逆勢增長破局！豐田交出了2025年的答卷

是『夯』還是『拉』，其實并不像網(wǎng)絡說的那樣！

2025年中國車市，跨國車企普遍遭遇銷量下滑。消費需求迭代、競爭加劇的背景下，豐田與雷克薩斯雙雙交出逆勢增長成績單，印證了行業(yè)內(nèi)『網(wǎng)上沒贏過，現(xiàn)實沒輸過』的評價。而這份穩(wěn)健表現(xiàn)，源于百年車企的戰(zhàn)略縱深、體系化抗風險能力，以及對中國市場本土化戰(zhàn)略的深度落地。

銷量穩(wěn)健增長

據(jù)悉，2025年豐田汽車在中國市場銷量達178萬+，實現(xiàn)正增長。旗下豪華品牌雷克薩斯表現(xiàn)突出，全年銷量超18萬輛，連續(xù)保持正增長，成為進口豪華汽車市場中唯一實現(xiàn)正增長的品牌。

長期深耕換得扎實用戶基礎。

自2005年引入中國以來，雷克薩斯憑借優(yōu)雅設計、舒適體驗與可靠品質(zhì)，贏得超百萬消費者信賴。截至2025年，雷克薩斯在華累計銷量超220萬輛，主銷車型ES累計銷量突破110萬輛。值得關注的是，中國汽車流通協(xié)會與精真估聯(lián)合報告顯示，雷克薩斯品牌整體保值率達60.7%，位列豪華品牌前列，穩(wěn)定品質(zhì)與口碑凸顯長期價值優(yōu)勢。

戰(zhàn)略縱深構筑抗風險壁壘

豐田能穿越市場波動，離不開近百年沉淀的戰(zhàn)略縱深與體系優(yōu)勢。作為歷經(jīng)多輪行業(yè)周期的車企，豐田堅守安全安心、品質(zhì)可靠的品牌DNA，秉持『量產(chǎn)幸福』綱領與『Mobility for ALL』理念，以長期主義應對行業(yè)變革。

多路徑技術戰(zhàn)略是核心競爭力，從傳統(tǒng)燃油到HEV、PHEV、REEV、BEV、FCEV車型全面布局，既為消費者提供多元選擇，也讓品牌在智電轉(zhuǎn)型中更具靈活性。雷克薩斯延續(xù)這一戰(zhàn)略定力，自2005年入華以來堅守『有溫度的豪華』初心，2025年恰逢入華20周年，長期對品質(zhì)與服務的堅持，使其在市場起伏中保持穩(wěn)定。

品牌與產(chǎn)品，筑牢增長根基

增長背后是品牌價值沉淀與產(chǎn)品矩陣完善。豐田入華60余年，堅守『安心安全、品質(zhì)可靠』基因，贏得中國用戶信賴；雷克薩斯以『有溫度的豪華』為核心，從產(chǎn)品到服務傳遞深度豪華理念。

產(chǎn)品布局全面覆蓋細分市場。雷克薩斯除爆款ES外，NX、RX、LX、GX等車型分別滿足豪華城市、越野等多元需求，且實現(xiàn)全系車型電氣化，成為唯一覆蓋BEV、HEV、PHEV的豪華品牌，OVERTRAIL系列則通過SUV全家族布局，契合戶外生活需求。

2025年日本移動出行展上，豐田以『TO YOU』理念強調(diào)用戶個體需求，雷克薩斯以『DISCOVER』驅(qū)動產(chǎn)品與體驗創(chuàng)新，進一步強化品牌生命力。

本土化深耕，精準對齊需求

本土化戰(zhàn)略的深度落地，是品牌增長的關鍵。2025年上海車展，豐田宣布『立全球 更中國』戰(zhàn)略升級，推動全維度企業(yè)變革，讓中國市場成為全球創(chuàng)新中心與驅(qū)動力。

研發(fā)體系革新尤為關鍵，通過ONE R&D體制整合本土研發(fā)資源，將決策權轉(zhuǎn)移至中國，與一汽、廣汽、比亞迪等伙伴協(xié)同推進智電技術研發(fā)。此外，豐田推出RCE中國首席工程師體制，由熟悉中國市場的本土工程師主導車型開發(fā)，賦予更大決策權。鉑智3X、bZ5、鉑智7便是這一體系的成果。

車云小結

2025年中國車市，豐田與雷克薩斯的正增長，是長期主義與深度本土化的共同成果。百年技術沉淀與戰(zhàn)略定力提供抗風險能力，『立全球 更中國』的全維度適配，讓品牌精準把握市場脈搏。

對于跨國車企而言，中國市場既是增長引擎，也是創(chuàng)新試驗場。兩大品牌的實踐證明，尊重本地市場、信任本土團隊、深耕用戶需求，方能在激烈競爭中穩(wěn)健發(fā)展。未來，隨著本土化戰(zhàn)略持續(xù)深化，豐田與雷克薩斯有望繼續(xù)書寫增長篇章，為行業(yè)提供跨國車企深耕本地市場的有益借鑒。