重慶
1月23日，由重慶交通建設管理有限公司建設、中建五局承建的重慶軌道交通7號線一期工程迎來重大進展，物流園南站——飛雪寺站區間（以下簡稱“物飛區間”）左線盾構機順利抵達接收端，至此該區間實現雙線貫通，標志著重慶軌道交通7號線一期工程2.1標車站及區間主體結構全部完成，成為全線首個“洞通”標段，為后續鋪軌、機電安裝作業奠定堅實基礎。
重慶軌道交通7號線一期物流園南站——飛雪寺站區間實現雙線貫通。
據悉，此次貫通的物飛區間左線隧道全長約755米，隧道埋深介于6.2—27.4米之間，地質以砂泥巖互層為主，并需穿越最小覆巖厚度僅59厘米的薄覆巖層。隧道沿線先后下穿渝遂高速、飛雪寺，同時側穿縱五線左轉匝道橋及融創御河灣小區，地質條件復雜，沉降控制要求極高。
重慶軌道交通7號線一期物流園南站——飛雪寺站區間實現雙線貫通。
面對挑戰，在重慶交通建設管理有限公司的指導下，項目團隊多次組織專家論證優化施工方案。在穿越重點風險區段時，采用洞內徑向鋼花管注漿加固技術，增強圍巖自穩能力。同時結合實時監測數據，動態調整掘進參數，實現對地表沉降的毫米級精準控制，有效保障施工安全與周邊環境穩定，最終圓滿完成隧道貫通任務。此次標段全線洞通，標志著7號線一期工程建設取得階段性勝利。
據重慶市住房城鄉建委介紹，軌道交通7號線一期起于科學城站，止于金鳳站，線路全長約28公里，共設站18座，主要沿縱五線、飛雪路、永泰路、科學大道、高新大道、櫻桃路敷設。該線路全線通車后，對提升西部槽谷軌道交通線網點覆蓋率，支撐片區高質量發展具有重要意義。
上游新聞記者 黎靜
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