控制力。

無乜礁在南華水道南側，向西沒其他礁擋著，位置適合控航道。越南八十年代末占下后，2022年引來挖泥船，面積猛增。到2025年，跑道輪廓出來，長2000米，還加了潟湖通道。軍事設施包括擴展港口，補給更方便。這礁跟別人連起來，覆蓋南沙大片海域。

奈羅礁也跟上節奏，2025年起北端開始疏浚，跑道長約2000米，伴隨港口開發。這些島礁散在不同方位，越南想把它們打造成固定基地，像不沉的航母。總的看，他們從歐洲買來先進設備，填海面積到2025年3月已超中國七成，港口從4個增到12個。

越南控制29個島礁，是南海國家里最多的。過去靠人工扛，效率低，一場風浪就白干。現在設備先進，2024年創紀錄新增691英畝。2025年擴展到新特征，如艾麗森礁和柯林斯礁，原先只剩小工事，現在建彈藥庫和港口。軍事化跡象明顯，提升響應能力。

但越南這些投入巨大，海軍規模小，遠程支撐難。越南造島源于上世紀七八十年代爭奪，當時我國力量有限，多礁被占。現在越南加速，回應區域變化。到2025年，所有特征都有人工土地。

五條跑道分布關鍵點，長2000到3000米，能起降大型飛機。畢生礁3000米，柏礁可能3200米，日積礁2000米，無乜礁2000米，奈羅礁2000米。這些設施增強越南存在，但易受影響。越南現有斯普拉特利島跑道1300米，新加畢生礁和潛在的柏礁，目標是5到6條。

上世紀七八十年代，我國面對壓力，南海部分島礁落入越南和菲律賓。現今我國實力大增，海空軍先進。越南造島想固化占領，攫取資源，但防御弱。南海復雜，菲律賓在美國推波助瀾，頻生摩擦，干擾我國。目前收回時機不成熟，我國維護權益，不急行動。

我國外交部2025年2月和8月反對越南非法建設，但反應克制。原因是我們整體優勢強，避免多線沖突。跟越南關系穩，專注菲律賓方向。越南建設雖快，但我們沒干擾，顯示自信。北京可能覺得越南分散注意力，不值大動干戈。

我國崛起勢不可擋，南海權益堅定。越南設施若未來歸我國，可直接用，省成本。越南努力像鋪路，無法改主權事實。我國海空軍現代化，艦艇領先。越南海軍小，現代化慢，無法比。島礁易攻難守，補給長。

2025年，我國重申南海島礁固有領土，反對非法，但強調協商穩定。越南建跑道，我國巡邏持續，保持壓力。政策注重長遠，避當前復雜。菲律賓2023到2025年多次挑釁，耗我國精力。越南低調，我們不急回應。

南海油氣豐富，我國開發有序。越南行為違法，國際關注。中國推南海行為準則，2026年或進展。科技進步，遙感監測越南活動。衛星實時追蹤，確保優勢。越南建設快，但質量疑慮，風暴易損。

與東盟合作深化，孤立越南行為。越南資源緊張，巨資造島，影響經濟。我國自信源于實力，時機成熟行動。越南守島難，建設徒勞。