卡尼回國第三天，中方兌現承諾，采購加拿大油菜籽，英媒說了實話

1月19日，卡尼專機離開北京三天后，就傳來了落地消息：中國進口商購買了大約六萬噸加拿大油菜籽，計劃在三月份關稅調整之后發貨。英媒認為此事件“耐人尋味”。這次訪問不是應付的，中加談了四天，達成的具體交換內容是電動車換油菜籽。

加拿大把對中國電動車的關稅從100%降到大約6.1%，每年給4.9萬個配額，以后逐年增加；中國把對加拿大油菜籽的關稅從85%降到大約15%，從3月1日開始執行。價格、配額、時間表，明著說，落到實處。

對于中方車企，渠道重新開放，按照規定進行布局；對于加拿大農戶，出口恢復，心里有數。薩斯喀徹溫省省長莫伊直言“非常好的消息”，油菜籽協會主席哈普稱“嶄新的一天”。農戶最擔心的是高稅下貨物出不去，倉庫里的每袋都是成本和風險；政策放開、訂單在手，春耕才安心。

油菜籽榨油和榨粕，油上餐桌，粕進飼料；稅從85%降到15%，不是小幅度調整，而是重新構建價格邏輯，壓榨廠和貿易商的賬好算，利差促成了交易。對加拿大而言，這樣的訂單就是信心藥：有訂單就有貸款，有貸款就能進農資，春耕排期也穩了；從種子到貿易的鏈條最怕的就是不確定性，現在政策給出了方向，市場也跟著走。

更重要的是關系的修復，卡尼臨行前直言：世界已經變了，在新的秩序下，加拿大由于和中國合作而占了上風；同中國打交道比同美國打交道更可預測、更成功。如此直接的外交表達并不常見。

特朗普政府對加方的施壓由來已久，關稅、管制、產業鏈重組給北美內部分配帶來了巨大的壓力。為了不被動，加方需要尋找平衡，對華合作這次帶來了看得見的好處。美國優先的關稅和制裁與大多數國家的利益背道而馳，使人們不得不站隊而不能得到照顧；中國在關稅博弈中反擊適度，節奏平穩，經濟活力用數據和訂單來證明。

從四個方面來看這六萬噸更有意義。第一，執行力：說就做，三天內有消息、按規則發貨，防止拖延使訂單變質。第二，價格機制恢復，稅率是最直接的變量，降稅之后市場會自動運行，利差促使鎖價和生產計劃。第三，預期修復：加拿大的農戶及產業鏈看到了出口方向穩定，預期比補貼要好，中國進口商多渠道采購，風險分散，信任恢復。第四，車型和市場互相補充：加拿大需要高性價比電動車，中國汽車企業具有優勢。

美國貿易政策還在變化中，全球關稅博弈還在進行當中；中加之間也會有新的議題。但是落地提供了一個樣板：矛盾可以控制，競爭在規則之下進行。這是控制節奏的開始，也是穩定預期的嘗試。

國際關系看起來很高冷，其實和每個人都很近：農戶的倉庫、車企的產線、港口的吊機、貿易商的郵件，最后都落到運力調度、合同條款、信用證、船期這些具體的地方上。鏈子好，關系才會穩定。電動車關稅從100%降到大約6.1%，油菜籽從85%降到大約15%。數字背后的態度：一方打開市場，一方降低壁壘；以規則換市場，用市場穩關系，這就是經貿邏輯。

外界認為美國的“強”并不等同于“愛”，而中國“可預測、能兌現”的特點更容易獲得合作。世界不是非黑即白的，重要的是誰能做成事。中加這次可能不太完美，但是有效的。6萬噸應該只是個開始，電動車配額如果逐步提高的話，可能會帶動更多的配套合作，給更多的產業和城市帶來好處。