用“全場景”思路破局？別克至境E7發(fā)布五大核心“黑科技”

在20萬級新能源SUV競爭愈發(fā)激烈的當(dāng)下，合資品牌正加速用“技術(shù)底牌”重構(gòu)產(chǎn)品話語權(quán)。1月22日，別克高端新能源子品牌“至境”旗下首款SUV——別克至境E7正式發(fā)布官圖，帶來真龍插混Pro、預(yù)瞄式RTD連續(xù)阻尼可變懸架、多域融合架構(gòu)+Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型、高通驍龍8775P+50英寸AR-HUD，以及至境家族同源五恒健康空間五大核心“黑科技”，從動力、底盤、智能與健康座艙等維度全面聚焦家庭用戶真實(shí)需求。

新車將全面聚焦家庭用戶在新能源出行中的真實(shí)痛點(diǎn)，向20萬級新能源大五座SUV市場發(fā)起強(qiáng)勢沖擊。 依托百萬級“逍遙”超級融合架構(gòu)與至境家族同源技術(shù)賦能，別克至境E7圍繞動力續(xù)航、智能駕控、座艙交互、舒享空間以及健康出行等核心場景，提出“豪華舒適新標(biāo)準(zhǔn)”的產(chǎn)品定位，并與至境世家、至境L7共同構(gòu)建至境家族在MPV、SUV、轎車三大主流市場的全覆蓋布局。

別克至境E7搭載“真龍插混Pro”動力系統(tǒng)，兼顧城市純電通勤與長途出行需求。根據(jù)公開信息，新車CLTC純電續(xù)航可達(dá)210公里以上，綜合續(xù)航突破1600公里，并強(qiáng)調(diào)滿電與饋電工況動力一致性，降低用戶對“虧電變?nèi)狻钡念檻]。

底盤舒適性一直是家庭大五座SUV繞不開的體驗(yàn)分水嶺。別克至境E7搭載的預(yù)瞄式RTD連續(xù)阻尼可變懸架，通過前置攝像頭與激光雷達(dá)對前方路況進(jìn)行高頻掃描，可提前識別減速帶、坑洼等復(fù)雜路面，并以每秒200次的頻率實(shí)時調(diào)整阻尼，讓車輛在顛簸到來前完成“軟著陸”準(zhǔn)備，提升乘坐的舒適性與穩(wěn)定感。

在智能化方面，新車基于多域融合架構(gòu)打造的“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，融合Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，將智能輔助駕駛能力進(jìn)一步推向全場景覆蓋，包括高速與城市領(lǐng)航輔助、自動泊車等功能體驗(yàn)。

在座艙體驗(yàn)上，至境E7采用高通驍龍8775P座艙芯片搭配50英寸AR-HUD，讓“信息與娛樂”從屏幕延伸至駕駛視線層面。同時，新車內(nèi)飾更強(qiáng)調(diào)多人使用場景下的“流暢、可玩、好操作”，讓全家出行更輕松。

此外，面對家庭用戶對環(huán)保與健康的敏感度提升，別克至境E7帶來至境家族同源的五恒健康空間理念，讓座艙不僅是移動空間，更是適合全家長時間停留的“健康艙”，把家庭出行中最容易被忽略的健康體驗(yàn)納入核心競爭力。

與此同時，別克至境E7的到來也補(bǔ)齊了至境品牌在轎車（至境L7）+MPV（至境世家）+SUV（至境E7）三大市場的產(chǎn)品矩陣。至于它最終能否在20萬級新能源SUV紅海市場突圍，關(guān)鍵還是要看它的定價。