當地時間1月21日,英美媒體突然集體給印度“站臺”,哭訴中方“壟斷”讓印度工業陷入困境。
印度立馬接戲喊冤“被卡脖子”,全然忘了自己先揮的貿易大棒。
中方可沒慣著這出雙簧,反手掐住關鍵命脈,讓印度的如意算盤碎得徹底。
那這究竟是怎么一回事呢?
要說玩貿易保護,印度這套“先設局再翻臉”的操作,屬實把“雙標”玩到了新高度。
表面上喊著公平競爭,背地里卻對著中方商品下狠手,又是懲罰性關稅又是巨額補貼,把世貿規則當空氣。
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據《金融時報》披露,印度為了扶持本土產業,推出四項巨額補貼計劃,從電動汽車到燃料電池,清一色綁著“必須用印度國產貨”的條件。
說白了,就是拿補貼當誘餌,逼中企要么轉讓核心技術,要么把生產線搬過去,妥妥的“空手套白狼”。
更絕的是,印度還對中方光伏、鋰電池等商品加征高額關稅,硬生生筑起貿易高墻。
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今年1月6日的磋商本是解決問題的機會,可印度擺出“油鹽不進”的姿態,四項補貼半分不讓,談崩后反倒倒打一耙。
莫迪當局公然指責中方“叫停”鋰電池合作,喊著要加大對中方商品的封堵,這波“沒談攏就掀桌子”的操作,像極了輸不起的玩家。
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面對印度的無理取鬧,中方既沒吵也沒鬧,直接用行動教他做人,畢竟對付“裝睡的人”,講道理不如戳痛點。
第一步就是斷了“騙技術”的路子,針對印度信實工業的鋰電池合作,中方明確要求技術海外轉讓必須獲批,中企直接退出合作,讓印度十年電動車產業計劃戛然而止。
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畢竟,印度本土電池產業連及格線都沒到,不僅核心工藝依賴進口,產品合格率堪憂,連鋰資源精煉都做不到,沒了中方技術,純屬巧婦難為無米之炊。
第二步是收緊關鍵礦產“閥門”,中方通過“兩用物項”出口限制,叫停高性能磁體材料、大型工程設備等出口。
這一下直接擊中印度軟肋,全球近90%的重稀土永磁體由中方供應,印度2024至2025財年進口了870噸,價值超30億盧比,電動車、風電產業全靠它續命。
更諷刺的是,印度雖有世界第三的稀土儲量,卻連基本加工能力都沒有,只能眼睜睜看著供應鏈告急。
中方還拿起世貿組織這把“尚方寶劍”,對印度的違規補貼發起多輪起訴,用規則教印度懂敬畏。
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印度喊著“被卡脖子”,可這困境壓根是自己作出來的。
作為全球第四大汽車生產國,印度去年電動車銷量超190萬輛,卻80%依賴中方零部件,僅電池和磁鐵進口就花了70億美元。
中方一收緊管控,印度汽車產業立馬慌了神,有企業直言“短期內沒人能替代中方供應鏈”。
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更打臉的是,印度一邊喊著要“脫鉤”,一邊又偷偷松口,近期取消中企參與重大工程競標限制,說白了就是離不開中方的技術和資金。
這種“又要又要”的矛盾姿態,暴露了其戰略的短視。
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印度智庫全球貿易研究倡議創始人直言,印度過度依賴外部供應,此次事件是深刻警醒,可行動窗口早已十分狹窄。
英美媒體的“幫腔”也顯得格外刻意,這幾篇報道趕在1月27日世貿爭端會議前發布,明顯是想給中方施壓。
可謊言終究站不住腳,印度違背世貿規則搞貿易壁壘是實,想騙中方技術是實,中方反制只是正當維權,何來“壟斷”之說?
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印度這場鬧劇,本質是“野心配不上實力”的焦慮作祟,背后還藏著三重致命誤區。
其一誤判自身定位,把美西方的“中國+N”策略當成替代中方的機會。
美西方只是想分散供應鏈,并非真要把印度推成核心,畢竟印度既沒有完整產業鏈,也沒有穩定營商環境,連電網都保障不了,根本接不住轉移的產能。
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其二就是把中企當“工具人”的算計得不償失,印度總想著“短期借技術,長期搞脫鉤”,可中企早已看透這套把戲。
從強制合資到逼遷技術,印度的刁難讓外資望而卻步,不僅中方企業謹慎,歐美日韓企業也不敢輕易入局,沒有技術和資金加持,印度的“國產替代”只能是空中樓閣。
其三就是戰略對抗凌駕于經濟現實,中印雙邊貿易額2024年達1384.78億美元,印度對華逆差近千億,卻依賴中方供應80%以上的筆記本電腦、光伏板和抗生素。
這種深度依賴下搞對抗,無異于自斷臂膀,中方的反制不是“卡脖子”,而是對違規行為的警示,也是防止核心技術被濫用的必要舉措,完全符合國際通行規則。
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印度以為靠喊冤和封堵就能占到便宜,殊不知在全球化產業鏈中,誰掌握核心技術和供應鏈,誰就有話語權。
中方的反制,既是對貿易保護的回擊,也是給印度上的一堂課,合作不是乞討,更不能靠欺騙,想談就拿出誠意,想掀桌子就得承擔后果。
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目前世貿會議在即,印度若還執迷不悟,只會面臨更多反制。
畢竟中方從不主動挑事,但也絕不慣著任何挑釁,這一點,印度該醒醒了。
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