近日,博主“姚十八”案宣判,認定其通過異常駕駛方式編造方程豹豹5(參數丨圖片)“百公里油耗18升”的虛假信息,構成商業詆毀,判令其賠償比亞迪201萬元。智電車訊認為,這不僅是比亞迪的勝訴,更是對行業不良風氣的一次“亮劍”。
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還記得2023年12月,在方程豹豹5上市之際,“大秦軍陜團”發布油耗測試視頻,聲稱豹5百公里油耗高達18升,引發廣泛爭議,不少潛在車主一下子被嚇著了。
但權威調查數據顯示:測試過程中車輛存在多個時段超速行駛,最高時速超180km/h,高速段超速比例異常偏高,且伴有空調溫度調至最高、行駛中開窗等非常規操作。
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這些“非常手段”顯然與“正常駕駛”相去甚遠,更像是一場為博眼球而設計的“表演式測試”。該博主因交通違法被多地交警累計扣分超過12分,得出的油耗數據自然也非常“驚人”。
事后,比亞迪品牌及公關總經理李云飛多次表態:接受客觀批評,但對惡意造謠絕不容忍。這其實也是許多踏實做產品的企業共同心聲。車圈競爭日趨激烈,但競爭應當落在技術、產品與服務上。
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智電車訊一貫認為,作為專業的汽車自媒體,測評可以犀利,觀點可以個性,但底線不能丟。“拉踩同行”“陰陽友商”等非理性競爭,不僅誤導消費者,更會分流企業研發投入,阻礙產業進步。
此次勝訴,比亞迪不僅維護了自身權益,也明確傳遞出一個信號:網絡不是法外之地,商業詆毀有代價。如果自媒體肆意妄為,終將付出代價。只有守住真實與合法的邊界,整個汽車媒體行業才能走得更穩。
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值得玩味的是,豹5的銷量卻不斷上揚,更在2025年拿下硬派越野銷量冠軍,不容易,更了不起。今年1月15日,方程豹品牌的累計銷量突破30萬輛,成為最快達成這一目標的新勢力品牌之一,用硬實力回應了“惡意測評”。
編后語
當前,中國汽車正處于“全球超車”的關鍵時期,縱容“惡意測評”泛濫后果嚴重,不僅誤導消費者,而且嚴重消耗企業本該用于研發的精力與資源,拖慢整個行業向上的步伐。抵制黑公關,還網絡一片凈土,讓車企專注技術突破與產品創新,才是中國汽車行業真正需要的“加速器”。
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