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從英偉達發布Alpamayo自動駕駛平臺,到奔馳、寶馬集中展示AI座艙,再到吉利、長城等中國車企攜大模型技術亮相拉斯維加斯……2026國際消費電子展(2026 CES)再次印證了汽車產業智能化轉型的加速態勢,并釋放出一個清晰的信號:人工智能不再僅僅是汽車的“附加功能”,而正在成為重新定義汽車產品本質的核心力量。
在本屆CES 期間,吉利汽車集團宣布基于其首發的WAM世界行為模型,吉利全域AI技術體系順利進化到了2.0時代,實現了AI技術在整車各域的跨域融合,讓汽車智能首次擁有了持續進化的“世界觀”和“判斷力”。在全域AI 2.0加持下,吉利推出的Eva超擬人情感智能體,正快速進化為超擬人、超智能、超好用的整車智能中樞。
同時,吉利還發布了千里浩瀚輔助駕駛系統的英文品牌及軟件版本名稱——千里浩瀚G-ASD,代表著吉利與千里智駕聯合研發的高含模量智能輔助駕駛解決方案,旨在為吉利體系下的用戶提供同等級下最優質的體驗。此外,吉利還攜極氪9X、極氪009光輝(典藏版)、吉利銀河M9等最新電動汽車,以及神盾金磚電池、Flyme Auto智能座艙系統等吉利“全域AI”技術體系成果,亮相2026國際消費電子展(2026 CES),全面展現中國汽車領軍品牌的科技魅力。
“得益于吉利全域AI技術體系,千里浩瀚G-ASD擁有最強工程落地能力,產品能力覆蓋L2輔助駕駛、L3自動駕駛、L4無人駕駛,最終實現智慧生命體愿景。”吉利汽車相關負責人表示,目前,千里浩瀚G-ASD首版本已在極氪、領克多款車型上搭載。在法規允許的條件下,吉利還將于今年推送高速L3和低速L4功能,并實現Robotaxi運營。
據介紹,在全域AI 1.0技術體系賦能下,吉利汽車集團2025年銷量突破302萬輛,其中新能源銷量近169萬輛,同比增長90%,均創歷史新高。
“2026年,在全域AI 2.0的全面助推下,吉利推出約10款全新車型,沖刺345萬輛的全年銷量目標。”上述負責人表示,只有將中國智能電動化的創新成果與全球產業鏈深度融合,才能持續為全球用戶創造超越期待的出行體驗。
事實上,隨著AI全面影響全球汽車產業發展,無論傳統車企還是造車新勢力,無論互聯網巨頭還是垂直AI公司,各方力量均匯聚成推動汽車智能化的強大合力。
“智能化將成為汽車產業變革‘下半場’最重要的增量動力。”汽車分析師白德表示,2026年,在“人工智能+”國家戰略的指引下,《關于深入實施”人工智能+”行動的意見》《汽車行業穩增長工作方案(2025-2026年)》等文件,為智能網聯汽車發展提供了明確指引。
他預測稱,汽車行業的AI應用將加快進入規模化落地階段,覆蓋研發、生產、營銷、服務的全產業鏈條,“對于志在成為‘全球智能汽車引領者’的吉利汽車來說,2026年將是歷史性的機遇期。”
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