馬斯克達沃斯預警：下半年，美國AI產業或開不了機

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【 馬斯克達沃斯預警：下半年，美國AI產業或開不了機 】

在2026年世界經濟論壇的首次亮相中，特斯拉與SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克以他一貫的預言性風格，描繪了一幅充滿機器人與超級智能的未來圖景。

同時，馬斯克也對美國陳舊的能源基礎設施再次發出嚴厲警告，直言這可能讓美國在與中國的高科技競賽中處于下風。

在1月22日與黑石集團首席執行官、論壇臨時聯席主席拉里·芬克的廣泛對話中，馬斯克的核心觀點圍繞著一個關鍵矛盾展開：人工智能正以指數級速度發展，但為其提供動力的電力系統卻步履蹣跚。

馬斯克預測，人工智能的智力將在今年或明年超越任何單個人類，到2035年，其集體智慧將超過全人類總和。

他再次呼吁對AI發展保持謹慎，避免陷入類似電影《終結者》的災難場景，他表示，“我們非常熱愛詹姆斯·卡梅隆的電影，但顯然，我們不想活在《終結者》的世界里”。

然而，實現這一未來的最大障礙并非技術本身，而是能源。馬斯克指出：“我認為AI部署的根本限制因素是電力。”

他警告，美國芯片產能激增，但電網無力承載，“或許就在今年下半年，美國就將陷入芯片造得出、卻開不了機的窘境”。

《財富》雜志報道稱，美國電網系統之所以弊病叢生，根源在于數十年的投資不足與基礎設施老化。

有能源領域專家指出，英偉達位于加州圣克拉拉總部的兩座超大規模數據中心，因電力供應遲遲不到位，或將空置數年。

電力短缺和可靠性問題不僅威脅AI發展速度，也推高了普通民眾的電費，加劇了投資者對“AI泡沫”的擔憂。

同時，馬斯克特別提及，中國在新能源領域發展迅猛，因此無需應對這一問題。

他表示，根據全球能源監測機構的數據，中國已投入運營的太陽能發電量是美國的近四倍，且未來潛力更為龐大。“中國的電力增長是驚人的，”馬斯克說。

“中國僅憑太陽能就可以提供穩定的電力輸出。通過太陽能配套的電池儲能系統，其發電量也足以滿足美國年用電量的一半，”他說到。

全球能源監測機構的太陽能追蹤數據顯示，中國已投運的太陽能發電裝機容量，接近美國的四倍。

馬斯克補充道，若以太陽能滿足全美電力需求，所需的占地面積其實并不高——一個邊長100英里的正方形太陽能發電場，就足以支撐整個美國的用電需求。

“不幸的是，在美國，太陽能關稅壁壘極高，這使得部署太陽能的經濟成本被人為抬高，”馬斯克批評道。

去年，特朗普政府對來自東南亞國家的太陽能制造商征收高額關稅，越南為395.5%，泰國為375.2%，馬來西亞為34.4%。而柬埔寨因“拒不配合調查”，被征收高達3521%的關稅。

馬斯克此次在可再生能源議題上，再次與關系密切的美國總統特朗普“分道揚鑣”。

除了AI與能源，馬斯克還分享了他對其他前沿科技的展望。

他重申特斯拉的人形機器人“Optimus”將在2027年開始銷售，目前部分測試機型已在工廠執行簡單任務。

他預言，2026年可能出現比人類更聰明的AI系統，最晚不超過2027年。而且，未來數十億由AI驅動的機器人將超過人類數量，“飽和所有人類需求”，引發前所未有的經濟繁榮。

同時，他預計到2027年，機器人出租車（Robotaxi）將在美國變得“非常普及”，特斯拉正尋求在監管較寬松的州率先推出服務。

目前歐洲的自動駕駛監管審批有望在 2 月完成，中國市場的審批也在推進中，將盡快落地。

在太空探索領域，馬斯克透露 SpaceX的“星艦”將在今年年底前實現完全可重復使用，將太空旅行成本降低“100倍”，最終使太空貨運能與航空貨運在價格上競爭。

關于衰老研究，他輕描淡寫地稱人類衰老是“一個非常可解決的問題”，一旦找到原因，解決方案將“顯而易見”，并以此激勵硅谷的同行。

（來源：Fortune、Reuters、Wired；整理：Bell）

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