大家好,這里是極速車情。今天為大家?guī)砻绹囀袌?025年度銷量數(shù)據(jù)報(bào)告。
2025全年,美國市場逆勢增長2.2%,累計(jì)銷量達(dá)1630萬輛。
![]()
豐田表現(xiàn)優(yōu)異
廠商銷量
通用:2841328輛,市占率17.5%,高居榜首。
豐田:2518070輛,市占率15.5%,第二。
福特:2133892輛,市占率13.1%,第三。
本田:1430577輛,市占率8.8%。
Stallantis:1250329輛,市占率7.7%。
現(xiàn)代:983122輛,市占率6%。
日產(chǎn):926153輛,市占率5.7%。
起亞:852155輛,市占率5.2%。
斯巴魯:643591輛,市占率4%。
特斯拉:573150輛,市占率3.5%。
![]()
廠商排名
品牌榜單
- 豐田(+8.1%):與第二名福特(+6.4%)的銷量差距擴(kuò)大至6.17萬輛,牢牢占據(jù)榜首。
- 雪佛蘭(+4.9%):銷量達(dá)182萬輛,本田(+0.4%)以130萬輛位居其后;GMC(+6.2%)銷量突破65萬輛。
- 現(xiàn)代(+7.8%):連續(xù)第三年刷新年度銷量紀(jì)錄,首次突破90萬輛大關(guān)。
- 起亞(+7%):同樣三連破銷量紀(jì)錄,銷量超85萬輛,韓系品牌市場認(rèn)可度持續(xù)攀升。
- 日產(chǎn)(+0.9%):實(shí)現(xiàn)小幅增長,但排名下滑。
- 雷克薩斯(+7.1%):作為豐田豪華品牌,同樣創(chuàng)下銷量新高。
- 特斯拉(-13.1%):表現(xiàn)慘淡,排名跌出前十。
- 寶馬(+4.7%):穩(wěn)坐豪華品牌銷冠,創(chuàng)銷量紀(jì)錄,捷尼賽思(+9.8%)、保時(shí)捷(+0.1%)也均刷新年度銷量紀(jì)錄。
車型榜單
- 福特 F 系列(+8.3%):全年銷量新增6.32萬輛,逼近83萬輛;連續(xù)44年蟬聯(lián)全美最暢銷車型
- 雪佛蘭索羅德(參數(shù)丨圖片)(+5.5%):表現(xiàn)亮眼,穩(wěn)居第2,與豐田 RAV4(+0.9%)拉開明顯差距。2024年,豐田RAV4曾終結(jié)福特F-150連續(xù) 25 年的銷冠紀(jì)錄。
- 本田 CR-V(+0.2%):重返全美最暢銷SUV第二位;道奇公羊皮卡(+0.3%)銷量企穩(wěn),躋身第5,前五車型被皮卡和 SUV 完全包攬。
- 躍升車型:GMC 西拉(+9.7%)穩(wěn)居第6;雪佛蘭探界者(+40.4%)大幅躍升,首次躋身第7;豐田塔科馬(+42.4%)表現(xiàn)更為亮眼,躍升至第10。
- 特斯拉 Model Y(-21.8%):下滑至第8。
- 豐田凱美瑞(+2%):排第9,連續(xù)24年蟬聯(lián)全美最暢銷轎車,且在過去 29 年中有 28 年登頂。
在目前中美貿(mào)易脫鉤的情況下,中國汽車品牌完全不可能進(jìn)入美國市場了,這種政策原因,目前無解!不過最近加拿大已經(jīng)宣告恢復(fù)低關(guān)稅6.1%進(jìn)口4.9萬輛中國新能源汽車了,所以后面的事情說不清楚。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.