1994年,國家拍板砸下2500億修三峽。那會兒,這筆錢是全國人民勒緊褲腰帶,甚至是從電費里幾厘錢幾厘錢“扣”出來的。
20多年過去,當初喊“勞民傷財”、“破壞風水”的雜音,早被滔滔江水沖沒了。如今大壩不僅是日進斗金的“印鈔機”,更是長江中下游的“防彈衣”。
這本賬,今天咱們就攤開來,一筆一筆算清楚,看看咱們到底是賠了還是賺翻了。
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“水龍頭”一擰,黃金萬兩,這印鈔速度連印鈔機都得喊大哥
當年三峽工程總投資2500億元人民幣,這數字在90年代簡直就是個天文數字。
錢怎么花的?樞紐主體工程花了1260億,搞移民安置花了860億,剩下的填了輸變電工程和財務成本的坑。
那時候,西方媒體拿著計算器幫咱們算,說中國這筆買賣得虧到下個世紀,甚至嘲笑這是“面子工程”。
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結果呢?臉打得啪啪響。
從2003年首批機組轉起來,到2012年全面投產,三峽就變成了一臺超級“印鈔機”。它的裝機容量達到了2250萬千瓦,這是什么概念?它是全球最大的清潔能源生產基地。
咱們看數據,別看廣告。2020年,三峽一年的發電量就干到了1118億度,創了單座水電站年發電量的世界紀錄。
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這電可都是真金白銀。按照每度電0.25元的上網電價保守計算,從2003年到2023年,三峽累計發出的電量超過了1.7萬億度。
這是多少錢?光電費收入這一項,就已經拿回了4250億元。
這是什么賬?這就叫“降維打擊”。當年投進去的2500億,早就連本帶利收回來了,現在的每一秒,大壩流出來的水,變成的都是純利潤。
而且,這錢不是進了誰的私人口袋,是進了國家的“錢袋子”。三峽賺的錢,又變成了后續金沙江上溪洛渡、向家壩、白鶴灘水電站的建設資金。
這就叫“母雞生蛋,蛋孵小雞”,中國水電的家底,就是這么滾雪球滾大的。
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更別提這背后的“隱形賬”。如果沒有三峽發的這一萬多億度清潔電,咱得燒多少煤?得燒掉5億多噸標準煤,得往天上排10多億噸二氧化碳。
這筆環保賬,在碳中和的今天,那更是無價之寶。所以說,質疑三峽虧本?那純粹是拿著算盤不知怎么撥珠子。
這不僅沒虧,還是中國基建史上回報率最高、最穩的一筆“理財產品”,而且有效期是——永久。
當年肉身擋洪水,如今談笑看觀魚,這筆“保命賬”你怎么算?
錢算清楚了,咱們再算算“命”。這才是三峽真正的底色。
上了年紀的中國人,誰忘得了1998年?那年夏天,長江瘋了。洪水像野獸一樣撕咬著堤壩,數百萬軍民沖上大堤,那是真拿肉身在擋水啊。
甚至有些地方不得不掛上“生死牌”,誓與大堤共存亡。那場災,直接經濟損失超過了1600億元,更別提那些逝去的生命和被泡爛的家園。
那種面對天災的無力感和悲壯感,是刻在一代人骨頭里的痛。
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時間快進到2020年。這一年的洪水,其實比1998年還兇。長江上游出現了“建國以來最大洪峰”,流量狂飆到了78000立方米/秒。
按理說,這回下游得更慘吧?結果呢?武漢江灘公園里,市民在散步;重慶朝天門,游客在拍。
為什么?因為長江脖子上多了一把“鎖”。
就在洪峰最兇猛的時候,三峽控制室里的工程師們,只是冷靜地按了幾個按鈕。大壩死死卡住上游來水,愣是把下泄流量削減到了49400立方米/秒。
這是什么概念?這是攔腰斬斷了40%的洪水量!如果沒有三峽這“狠狠一卡”,這多出來的幾萬立方米每秒的水量沖下去,荊江大堤能不能扛住?武漢會不會看海?那是真不敢想。
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三峽建庫以來,累計攔洪超過70次,其中超5萬立方米/秒的編號洪水就攔了21次。
它把荊江河段的防洪標準,硬生生從那個讓人提心吊膽的“十年一遇”,拉升到了固若金湯的“百年一遇”。
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這筆賬怎么算錢?你說保住武漢這個中部核心城市值多少錢?保住長江中下游幾億人的安穩覺值多少錢?這叫國家安全賬。
西方人看不懂,他們覺得水壩破壞自然;但中國人懂,因為我們是從幾千年的水患里爬出來的。
三峽不僅是一堆混凝土,它是把“看天吃飯”變成了“人定勝天”,把那種“將軍流淚、戰士跳江”的悲壯歷史,徹底終結在了大壩的閘門之后。
治好了長江的“血栓”,打通了中國的“任督二脈”,這才是大國陽謀
最后這筆賬,得把地圖打開了看。三峽不僅是發電站、防洪墻,它還是中國經濟地理的一把“手術刀”,徹底治好了長江的“血栓”。
建壩之前,川江航道那是出了名的鬼門關。李白說“蜀道難”,其實蜀水更難。灘多水急,大船根本進不去。那時候重慶、四川的貨要出川,運費貴得離譜,物流成本直接鎖死了西部發展的咽喉。
三峽一建,高峽出平湖。水位一抬高,急流變靜水,萬噸級船隊現在能大搖大擺直抵重慶港。
看看現在的長江,那是名副其實的“黃金水道”。截至2024年中,三峽樞紐累計過閘貨運量突破了20.77億噸。這是什么概念?這相當于幾十萬列火車的運量。
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正是因為有了這條水上高速公路,物流成本暴降了30%。所以你才看到,重慶能從一個山城,搖身一變成為全球最大的筆記本電腦生產基地、著名的汽車城。
原材料進得去,產品出得來,這才是西部大開發的底氣。三峽每年給長江航運帶來的直接經濟效益就超過344億元,這20年光運費就給國家省出了幾千億。
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而且,三峽還是個超級“大水塔”。中國淡水資源南多北少,分布極不均勻。三峽庫區393億立方米的庫容,就是咱們手里的“戰略水庫”。
枯水期下游渴了?大壩放水。這十幾年,三峽累計為下游補水超過3600億立方米,甚至還能給北方調水。這哪里是水,這是國家的血液。
還有一個被很多人忽略的“技術賬”。當年修三峽,咱們左岸機組還得靠外國人技術,咱是硬逼著搞“技貿結合”,用市場換技術,把外國人的看家本領學到了手。
到了右岸機組,咱們就實現了國產化。再到現在的白鶴灘,百萬千瓦機組全是100%中國造。三峽就是中國水電的“黃埔軍校”,這一仗打完,中國水電獨步天下。
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所以,別再盯著那2500億問回本沒。在國家這盤大棋里,三峽早就不是一個工程那么簡單。它是能源心臟,是安全盾牌,更是經濟引擎。
它用20年的時間證明了,只有咱這種集中力量辦大事的制度,才配擁有這樣的超級工程。這筆賬,不僅不虧,還是中華民族給子孫后代留下的萬世基業。
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